燃“擎”一路 超凡守護 殼牌喜力API SP技術升級發布會圓滿落幕

2019年12月13日，由殼牌喜力主辦的“極致清潔動力性能殼牌喜力API SP技術升級大會”在中國汽車研究院內蒙古自治區牙克石高寒試驗基地圓滿閉幕。活動期間，殼牌喜力特別邀請了中國汽車研究院和清華大學的專家，就將于2020年正式發布的新API SP標準進行了深入討論，并宣布殼牌喜力采用PurePlus天然氣轉油技術的0W產品已達到API SP標準。活動現場，來自全國多家媒體機構的媒體人員齊聚一堂，在-22°C的極寒天氣下，對湖面上的冰雪進行了一次發自內心的體驗。

近年來，能源消耗、環境污染和氣候變化等因素對傳統內燃機的效率和性能提出了嚴峻挑戰。為了應對這種壓力，具有更高效率的渦輪增壓直噴發動機在乘用車行業越來越受到重視。據統計，到2020年，渦輪增壓直噴發動機的市場份額預計將達到70%。然而，渦輪增壓直噴發動機在有效提高燃油效率的同時，也帶來了新的問題。一方面，低速早期燃燒的現象可能會對發動機部件造成嚴重損壞；另一方面，伴隨而來的高溫高壓也大大增加了發動機磨損的風險。

與此同時，以純電動汽車和混合動力汽車為代表的新能源汽車近年來紛紛涌現，也對乘用車潤滑油指標提出了新的要求。因此，在渦輪增壓直噴發動機和新能源汽車的雙重驅動下，能夠更好地模擬實際應用，滿足市場對潤滑油新要求的API SP標準應運而生，并將于2020年正式發布。與目前的API SN+相比，新的API SP標準在耐磨性、低速早燃性、抗氧化性和防沉積性以及其他與潤滑油系統相關的性能方面進行了關鍵升級，以確保燃油效率得到提高，同時有效加強對發動機的全方位保護。殼牌喜力公司對其兩項核心技術進行了新的升級。值得注意的是，以此次活動為契機，殼牌喜力還宣布，其采用PurePlus天然氣轉油技術的0W產品已率先完成技術升級。目前，殼牌喜力擁有能夠滿足API SP標準的乘用車潤滑油產品。此舉再次展現了殼牌非凡的市場遠見和強大的技術研發能力。

作為殼牌喜力非凡家族的高端旗艦產品之一，殼牌超清潔喜力和殼牌先鋒喜力均采用殼牌PUREPLUS天然氣轉液技術，為汽車行業帶來了一場“石油革命”。其中，殼牌獨特的PUREPLUS技術以純度高達99.5%的進口天然氣基基礎油為主要原料。這是殼牌40多年研發和190億美元投資的技術結晶。它在粘度穩定性、耐磨性和低揮發性方面具有優異的性能；

殼牌超清潔卓越喜力擁有的智能自修復技術2，通過在發動機內表面形成極低的摩擦系數和持續自修復的磨損保護層，可以為發動機提供不間斷、持久的保護。

多年來，面對不斷變化、要求越來越高的市場需求，殼牌喜力始終站在汽車潤滑油行業的前列，這離不開其卓越的市場眼光和堅實的技術基礎。秉承“創新”和“可持續”的發展理念，殼牌始終秉承不斷改進和探索的精神，一次又一次地突破自我，為汽車潤滑油行業帶來跨越式的技術創新。未來，殼牌喜力將繼續以持續創新引領行業，釋放更純凈的發動機動力，為車主提供卓越的駕駛體驗！

1.基于IP 368飽和烴測量行業標準方法測試。2.適用于極其清潔和卓越的喜力0W-40和X 0W-30。

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