長城汽車為何總能在安全測試中脫穎而出？

汽車安全一直是影響人們選擇汽車產品的決定性因素之一。然而，與外觀、內飾、動力參數等顯而易見的評價標準相比，一款汽車產品是否足夠安全還需要在實踐中驗證，才能進行探索。因此，在客觀公正的基礎上進行的一系列第三方安全測試一直是消費者關注的問題。近日，中國保險汽車技術研究院發布了最新一批中國保險汽車安全指數測試結果。長城汽車的WEY VV5在汽車安全綜合排名中名列前茅，并推送了許多知名合資車型以吸引消費者的注意。

作為中國汽車企業的領導者，長城汽車的安全實力一直被消費者津津樂道。特別是憑借前瞻性的主被動安全技術，長城汽車進一步提高了出行安全的上限，堪稱先進汽車安全的實力典范。據悉，中國保險汽車技術研究院發布的《中國保險汽車安全指數》以美國IIHS實驗室為模板，具有業內“中國最嚴”的稱號。以正面25%偏置碰撞試驗為例，在該試驗階段，試驗車將以64km/h的速度與固定剛性護欄碰撞，重疊率為25%。由于碰撞的體積小、速度快，在現實生活中遇到這種危險情況的后果往往比100%正面碰撞更危險。因此，該測試對用戶評估汽車的安全性具有更重要的參考意義。在這次對中國保險車輛安全指數的測試中，許多車輛在這一階段“跌跌撞撞”，取得了不盡如人意的結果。然而，面對這一挑戰，WEY VV5獲得了G的最佳評級，這也意味著，如果車主在現實生活中遇到這種更危險的碰撞，他們將得到很大程度的人身安全保護。

WEY VV5不僅在這次測試中表現出色，而且在所有6次測試中都取得了4次優異和2次優異的成績。它的安全性在所有測試車型中都處于第一梯隊，這并不妨礙網友們驚嘆當今中國汽車品牌的實力！

事實上，從哈弗H6成功完成中國品牌SUV的首次公開滾動測試，成為首款獲得C-NCAP五星評價的中國品牌SUV，到代表中國品牌的WEY VV5首次公開挑戰最嚴格的美國標準車頂靜壓專業測試，再到WEY P8首次在中國，為了挑戰80公里/小時、70%碰撞重疊角的后端測試，長城汽車產品的安全性已經得到了證明，我在許多幾乎嚴格的測試標準中取得了多項優異成績。

在這背后，得益于長城汽車對出行安全的敬畏，以及對車輛安全技術的不斷探索，長城汽車的產品擁有極其堅固的車身結構，能夠最大限度地坍塌和吸收能量，在發生危機時能夠最好地保護用戶的行車安全。專注于智能安全技術，防止駕駛和騎行中的安全隱患，在碰撞測試中，模擬是遇到危急情況時的情況。對于汽車產品來說，最大限度地減少碰撞的可能性也是評估其安全性的主要標準。在這方面，長城汽車在行業內也處于領先地位。通過對眾多智能安全配置的搭載和升級，長城汽車的產品往往能夠在危機即將發生時及時反饋，從而提前預防行車安全。以搭載長城汽車“牧羊犬全方位智能安全系統”的2020款VV6為例，該車采用了43種智能安全配置，包括ACC自適應巡航系統、RCTB反向橫向制動、TSR交通標志信息識別功能、MEB低速緊急制動、RCW后碰撞警告，MOD物體低速運動監測等，可以將出行安全系數提高到前所未有的高度。

例如，RCTB反向橫向制動可以在倒車時識別后方50米范圍內的駛入車輛。一旦雷達檢測到車輛后部與其他目標之間的距離太小，它就會主動執行制動，從而減少對行人、自行車和車輛的傷害。同時，安裝在WEY VV6上的智能像素大燈也是提高夜間駕駛安全性的主要工具。通過超過100萬個可尋址照明像素，這款智能像素大燈可以收集車輛前方的目標，識別目標物體，并投射動態斑馬線圖標，提醒行人繼續前行。它還可以突出車輛前方通道的寬度，從而提高駕駛安全性。

可以說，通過使用這些先進技術，無論是在城市還是在高速公路上，該車輛都可以幫助用戶規避風險，并顯著降低駕駛過程中的安全隱患。這是長城汽車在智能技術的指導下，主動提高安全性的縮影。未來，我們也將在長城汽車推出的更多新車中看到這些前沿技術。

可以看出，長城汽車通過在主動和被動安全領域不斷部署前瞻性的安全技術，正在進一步提高出行安全的上限，為汽車行業在安全方面的進一步進步提供了寶貴的思路和模板。在長城汽車走向全球市場的漫長歷程中，安全的產品優勢也將成為長城汽車贏得市場和消費者信任的堅實基礎。

標簽：長城哈弗哈弗H6斑馬

汽車資訊熱門資訊