吉利汽車2019年總銷量超136萬輛 連續三年位居中國品牌乘用車第一

1月6日，吉利汽車控股有限公司發布了2019年12月及全年的銷售數據：12月共售出130036輛汽車，同比增長39.3%。值得一提的是，12月，賣方的終端銷售額約為17萬輛，創下了歷史上月度終端銷售額最高的記錄。2019年累計銷量為1361560輛，市場份額穩步增長，位居中國品牌乘用車銷量第一。它超額完成了136萬輛的年度銷售目標，成為中國為數不多的實現年度目標的汽車公司之一。自2017年以來，吉利汽車連續三年蟬聯中國品牌乘用車銷量第一，持續引領中國品牌信心和上升趨勢。

其中，2019年累計出口57991輛，同比增長110.6%，海外市場加速擴張，吉利在海外的品牌形象和影響力不斷提升。在全球經濟下行和汽車行業周期性調整的雙重壓力下，2019年國內乘用車市場出現明顯下滑。吉利汽車保持戰略定力，積極應對市場變化，增強全球體系競爭力，持續推動產品結構調整，引領高質量發展，不斷提升品牌價值。基于當前復雜多變的市場環境，吉利汽車繼續實施以“穩”為本的高質量發展戰略，2020年銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。

吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官安聰慧表示，當前全球汽車市場正面臨前所未有的變化，挑戰與機遇并存。吉利汽車將以市場為起點，以用戶需求為導向，以產品為核心，以提高市場份額為目標，堅持高質量發展道路，保持戰略定力，在技術品牌升級中發揮好作用，加快海外市場發展，推動中國制造業向全球價值鏈高端邁進，并協助中國汽車產品。這張牌不斷上升。參與競爭的基石是吉利、領克和幾何品牌同時開發所有類別的轎車、SUV和MPV。2019年，“高端純電動品牌”幾何發布后，吉利汽車集團形成了吉利、領克、幾何三大品牌同步發展的新格局。我們推出了多款新車型，包括幾何A、嘉際、星越、領克03+和博越PRO，涵蓋轎車、SUV和MPV等細分市場。近9款車型月銷售額超過1萬元，我們的產品矩陣不斷完善，以滿足市場的高端、個性化和智能化需求。

SUV方面，2019年吉利SUV陣營總銷量達到7099841輛，占吉利全年總銷量的52.1%。其中，由博越PRO和2020款博越組成的“三好SUV”家族，12月銷量24427輛，連續7個月實現環比增長，全年累計銷量228564輛。自上市以來，“高性能運動SUV”星越的銷量持續攀升，12月創下3845輛的新高，上市7個月累計銷量達到27707輛。

在轎車方面，吉利保持著“兩條腿走路”的均衡發展態勢，在各個細分市場領先中國品牌。12月，帝豪共售出18738輛，全年累計銷量211472輛，連續8年位居中國品牌轎車銷量第一。此外，吉利首款MPV嘉際12月銷量3093輛，上市10個月累計銷量32961輛，成為中高端MPV市場的標桿。

得益于2019年WTCR房車世界杯的支持，新時代高端品牌領克所取得的“領克速度”尤其令人印象深刻。12月銷量達到10807臺。2019年，t……

領克汽車市場銷量連續5個月突破萬輛大關，累計銷量128066輛，同比增長6.4%，憑借硬核產品的實力和高端品牌的價值，得到了市場的充分認可。特別是領克03性能家族，在一年內，形成了03、03+、03 TCR賽車、03 Cyan概念車的先進性能產品矩陣，以開創性的姿態為轎車市場注入了新的活力，引領了市場發展趨勢。

吉利新能源和電動化車型銷量大幅增長，2019年累計銷售113067輛，同比增長66.5%，成為吉利高質量增長的新動力。值得一提的是，幾何A作為國外禮賓車已經正式交付，其實力為中國高端制造品質背書，成為世界在東方看到的“中國外交新名片”。體系賦能品牌價值高質量發展，吉利汽車連續三年產銷超百萬輛的持續提升，是不斷增強全球體系競爭力、推動高質量發展的結果。產品結構呈現高質量、高科技、高價值發展趨勢，品牌力持續提升。在以兩年超過24.8萬輛的銷量數據刷新“領克速度”的同時，領克憑借超越產品水平和創新營銷模式的實力，重新定義了中國高端品牌的價值，凸顯了領克品牌的高端溢價能力。據統計，領克01的平均售價達到17萬元，新增和置換用戶占比45%，其中65%來自主流合資品牌；領克02的高端車型銷量占比接近80%；

