硬核全地形越野“武器”應該是什么樣子?想要短軸靈活性和緊湊的空間?想要一個大的空間來進行強力裝載嗎?想要大排量和高油耗?想把它逼到屁股上嗎?想升級成為汽車配件城的貴賓嗎?堅強、堅韌、堅韌。。。越野駕駛的最佳選擇是什么?
關于如何回答上述問題,我將為您介紹一位全地形越野專家——長城炮越野皮卡。
連續22年蟬聯國內皮卡行業銷量冠軍和出口冠軍的雙冠王長城皮卡,用各種附加套件直接改裝了越野車。長城炮越野皮卡出廠時配備了充足的設備:三把鎖、絞盤、涉水喉、前后鐵棍。。。同時,它還具有硬核越野功能坦克掉頭和爬行模式等7種全地形駕駛模式。在隨后的量產車型中,還集成了越野專家模式等終極越野功能,使長城炮越野皮卡可以直接行駛在山區、河流、,離開4S店后,你心中的海洋!狂野發布解鎖長城炮越野皮卡核心武器。你說了什么?這樣玩不再有趣了嗎?不存在!長城炮越野皮卡也預留了更多的改裝和擴展空間,為汽車愛好者未來進一步的個性化改裝留下了足夠的空間。長城炮這次讓很多越野愛好者傷透了心!
面對碎石路面,長城炮越野皮卡以高離地間隙輕松通過,飛濺的石塊般的子彈在原有的鐵制前后保險杠和側踏板面前毫無威脅。
在涉水坑項目中,長城炮越野皮卡在原廠涉水咽喉的支撐下,面對深水積水毫不畏懼,展現了其兩棲性和兇猛性。
對于駝峰、崎嶇不平的道路、有臺階的障礙物等項目,對于長城炮越野皮卡來說,僅使用TOD智能四驅系統的各種駕駛模式就可以快速突破混亂。
最后一個挑戰項目巨石陣是人類設定的難度最高的項目,它還有一個名字:越野車試驗場。
在挑戰之初,長城炮越野皮卡憑借其獨創的高性能氮氣減震和超長懸架行程,順利通過了幾個隧道。
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在一個超大的坑前,實驗者打開前后橋差速鎖,使用360度全景圖像實時觀察路況。
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在交叉軸和低附著力的雙重火力下,長城炮越野皮卡絲毫沒有猶豫或輪胎打滑。
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三把鎖牢牢控制著配電權,將汽車和地面之間的競爭隱藏在復雜的電子系統中。這輛“原廠車”的表現足以讓許多爆炸性改裝車臉青唇白,將現場氣氛推向高潮。終極全能給國產全地形皮卡賦予了新的定義。長城炮越野皮卡在賽場上的高規格表現讓參賽者感到興奮和驚喜。與此同時,現場一位資深越野專家提出了一個問題:“長城炮越野皮卡的道路性能如何?”因為總的來說,一輛車很難同時具備越野能力和道路性能。
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帶著這樣的疑慮,我們到達了道路試駕路段,這條路線在居庸關長城腳下開通。北京北部山區的道路風景如畫,狹窄且有許多彎道,但車身長度超過5米的長城炮越野皮卡在山路上展現出轎車的敏捷和動態性能。
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這要歸功于長城炮越野皮卡的多連桿后懸架,它不僅提高了乘坐舒適性,而且在更可變的懸架幾何結構中保持了輪胎與地面之間的最佳接觸面積。
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行駛在高速公路上,2.0T和8AT的組合為長城炮越野皮卡提供了強大的動力儲備,隨時可供調度。
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深踩油門,采埃孚的8速自動變速器快速換擋,釋放所有動力,提供干凈敏捷的超車動作。
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得益于其出色的NVH水平,高速風噪和大型花紋越野輪胎的胎噪都被隔離在駕駛艙外,刷新了皮卡的寧靜體驗。
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t Wall Cannon越野皮卡還配備了ACC自適應巡航控制、車道保持、自動防撞等一系列功能,讓大型皮卡在高速行駛時優雅自如。
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傳奇繼續開啟中國越野皮卡文化的新時代,并全天挑戰。長城炮越野皮卡滿足了所有人的期望,帶來了許多驚喜,真正實現了全天候、全路況、全場景切換。
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作為中國第一款全地形量產越野皮卡,長城炮越野皮卡突破了國內皮卡的傳統印象。憑借硬核越野裝備和高度可定制的改裝潛力,為更多敢于挑戰、追求極致的越野玩家帶來純粹的越野精神。
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長城炮越野皮卡的出現開啟了中國越野皮卡文化的新時代,并首次為中國皮卡躋身世界頂級皮卡行列提供了資本。
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