東安汽發積極推動技術轉變 望未來 謀發展

隨著中國汽車工業的發展壯大，車型的更換速度越來越快。在當今的汽車行業，機遇與風險并存。在汽車消費群體年輕化的背景下，“節能減排”已成為引領行業前進的旗幟。隨著傳統制造業和智能技術的融合，每一次浪潮都能沖刷出一條新的起跑線。王者統治世界的時代已經過去，創新已經成為優勝劣汰的唯一標準。誰能抓住機會，誰就會笑到最后。

在這樣一個不斷變化的時代，每一家企業都在積極調整，努力跟上時代的步伐。東安汽車發展也不例外。為響應國家產業政策和集團整體戰略部署，支持中國長安十億規模戰略的實施，東安汽車發展積極打造“集團內中高端動力總成基地”的戰略定位。東安汽車發展結合企業自身，提出“4321”發展戰略，促進企業高質量高效發展。以強大的更新迭代速度不斷推陳出新，在新一輪產業競爭中占據有利地位。無論是在2020年實現國內乘用車平均油耗降至5.0升/百公里，還是在2025年挑戰將國內乘用車的平均油耗降至4.0升/百千米，甚至滿足2020年實施的國家排放法規，一系列政策的收緊推動了汽車研發朝著節能減排和新能源的方向發展。

與此同時，對發動機排量的需求也發生了一定的變化。據統計，2.0T發動機是中型SUV市場的絕對主力，占比95%。2.0T發動機在大型MPV市場的比例為11.5%。此外，根據IHS市場趨勢預測，2.0T排量發動機在整個SUV市場的比例將逐年上升，預計到2022年將達到45%左右。D20TGDI高端產品的市場需求潛力巨大。根據發展戰略，東安汽車發展對現有D20TGDI產品進行了更新升級，啟動了第四棟廠房的建設，并將實現年產15萬臺D20TGDI升級發動機總成的目標。同時，為應對行業發展需要，東安汽車集團在現有的第三變速器生產廠新建了一條6AT裝配線，新增產能15萬臺，累計年產能30萬臺。

東安汽車發展以“世界一流”為目標，不斷提高研發技術和產品適應性。目前，DAE 8AT產品的開發正在按計劃加緊進行。通過開發新能源和混合動力產品，P2混合動力、DHT和增程產品已獲得多項發明專利，技術和產品創新能力不斷提高。企業向未來轉型升級是發展的必然趨勢，轉型升級也需要一個可能非常痛苦的過程。為了縮短這一過程，東安汽車發展正在加快新產品的研發，加快市場擴張的步伐，為企業尋求新的發展空間。未來，東安汽車發展將以“核心技術研究”為基礎，加快提升前沿技術產品的產業化能力，按照國家科技創新體系的標準和要求，指導企業內部管理的改進，繼續注重技術目標的細化、創新能力的提高和科研人員的培養，協助科技創新，不斷探索新產品。

標簽：長安

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