i-GMP平臺加持 第十代索納塔引領技術突破

作為現代汽車的最新一代旗艦車型，2020款新款索納塔自去年海外上市以來，展現了其非凡的產品力。最近，它先后獲得了國家公路交通安全管理局的《新車安全評價條例》五星安全等級認證和2020年iF設計獎等多項全球汽車獎項。毫無疑問，第十代索納塔最令人印象深刻的是其全新的外觀設計，但比其造型更具競爭力和吸引力的是其現代第三代平臺i-GMP平臺。

第十代索納塔是第一款基于i-GMP平臺的量產車型。i-GMP平臺為汽車平臺帶來了創新和變化，涵蓋了一家公司的汽車思維和制造哲學。現代汽車總是圍繞消費者需求發展平臺技術。第一代平臺誕生于2008年，通過多個模塊的標準化和共享，為現代汽車的數量增長奠定了基礎；

2015年推出的第二代平臺性能顯著增強，在安全等方面達到國際標準。2019年3月，第三代平臺i-GMP平臺正式上線，實現了現代汽車平臺技術的又一次創新跨越。在提高產品競爭力的同時，也開辟了新的競爭格局。i-GMP平臺的全名是“創新-全球模塊化平臺”。它融合了現代汽車最新的模塊化技術，兼顧了多種車型的發展，在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個領域做出了創新性的改變。它是一個集成了未來技術的移動平臺。

現代汽車i-GMP平臺是i-GMP平臺的最大特點，它不僅實現了車身輕量化，還提高了車身強度。它通過優化設計重新配置了車身骨架結構，并廣泛應用了熱沖壓技術。車身的主要位置使用了超高強度鋼，使車身的平均強度提高了10%以上。與同類車型的平均重量相比，車身重量也減輕了55公斤以上。同時，i-GMP平臺發動機艙的多骨架結構可以有效分散車身吸收的沖擊力，不僅在發生碰撞時最大限度地減少對乘客的沖擊力；還可以減少對另一輛車的沖擊力。此外，i-GMP平臺通過改進布局，賦予車輛更好的行駛穩定性和更強的運動性。它對發動機艙、座椅位置、車廂地板、行李箱等采用了較低的設計，以降低車身重心，從而提高燃油效率和駕駛穩定性。同時，電池等主要部件和較重配件向車身中心移動，優化了車輛的重量配置，使轉彎過程更加順暢，提高了車輛性能。

i-GMP平臺還大力優化了車輛的懸架系統，改善了前后懸架的幾何結構，使車輛底盤能夠根據駕駛員的意圖快速響應，從而提高了車輛在高速和彎道行駛時的穩定性和響應性。

i-GMP平臺優化了車輛懸架系統，除了提高安全性、操控性和燃油效率外，還提供了更舒適的乘坐空間。它重新優化了發動機艙結構，將短前懸和長軸距的設計變為現實，在擴大內部乘坐空間的同時，實現了更具動感的外觀。車廂地板和座椅位置的調整最大限度地提高了車廂地板的平整度，提高了內部空間的利用率。同時，i-GMP平臺將前副車架從現有的H型改為#型，將負載分散到前/后裝配支架上，不僅提高了強度，還進一步改善了噪音、振動和不平順性（NVH），最大限度地為駕駛員和乘客提供更安靜、更舒適的內部環境。

i-GMP平臺優化了副車架的分散負載，以提高振動和噪音性能。i-GMP平臺和第十代索納塔即將開啟新的模式，并將很快在中國大規模生產和推出。這是北京現代基于領先的i-GMP平臺打造的首款車型，在安全、動力、設計、空間等方面展現了強大的核心競爭力。它尚未上市，已經成為許多消費者期待的車型。i-GMP平臺重新設計的發動機艙結構為第十代索納塔的外觀設計帶來了更強的運動氛圍。短前懸、長軸距、低前臉造型和流暢的側腰線使第十代索納塔看起來更具活力，而新平臺在駕駛穩定性和響應性方面帶來了顯著提高，使第十代索納塔從內到外實現了統一的運動感。據悉，新c……

將提供兩種動力總成組合：1.5T-GDi+7速雙離合器變速器和2.0T-GDi+8速自動變速器。隨著車輛布局的改進和懸架系統的優化，曲線響應和線性加速度都更加穩定。i-GMP平臺帶來的安全改進是毋庸置疑的。第十代索納塔海外版最近分別在NCAP和美國公路安全保險協會IIHS評估中獲得滿分和最高安全級別，為新車的安全性能提供了極好的背書。

創新的i-GMP平臺賦予了第十代索納塔新的競爭實力，代表了北京現代在技術上的領先突破。經過十多年的發展和多代產品的變化，北京現代第十代索納塔即將全新亮相，為中國消費者帶來顛覆性的操控和出行體驗，并在中檔汽車市場樹立新的標桿。

標簽：索納塔現代北京理念

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