4S店作為汽車銷售和售后維護的官方場所，一直深受消費者的信任。然而，最近，上汽大眾的一位車主在一家4S店遇到了一個可怕的情況：他的車發生事故后在店內維修，但當他提車時，發現4S店并沒有按照損失評估要求進行所有維修，4000多元的保險賠償金已經“消失”。面對這樣的維護潛規則，我們該怎么辦？4S店沒有按照定損要求對車輛進行維修。修理費去哪兒了？上汽大眾帕薩特車主李先生通過快手汽車“汽車愛好者”欄目告訴快的汽車常駐維權專家，我最近購買的大眾帕薩特汽車發生了交通事故，保險損失達14100元。我把車拖到4S店維修，但當我提車時，發現有多個定損項目沒有維修。根據4S店出具的維修結算單，實際維修費用僅為1萬元，保險公司支付的4100元就消失了。在與4S店多次溝通未果后，李先生找到了@汽車愛好者-老常，老常反映了這個問題。
汽車愛好者老常@汽車愛好者老昌與車主保險公司中國人保河北滄州理賠中心溝通，確認此情況屬實。保險公司向4S店支付全額維修費用后，4S店未按要求進行維修，并回避了因保險公司過度評估損失造成的索賠。老常協助車主、保險公司和4S店進行了多次溝通，并在直播中每天跟進流程進展。最終，4S店同意將沒有修好的錢退還給車主。
快手“云維權”上線，“汽車愛好者”助力消費者維權。我們在調查中發現，上汽大眾4S店未按照定損要求進行維修的案例也不例外。上汽大眾途觀、上汽大眾朗逸等車型的車主在維修過程中也遇到過這樣的“潛規則”。可以看出，即使是一家經過官方認證的4S店，其聲譽也令人擔憂。對此，老常也在快手“汽車愛好者”節目中提醒消費者，他們有多周到。維修后，他們應立即檢查維修店是否根據損失評估進行維修，以保護他們的合法權益。快手汽車頻道開設的“汽車愛好者”欄目旨在幫助汽車消費者在線快速解決汽車相關問題。通過短視頻和直播的雙輪驅動，為大家提供快速維權的在線渠道和維權解決方案的案例，讓有同樣問題的老鐵受到啟發，更好地解決問題。汽車售后服務問題一直是維權的難點。快閃車“汽車愛好者”板塊將更好地利用平臺的流量優勢，撬動專業汽車主播的力量，為消費者提供更高效的維權服務，不斷促進中國汽車行業的健康穩定發展。
聽說了嗎五一假期延長至5天了不過別高興太早每年黃金周都有高速堵車、景區爆滿的情況今年這種情況只會更加嚴重。原因你懂的大家都是憋壞的人。
1900/1/1 0:00:00暖陽和煦，天朗氣清，推開窗的瞬間，滿滿春意盡收眼底。雖“抗疫之戰”還未完全結束，但外面盛開的繁花、嫩綠的枝芽卻已讓不少人心向往之。
1900/1/1 0:00:00“要想修車學得快，買車你就買眾泰”。眾泰汽車作為中國自主品牌，曾經收獲了不少消費者的好感，但是近期卻有越來越多的車主向快手“汽車熱心人”欄目反映眾泰汽車問題多、售后差，維修零部件到貨日期無人知。
1900/1/1 0:00:00伴隨著多個地區明確開學時間復學潮不出意外即將來襲學生的安全問題也將推至高潮雖然當前疫情舒緩可是相信家長們仍不敢放松警惕許多家長憂心忡忡孩子是否一路安全到校
1900/1/1 0:00:002000臺特惠車、19
1900/1/1 0:00:00“你好哈弗請問我們要去哪里”“您好我是全能王哈弗H6接下來我將送各位去到宋遼主戰場雁門關。”伴隨著磚員沈南與哈弗H6的一段對話《了不起的長城》第十期正式拉開帷幕。
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汽車導航