殘酷的汽車銷售戰，你認為這是關于配置的嗎？事實上，這是關于基因的。在產業集中度提高和集約化效應日益重要的今天，產品平臺技術正成為各大汽車企業提高集約化水平的關鍵。從TNGA和MQB到現代最新的i-GMP（創新型-全球模塊化架構平臺），平臺技術已成為新車的基因。
產品的最優解決方案從其基因開始，并將平臺稱為產品的基因。它涵蓋了整個產品價值鏈，是一系列優化解決方案的集合，集成了外觀設計、動力總成，甚至零部件和原材料。用現代術語來說，這是一套“解決方案”。作為北京現代2020年的重磅車型，第十代索納塔自連續亮相2019上海、廣州車展以來，以其更具前瞻性的外觀和內飾設計、創新的架構以及獨家領先的新動力技術而備受關注。
其背后的i-GMP平臺，類似于TNGA、MQB，也是一個集設計、安全、效率、駕駛和動力等基本功能于一體的“硬漢角色”。它可以實現多車型共享，橫向覆蓋轎車、SUV和MPV，縱向包括小型到中型、中型到大型和純電動汽車。它甚至將決定北京現代未來幾年的產品體系和供應鏈布局。i-GMP平臺支持的第10代索納塔有什么區別
作為第一款基于i-GMP平臺的產品，第十代索納塔展示了i-GMP平臺帶來的優勢和亮點。在外觀方面，自從嘉年華推出“Sensual Sports”以來，現代汽車的設計語言受到了廣泛贊譽。新的i-GMP平臺，通過對燈具、線條和流體力學的升級設計，使第十代索納塔能夠發揚“Sensual Sports”。第十代索納塔基于4955×一千八百六十×1445毫米的車身尺寸和2890毫米的軸距，具有更低的重心、更長的尺寸和軸距，提供了更驚艷的感官體驗和更寬敞的乘坐體驗。
在進一步優化車身尺寸的同時，第十代索納塔采用巧妙的線條組合和隱藏式照明設計技術，打造出更具流線型和視覺吸引力的時尚轎跑車風格，為第十代索納塔打造出高端的面孔。
汽車是用來駕駛的，運動表現當然是一項基本技能。i-GMP平臺通過改進空氣動力學設計，優化了產品的運動性能。正如在第10代索納塔上可以看到的那樣，后備用箱的邊緣被設計成擾流板的形狀，前保險杠和尾燈上端分別配備了空氣簾和空氣銷；
此外，增加后保險杠的偏轉角提高了空氣動力學性能，增強了駕駛穩定性。健身愛好者擁有令人難以置信的輕盈和彈性骨骼，以及第10代索納塔更低的重心和更優化的空間，這背后是i-GMP平臺的新架構設計。基于更巧妙的骨骼結構和空間重塑，第十代索納塔車身結構得到了進一步改進。車身高度、車廂地板和座椅位置都進行了向下調整，車廂底盤最大限度地保持平整，極大地提高了用戶對內部空間的開放感和利用感，確保了身心的乘坐更加舒適。
在底盤位置，第十代索納塔將排氣系統調整為平直的形狀，最大限度地優化了部件配置，同時在保持美觀的同時也增強了車輛的性能。同時，隨著底盤位置的降低，車身低矮平坦，減少了空氣阻力，提高了油耗。作為一款全球汽車，第十代索納塔符合中國、美國和歐盟等全球主要市場的安全標準。憑借其多骨架車身結構，機械設計更加優化，車身剛度比上一代高出3%，帶來更高的安全性。同時，在相同的車身條件下，更輕材料的應用使第10代索納塔的白色車身（噴漆前）重量減輕了40公斤，從而實現了更高的燃油經濟性。可以說，在當前行業集中度不斷提高的背景下，一個好的產品平臺將為車企帶來一系列優秀的車型。同時，一系列優秀車型帶來的銷量擴張，以及大比例通用零部件帶來的成本稀釋，進一步提升了平臺下每一款產品的產品價格比。這對汽車公司和用戶來說都是雙贏的結果。從這個角度來看，第十代索納塔作為i-GMP平臺下的第一款產品，將成為現代汽車下一系列高成本產品的先驅。
不念過去不畏將來告別2019迎接2020。
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