領克03頂級車型的銷量占比超過70%。

不僅市場表現持續攀升，領克品牌向上突破的夢想也繼續在世界舞臺上閃耀，用其硬核實力為中國制造業的最高水平背書。在2019年WTCR房車世界杯上，首次參賽的球隊領克隊以628分的成績奪得2019年WTCR房車世界杯年度冠軍，領先第二名34分。這不僅代表著中國汽車品牌在世界頂級汽車賽事中的零突破，也創造了首次參賽后的奪冠奇跡，為中國汽車運動的發展翻開了新的一頁。創新驅動發展引領“新四化”技術變革，通過技術樹立品牌，帶動創新發展。在過去的十年里，吉利控股集團在研發方面投入了近1000億元人民幣。依托由全球五大工程研發中心和五大設計造型中心組成的全球研發體系，我們擁有20000名研發和設計人員。在當前席卷全球的“新四化”浪潮中，吉利汽車已經形成了一條有效的發展道路，并在2019年引領了中國品牌汽車的技術變革。

全新量產車型L2的配置率和市場占有率均達到中國品牌第一。首款量產高性能汽車芯片E01的推出，引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”的新時代，該芯片由中國品牌自主定義，達到車規級別。攜手百度打造“最強汽車+最強人工智能”，加速智能汽車在中國的大規模普及，引領全球智能出行體驗。

2019年，吉利汽車成為2022年杭州第19屆亞運會的官方合作伙伴，啟動了以“吉利科技，歡樂亞運”為主題的亞運戰略。作為首個贊助國際大型綜合體育賽事的中國汽車品牌，吉利汽車將采取綠色技術、智能技術、人文責任等措施，到2022年在區域內實現全自動駕駛等智能出行和生活場景，為亞運會全方位賦能。中國品牌汽車的有力背書吉利在“世界賽道”上的強勁競爭，打造一款全球化的汽車，是中國汽車企業走向全球發展的必由之路。2019年，吉利汽車重塑了海外渠道和品牌形象，實現了技術和系統輸出。全年出口57991輛，同比增長110.6%。海外市場擴張不斷加快，已出口到全球20多個國家，在海外擁有400多個服務網點。

吉利博越正在從一款在中國很受歡迎的SUV轉變為一款全球經典SUV，成為中國首款全球技術出口車型。在博越的基礎上打造的寶騰X70成為馬來西亞細分市場的銷售冠軍，實現了馬來西亞的本地化線下銷售，推動了寶騰的整體產品技術升級。白俄羅斯-俄羅斯合資工廠在2019年實現了2萬輛吉利汽車的生產，標志著BELGREE的產量真正達到了工廠的設計產能，吉利的國際化進程向前邁出了堅實的一步。

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在“一帶一路”偉大倡議的指導下，吉利全面立體深化海外布局，融入全球價值鏈體系，實現了制造、研發、采購、銷售的全球布局。它的實力代表了中國汽車品牌在“世界賽道”上強有力競爭的實力，成為中國第一家真正意義上的全球化汽車企業。吉利在技術和品牌的雙重驅動下，在進入建筑之年的不斷變化的市場中，牢牢抓住了“不變”的本質。這是吉利在大風大浪面前贏得長期發展優勢，最終成為gl的基石……

al創新科技企業。在全球汽車產業加速邁向新四化的趨勢下，吉利汽車將繼續堅持高水平的研發投入，加強創新能力，通過研發創新帶動技術變革，促進產品升級。

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在過去的五年里，吉利汽車實現了產品和銷售的領先地位。未來五年，吉利汽車將在“品牌和技術”方面實現全面領先，技術和品牌是吉利未來成功的兩大關鍵驅動力。2020年將是吉利汽車邁向品牌和技術的關鍵一年，也是吉利架構和產品開發的一年。目前，吉利控股已經形成了BMA、CMA和SPA三大基礎設施結構，以及PMA的純電動專屬結構。在BMA和CMA模塊化平臺上誕生的車型占吉利和領克總產品的21.5%。吉利已成為模塊化汽車制造效率最高、產品布局最廣的中國品牌。2020年，吉利汽車將推出六款新產品，包括BMA架構的第二款SUV“吉利圖標”、CMA架構的“領克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”和幾何品牌的第二輛汽車“GE13”，以及多個改款車型，以持續優化產品結構。2020年，領克將正式進軍歐洲，旗下車型將在歐洲市場與世界級品牌展開競爭，為領克品牌的全球發展邁出至關重要的一步。

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新一輪全球經濟調整時代已經到來，汽車行業正進入百年未有之大變革。要實現中國汽車產業的高質量發展，就必須以全球眼光，在中國開放、包容、協作、接地氣。吉利汽車將繼續以技術為引領，不斷打基礎練內功，保持穩定高質量發展，在新能源、自動駕駛、移動交通等核心技術領域不斷前進，不斷為用戶帶來智能、綠色、個性化、高品質的出行體驗。在大變革時代，發現大機遇，實現大目標，把吉利汽車打造成具有國際競爭力和全球影響力的中國領先汽車企業。

標簽：吉利汽車領克博越領克03嘉際

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