為高效鋰離子電池包裝提供粘合劑解決方案隨著汽車電動化的不斷發展，強大的鋰離子電池已成為電動汽車領域的中心話題。盡管電池系統的設計因制造商而異，但所有汽車電池技術都有共同的性能目標，即更長的壽命、更安全的操作、更低的總成本和更強的可靠性。為此，科思創和漢高最近合作開發了一種解決方案，將漢高的紫外線固化粘合劑與科思創的高紫外線透過率聚碳酸酯合金相結合，以有效地將圓柱形鋰離子電池固定在塑料電池座中。
科四創百奔藍?材料和漢高樂泰粘合劑共同創造圓柱形鋰離子電池模塊
科四創-百奔藍?材料和漢高樂泰粘合劑正在合作生產圓柱形鋰離子電池模塊。汽車制造商正在考慮將大規模、高效、低成本的鋰離子電池組件作為競爭的先決條件，以應對電動汽車降價的嚴峻壓力。漢高樂泰AA
3963電池模塊粘合劑和科思創的高紫外線透射聚碳酸酯合金Baibenlan?滿足大規模自動注膠技術的要求，粘合劑可以靈活快速固化。此外，專業開發的丙烯酸粘合劑適用于由特殊阻燃塑料制成的電池支架。該粘合劑對基材具有很強的粘附性，并且對于較長的開啟時間和較短的固化周期具有良好的生產適應性。漢高歐洲電動汽車業務的高效和靈活生產，Frank
克斯坦解釋道：在短時間內以靈活的流程完成大規模生產和制造的能力至關重要。樂泰是一種經汽車制造商批準的按需固化單組分粘合劑，可將圓柱形鋰離子電池固定在載體上。高速注射后，材料可以承受更長的打開時間，提高了整個過程的適應性，以應對意外的生產中斷。將所有電池放置在電池支架中并粘附后，完成藥劑注射后，固化步驟將被紫外線激活，耗時不到5秒。這是其與傳統制造的主要優勢，傳統制造的固化可能需要幾分鐘到幾個小時，因此需要額外的零件存儲空間。電池座采用科四創百奔藍?FR3040 EV聚碳酸酯+
ABS合金制造。當這種塑料的厚度只有1毫米時，它可以達到美國UL公司的UL94阻燃劑V-0水平，并且對波長在380納米以上的紫外線具有良好的透射率。Steven，科四創聚碳酸酯事業部電動運輸市場開發經理
Daelemans表示，“這種材料使我們能夠制造尺寸穩定的零件，這是自動批量包裝所必需的。結合Loctite粘合劑的快速固化能力，這種材料組合為生產大型圓柱形鋰離子電池模塊提供了一種創新方法。“樂泰是漢高及其子公司在德國和其他地區的注冊商標。
標簽：漢
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