消費者在選擇B級車時，往往心中有著更豐富的期望。在他們看來，汽車不再只是一種交通工具，而是承載著更苛刻的出行需求。質感是否足夠精致，先進的技術能否滿足不妥協的態度，是對車企造車理念的考驗。
索納塔最近經常爆出新聞，他是以技術為重的汽車制造哲學的粉絲。在最近發布的J.D.Power“2019中國汽車可靠性研究（VDS）”中，第9代索納塔獲得了中高端轎車細分市場的第一名；2019款索納塔（第十代索納塔美國版）憑借“北美2020風云汽車”榮獲“2020北美最佳汽車”獎。
據了解，第十代索納塔將于明年第一季度上市。隨著中國落地時間的臨近，基于i-GMP技術平臺打造的第十代索納塔用科技為生活增添了色彩，其未來的表現值得期待。
在不影響動力和油耗的情況下旅行不再是一種權衡。有些人喜歡飛馳的快感，而另一些人則想節省成本。如何做出選擇是一門學科，而兩者兼而有之是另一種哲學。
第十代索納塔的造車理念是后者。據官方披露，來自i-GMP技術平臺的第10代索納塔搭載了新一代Smart Stream動力總成系統，其中核心技術CVVD（連續可變氣門持續時間技術）被認為是近30年來可變氣門控制技術研發領域最值得關注的技術之一。
CVVD技術的特點是可以根據定速行駛和加速行駛等行駛條件合理控制氣門開啟的持續時間，使發動機和燃油效率同步提高。根據制造商提供的數據，CVVD技術可以將發動機性能提高4%以上，燃油效率提高5%以上，讓駕駛員享受駕駛樂趣，而不用擔心高昂的燃油支出。
除了使用CVVD技術來提高性能和燃油效率外，第十代索納塔還使用流量控制技術來提高動力和燃油性能。基于i-GMP技術平臺的第十代索納塔通過調節氣流，提高了機艙的冷卻性能，降低了車身下方的空氣阻力，提高了動力性能和燃油效率。安全不會損害聯合解決風險的彈性和靈活性。在旅行的路上，除了享受馳騁的樂趣，還應該警惕隨時可能到來的潛在風險。前面可能看起來很霸氣，但實際上，這是一個雙贏的局面；
靈活性和靈活性是解決危機的智慧。
這也是第十代索納塔的造車理念。第十代索納塔采用超高強度鋼材和熱沖壓技術，使平均強度提高了10%。它采用多框架結構發動機艙，有效分散車身吸收的沖擊力，在正面和小面積偏置碰撞時“化堵為疏”，最大限度地減少對乘客的傷害。
此外，在發生小的偏移碰撞時，運動控制技術可以將車輪移動到車外，從而帶來更全面的安全措施。一般來說，在一次小的偏移碰撞后，汽車會圍繞碰撞位置旋轉并向一側移動。不過，第10代索納塔不會經歷這樣的旋轉，而是會繼續向前傾斜，進一步降低乘客受傷的可能性，有效避免二次事故的發生。
真正的品質不一定是展示自己的才華或追求奢華，而是通過無數經驗來看待世界的智慧，這些經驗是隨著時間的推移而積累和打磨的，以換取更高的地位。第十代索納塔將旅行中的“住宿”轉化為“注重細節”，在注入精致精致產品的同時，也詮釋了屬于北京的現代造車理念。
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明年第一季度，作為第一款基于現代i-GMP平臺打造的車型，第十代索納塔將在中國上市。我們希望這款具有五大核心技術優勢的產品，包括更友好的設計、更安全的碰撞、更高效的空氣動力學、更運動的操控和多動力總成自適應，能夠更好地滿足不妥協和不情愿的中國用戶。
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