大眾/“兩田”靠邊站 中國品牌登頂車市熱度NO.1

要說誰是中國最熱門的汽車，我想大多數用戶都會投票給大眾。但從實際數據來看，這是難以置信的。近日，微博旗下的微信熱點發布數據統計，稱2019年1月1日至10月31日，在售出的3000多輛車型中，在用戶心目中地位較高的大眾不僅沒有排在第一位，甚至沒有進入前三。哈弗H6以13.11的受歡迎程度位居熱門車型之首，超過了雅閣、卡羅拉和思域等世界級汽車。自上市8年以來，哈弗H6多次稱霸SUV細分市場，累計銷量即將突破300萬輛。現在，它已經登頂，人氣排名第一。這是名副其實的“國家奇跡車”，也是中國汽車行業當之無愧的領軍者！

為什么哈弗H6能如此受歡迎？為什么哈弗H6能夠超越本田和大眾？讓我們看看哈弗H6的“成長軌跡”，也許我們可以一窺端倪。

2011年8月，哈弗H6正式誕生。此時，合資SUV占據了SUV市場的絕大多數，但20多萬元的價格注定只是一些高收入群體的“菜”。然而，消費者對高品質、價格合理的SUV有著極大的渴望。哈弗H6的出現帶動了大量用戶的需求，為市場提供了第一款價格實惠、質量上乘的自動駕駛SUV。目前，吉利博越、榮威RX5等知名品牌的上市時間比哈弗H6晚4-5年，表明哈弗強大的市場洞察力。憑借高品質和實惠的價格的巨大優勢，哈弗H6迅速崛起，創造了月銷量突破8萬輛的驕人記錄。途觀和CR-V都應該心存敬畏。從2011年8月到2017年4月，在不到6年的時間里，哈弗H6創造了無數的銷量和榮譽神話，推動了SUV在中國的迅速普及，成為當之無愧的國民神車。

哈弗H6的成功給許多車企帶來了“甜頭”，比如前面提到的博越和RX5，以及長安CS75和傳祺GS4，它們都是在這一時期進入市場的。而合資車企也感受到了來自哈弗H6的巨大壓力，不斷降低產品價格，市場競爭日趨激烈。每個人都想要分一杯羹。內外聯合的“圍剿”也給哈弗帶來了壓力，但哈弗早已準備好應對策略。2017年4月，哈弗H6正式進行了第一代升級，成為全新的哈弗H6，從外到內進行了全面轉型，再次將競爭對手遠遠甩在身后。

全新哈弗H6的創新之處充分體現在動力總成方面。其1.5GDIT發動機搭載CVVL連續可變氣門升程技術，可以顯著提高動力并降低油耗。這也是國產品牌首次應用這項技術，打破了合資品牌的技術壁壘。其7DCT濕式雙離合變速箱也是自主品牌首款真正量產的雙離合變速器，并榮獲首個“世界十大變速器”獎項，能夠與采埃孚8AT和大眾DSG相媲美。在國產品牌汽車的動力總成是“軟肋”的環境下，全新哈弗H6的出色表現使其能夠與合資SUV相媲美，這也是其相對于其他國產SUV的資金優勢。動力是哈弗H6的“黃金簽名”，但絕不是全部。近一兩年來，汽車新四化已成為汽車發展的趨勢，用戶對車內智能網聯的需求不斷增加。全新的哈弗H6再次向前邁出了一步。

今年9月，在成都車展上，全新哈弗H6白金版正式亮相，搭載嗨生活智能網聯系統，重新定義智慧出行。全球首款車載智能迷你程序新游戲，擁有包括小紅書、e驅動等在內的50多個迷你程序，為新車提供了更多可能性，并穩步壓制競爭對手。綜上所述，不難發現，哈弗H6對中國消費者來說具有非凡的意義，真正讓SUV飛入尋常百姓家，引領SUV潮流。經過8年的上市，哈弗H6已經實現了近300萬的銷量，其卓越的成就使其成為中國汽車的代名詞和中國制造業的象征。即使是在中國市場耕耘了30多年的大眾，在途觀、朗逸、帕薩特等產品上也沒有取得哈弗H6那樣的成功。因此，哈弗H6壓制大眾車型是合理的，中國最熱門的SUV名副其實。

標簽：哈弗哈弗H6大眾博越雅閣

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