助力國家再測珠峰,這款長城炮才是名副其實的“進藏神器”

當談到世界最高峰時，任何年齡段的人都可以脫口而出“珠穆朗瑪峰”。但如果我們想測試每個人，珠穆朗瑪峰的實際高度是多少？我相信許多汽車愛好者已經把他們的知識傳授給了他們的老師。此外，很少有人知道，隨著地殼運動的變化，地球第三極珠穆朗瑪峰的“高度”也會發生變化（2005年在海拔8844.43米處測量）。因此，中國測量隊需要重新測量這座山峰的海拔高度。

2020年是人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年，也是中國首次精確測量和公布珠峰高程45周年。此前，中國測繪工作者分別于1966年、1968年、1975年、1992年、1998年和2005年對珠穆朗瑪峰進行了六次大規模測繪和科學考察。

然而，測量珠穆朗瑪峰的海拔并不是一項容易的任務，因為那里的平均溫度為零下29攝氏度，比南極洲的平均溫度低4攝氏度。高海拔缺氧的惡劣自然環境、復雜的地理地貌、多樣的氣候變化都阻礙了測量工作的發展。因此，使用合適的運輸工具運送人員和物資已成為一件必不可少的事情。

那么，什么車可以為這次珠峰測量活動提供幫助和支持，幫助記錄和完成測量任務呢？也許大家首先想到的是豐田霸王和日產途銳的“寶藏”，畢竟這一事件意義重大，不容錯過。但江歌發現，為15年后的珠峰測量提供幫助的車型并不是眾所周知的保障車或普遍認為質量更好的合資進口車型，而是純國產皮卡——長城炮越野皮卡。

看到這里，有些人會有疑問。面對如此惡劣的環境，這款國產車真的能駕馭嗎？為什么這輛車在發射后就敢用它來幫助測量珠穆朗瑪峰？畢竟，這一事件的意義非同尋常。如果中間出了問題，結果可能會被無限放大。為什么會是長城炮？江歌認為主要有兩個原因：第一，優秀的產品力不僅可以承載大量貨物，還具有出色的越野能力。皮卡車是提供支持的最佳選擇。此外，能夠通過各種嚴峻的道路測試，充分適應不同環境的運輸需求，是長城炮皮卡能夠為測量工作提供有效幫助的首要原因。

底盤方面，長城炮采用了前雙叉臂+后多連桿一體橋非獨立懸架，搭配非承載式車身，既保證了越野強度，又保證了一定的舒適度。

在越野功能方面，長城炮配備了越野愛好者喜聞樂見的“三把鎖”、涉水喉、9500磅重的絞盤等硬核配置，具有很強的通過性和克服困難的能力。

此外，長城炮還具有爬行模式和坦克轉彎等眾所周知的功能。同時，它提供了7種全地形駕駛模式，包括標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地和低速四輪驅動。正是由于這些硬實力和軟實力的共同作用，長城炮皮卡能夠在崎嶇的道路、陡峭的山峰和泥濘的急流中自由穿行。稱它為“西藏神器”也是名副其實的。

值得一提的是，長城炮越野皮卡還提供越野專家模式。在極端條件下，通過連續按下ESP關閉按鈕，越野專家模式可以關閉電子控制系統……

如ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制和RMI防側傾。

長城炮皮卡在擁有出色越野能力的同時，也沒有忘記對實用性的追求。其豐富的配置和舒適的內飾對駕駛員和乘客都相當友好。這樣一來，他們受到高度青睞是很自然的。

2、 當然，僅僅能夠以出色的知名度和品牌形象參加此次活動是不夠的。車型本身的市場認可度以及品牌形象與國家形象的兼容性也是主要考慮因素。畢竟，這是一件全國性的大事，尤其是在全民抗疫取得初步勝利的當下，更需要向世界充分展示中國的實力。

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作為自主品牌中的佼佼者，長城皮卡連續22年穩居國內外銷量第一，全球累計銷量超過160萬輛，在中國的市場份額高達50%。。。只要看這些數據，你就會知道長城被稱為“皮卡之王”，而不僅僅是一個名字。而正是有了這種廣闊而強大的市場基礎，長城才有信心為國內皮卡市場奠定基礎，推出長城炮車型，帶領國內高端皮卡走向千家萬戶。

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總之，長城炮作為守護者，為珠峰高程測量保駕護航，助力國家測繪事業，不僅體現了其強大的產品力，也彰顯了長城汽車的企業擔當。無論是對長城本身還是對全國汽車工業來說，它都具有不可低估的重要意義。中國的崛起是事實，強強聯合必將創造新的輝煌和奇跡。

標簽：長城炮豐田發現日產

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