開啟軌道交通新時代！全球首條云巴示范線在重慶發布

高效高質量推進復工復產，重慶再次交出“硬核”答卷。5月29日，重慶璧山-云巴示范線全球啟動儀式在璧山舉行，全球首條云巴示范線路正式揭牌。重慶市璧山區委副書記、區長秦文敏，比亞迪副總裁劉煥明、任琳等出席儀式。

儀式上，“璧山至云壩項目采用了中國完全自主開發的軌道交通系統，這不僅是璧山地區第一個軌道交通項目，也是重慶軌道交通的一個新里程碑，意義重大。”區長秦文敏對璧山至云壩示范線給予了充分肯定。

璧山至云壩示范線全球首發據了解，璧山至云壩工程線路起于璧山高鐵車站廣場，止于重慶地鐵1號線璧山站。正線全長15.4公里，共有15個車站，全部為高架車站。預計全線將于2020年9月通車。軌道上的“重慶西門”，城市交通的新升級，被稱為璧山的“重慶西大門”。它不僅是主城區的重要組成部分，也是重慶向西擴張的重要陣地，是重慶“一圈兩群”的重要支點，也是成渝城市群一體化發展的重要紐帶。它擁有宏偉的城市布局和關鍵的戰略地位。璧山云巴示范線的啟動，是璧山融入雙城經濟圈，通過創新賦能引領發展的開拓性探索之一。此外，璧山云壩是重慶有效有序推進疫情防控、經濟發展等各項工作的“示范工程”，為全國各級城市提供借鑒。

比亞迪云霸比亞迪副總裁劉煥明表示：“璧山是一個開放的高地，歷史、文化和現代文明相互補充，生態環境和經濟發展相互補充。”。“我們相信云巴能夠為高質量城市的發展提供一條創新之路，保障璧山人民的美好出行

璧山-云壩-雙魚濕地站-云壩是比亞迪建設的一個擁有100%自主知識產權、不占用道路資源、擁有自主道路權的軌道交通系統，歷時7年，耗資近100億元。它填補了中國軌道交通技術和產業的空白。云霸配備了無人駕駛系統、自動定位、多功能深度集成的綜合調度系統、人臉識別等多項高科技配置，還具有轉彎半徑小、爬坡能力強、噪音低、安全性高、施工成本低、工期短等優點。它可以為乘客提供更智能、更舒適、更便捷的出行體驗，有助于推動城市交通的新升級和高質量發展。

比亞迪云八壁山區是成渝地區雙城經濟圈建設的重要節點城市，也是重慶主城區城鎮化發展的先行區。璧山云壩項目連接成渝高鐵和重慶地鐵1號線，將對縮小璧山與成都中心城區及周邊地區的時空距離，打造重慶主城區“迎賓廳”發揮積極作用。經過云貴、云霸項目的相繼落地，以及中國對國內外豬年春晚的規劃，可以肯定的是，大家都會對云貴、云霸這兩個名詞印象深刻。在2019年央視春晚午夜鐘聲敲響前后，云貴和云霸為數百萬觀眾上演了一場科幻大片：一座霓虹燈閃爍的城市，兩列空中列車縱橫交錯——一個只有科幻電影大片中才有的“未來城市”場景，在……

他是豬年春節聯歡晚會的舞臺。

云鐵和云巴士在2019年春節聯歡晚會上首次亮相。事實上，云軌道和云公交是比亞迪為解決城市交通擁堵問題而提出的智能軌道交通解決方案。根據中國城市軌道交通協會發布的數據，截至2019年底，40個城市共開通208條城市軌道交通線路，線路總長6736.2公里，其中地鐵線5180.6公里，占總數的76.9%，而在國外，地鐵線的比例通常在30%左右。因此，發展大、中、小交通量相匹配的三維智能軌道交通，并將其接入網絡，是解決交通擁堵問題的重要方向。云軌道和云公交的出現與大多數人心目中的未來場景無縫對接，有助于創建綠色、立體、智能的軌道交通系統，解決交通擁堵的“痛點”，引領未來城市立體、智能、電動交通的新時代。2016年10月13日，比亞迪云軌在深圳坪山新區正式通車；2017年9月1日，比亞迪云軌1號線花園段在寧夏銀川正式通車。

圣保羅州交通總監Alexandre Baldy見證了圣保羅17號線云鐵項目的正式啟動。目前，國內外多個國家和城市已與比亞迪就云軌和云軌達成戰略合作。最新的案例是，繼薩爾瓦多的云鐵之后，比亞迪的云鐵計劃是巴西的下一個城市。比亞迪與圣保羅地鐵公司于2020年4月27日正式簽署圣保羅市軌道交通17號線項目合同。5月26日，在圣保羅州交通局長Alexandre Baldy的見證下，圣保羅17號線云軌項目正式啟動。從薩爾瓦多的全球首條跨海云鐵，到圣保羅的軌道交通“金線”，再到重慶云巴示范線，云鐵和云巴解決方案不斷落地。比亞迪的擁堵控制計劃得到了國內外多個國家和城市的認可。這種新的交通方式無疑將給世界上越來越多的城市帶來新的見解和變化。

標簽：比亞迪現代

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