1-11月出口同比增長65% 長城汽車全球化利刃初露鋒芒

近日，長城汽車發布了2019年11月的銷售數據，旗下四大品牌共銷售115162輛新車。在此基礎上，1-11月累計銷量達到954290輛，與去年同期相比增長3.81%。這與低迷的國內市場環境形成了鮮明對比。在汽車市場處于低增長甚至負增長困境的情況下，長城汽車也成為少數實現同比增長的汽車公司之一。

在中國“遍地開花”的同時，長城汽車在海外市場的銷量也呈現出快速增長的趨勢。11月，長城汽車出口新車4788輛，同比增長64.54%。1-11月，中國汽車出口59905輛，同比增長39.76%。在爭奪全球市場的關鍵一年，長城汽車海外銷量持續攀升，充分驗證了其實施全球化戰略的決心和實力。值得一提的是，在剛剛過去的11月，長城汽車的全球化戰略持續推進，為長城汽車在海外市場取得更輝煌的成績奠定了堅實的基礎。在品牌戰略層面，自今年9月在2019法蘭克福車展上推出新的全球化戰略以來，WEY品牌在11月20日舉行的三周年品牌之夜上進一步細化了戰略。未來，基于全球視角，WEY品牌將于2021進入歐洲市場，于2023年進入聚集全球奢侈品牌的北美市場，之后擴展至其他全球市場，與全球高潛力市場中最強的競爭對手展開競爭；

到2025年，WEY將成為全球領先的智能豪華品牌，年銷量挑戰達到30萬輛，實現從源自中國到代表中國的重大突破。

作為第一個也是最快實現30萬銷售額的中國奢侈品牌，WEY品牌自成立以來一直秉承“向前邁進，超越自我”的精神，致力于為更多消費者帶來觸手可及的奢華。下一步，隨著全球化戰略的推進，WEY品牌必將為中國品牌在全球豪華汽車市場贏得一席之地，帶領中國品牌以開拓的姿態繼續向上發展。

在全球生產布局方面，長城汽車在浙江平湖、江蘇泰州和江蘇張家港的整車生產項目也于11月左右正式開工。除了分別于6月和8月投產的俄羅斯圖拉工廠和重慶智慧工廠外，長城汽車在短短半年內相繼投產并推出了五個整車項目，這不僅向行業展示了罕見的“長城速度”，也進一步完善了長城汽車的“9+5”全球生產體系，為長城汽車在智能制造能力方面的全球競爭提供了越來越有力的支持。

長城汽車的全球生產布局，特別是11月29日成立的江蘇張家港整車項目，標志著長城汽車與寶馬集團的合資企業光束車項目正式啟動。作為長城汽車與寶馬集團創新合作的又一里程碑，Beam Car項目集研發、生產、倉儲和物流于一體。預計長城汽車未來的MINI純電動汽車和新產品將在這里投產并銷往全球市場，實現“聯合研發、在中國制造、服務全球客戶”的新商業模式。

Beam Car項目的正式啟動可以說，新模式下的合資公司實現了真正的資源互補和合作共贏。對長城汽車來說，與寶馬集團聯手，相當于讓一位經驗豐富的高級領導帶路，不僅可以在技術層面為長城汽車深耕新能源市場提供有力支撐，也有助于長城汽車以更開放、更包容的愿景和豐富且經市場驗證的全球化經驗，加快完成自身的全球化戰略。光束車項目啟動后不久，中國首款全球乘用車長城炮在長城汽車重慶智能工廠迎來了第10000場下線儀式。站在這個新起點上，長城汽車宣布將依托長城汽車的全球研發、生產和營銷體系，在全球市場陸續上市。以全球產品、全球質量和全球服務為標準，與國際主流皮卡品牌展開正面競爭，助力長城皮卡躋身世界前三，全面加快長城汽車的全球化進程。

由此可見，長城汽車在實施全球化戰略的道路上，正以新戰略、新工廠、新布局不斷加速其全球化之旅。隨著2019年最后一個月的到來，相信長城汽車將依托堅實的全球化基礎，在今年的收官戰中取得更輝煌的海外成績，進一步為中國汽車品牌走向世界增添信心！

標簽：長城寶馬炮MINI

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