最近，在運輸行業，“高速稱重和返回”的概念可以說是司機們討論的首要話題！據悉，“五二一”事件發生后，國務院辦公廳先后印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。從2020年1月1日起，卡車將根據車輛類型（車軸）收取車輛通行費。到2020年底，完成全國所有封閉式公路收費站的進站檢查、設施建設、設備安裝，全面實施進站稱重檢查。各省（區、市）公路貨車的平均違法超限率不會超過0.5%。面對這樣的政策壓力，即使是經驗豐富的司機也可能感到焦慮。遵守標準裝載意味著拉動更少，收入更少，但如果你想推測超載，看看目前的趨勢也很可怕。面對這一政策，福田汽車專注于中國卡車市場！多個品牌聯合作戰，奧林大黃蜂、歐洲航空、瑞沃三劍齊發。其中，被譽為中國輕卡領軍品牌的福田傲領率先推出新一代傲領大黃蜂，在高速公路合規上增重1000磅！雖然是中國制卡行業的后起之秀，但它有著堅實的基礎，是最早進入市場并持續暢銷的。使用過大黃蜂的用戶說，“在高壓下，第一選擇是奧林大黃蜂。”。
它是為高速說服而生的，是一種輕而順從的1000磅的額外拉力。作為傲領近年來的首款中型卡車產品，傲領大黃蜂可以說是傲領多年專注研發的代表作。基于新平臺，結合全球頂級供應鏈技術，是一款專注于對當前國內中型卡車用戶進行大數據系統分析研究，并結合法規等市場趨勢打造的行業標桿產品，與其他產品相比優勢明顯。為了符合法規和滿足用戶負載要求，奧林大黃蜂采用32種減重技術和CAE仿真分析，實現整車的輕量化設計。高強度鋼鋁鎂合金底盤、高強度鋼板后橋、鋁合金輪轂、后保護、儲氣罐、鋁鎂合金方向盤、700L高強度鋼架等均采用輕量化設計，使大黃蜂成為業內最輕的中型卡車。車輛的整體重量減輕了20%，幫助用戶輕松多拉1000磅！奧鈴大黃蜂憑借其領先的輕量化技術，不僅滿足了新法規的政策要求，還滿足了用戶合規高效的駕駛需求。
經過多次測試，被評為第一輛輕型中型卡車，這是當之無愧的。不久前，奧鈴大黃蜂已經通過多次評選獲得了2019年第一輛輕型中型卡車和2019中國物流推薦車的稱號。如果你能“衡量”大黃蜂的“重量”，你就會知道這個榮譽是實至名歸的。早在之前，奧林大黃蜂就憑借強大的輕量化優勢，輕松贏得了與江淮、解放、重卡等中型卡車的輕量化競爭。
對比中國主流卡車的自重可以發現，盡管奧鈴中卡大黃蜂的自重最輕，在輕量化方面處于領先地位，但在質量和安全方面，奧鈴大黃蜂同樣出色。奧鈴大黃蜂可以匹配三款經典發動機：全球領先的富康4.5、國內成熟領先的云內D45和玉柴6缸。與法士特8速變速箱和美橋后橋共同打造的金色動力鏈，可使整車最大輸出260PS的大馬力和1000N·m的大扭矩，動力充足，動力更強！
同時，澳凌大黃蜂擁有600L鋁合金雙室大型油箱，續航里程超過3600公里。在安全性方面，澳凌大黃蜂擁有靈活的剎車，在與其他產品的競爭中更加突出。
國產主流中國卡車與中國卡車制動距離對比結果奧林中國大黃蜂的最短制動距離在今年的中國國際商用車高地峰會挑戰賽中，奧林中國黃蜂出征。在這場集行業權威和專業知識于一體的高地競爭中，在高海拔、低氧含量和高冷的極端環境挑戰下，奧林大黃蜂通過了不同級別的測試，點燃了一次，功率不衰減，展現了其超強的品質，超強的控制力證明了奧林大黃蜂可以使用多種極端的工作條件，充分展示了其國家標準的品質。
福田汽車的新一代中卡奧鈴大黃蜂正在向西南奧鈴進軍。作為中國領先的輕卡品牌，它始終合規經營，并通過自己的行動促進行業的健康可持續發展。作為新一代福田汽車，奧林大黃蜂在上市之初就受到了廣泛贊譽。在上市之前，他憑借一張化妝照贏得了一百多個訂單。在接下來的一個月里，他贏得了500個訂單。上市后，他還創造了92套的單日訂單。這位來自中國卡的新人繼續在中國卡行業大賣，引起了用戶的瘋狂購買。
在最近結束的福田汽車集團2020全球合作伙伴大會奧迪業務板塊上，奧迪大黃蜂作為福田奧迪10+場景明星產品的旗手，由福田汽車集團黨委書記、總經理龔躍瓊、福田汽車集團常委、常務副總經理常瑞、，福田汽車集團副總經理，在福田汽車集團發言人、品牌副總裁、營銷總部副總監李健等福田汽車集團領導的共同見證下，西南大黃蜂上市活動正式舉行，《西南領先計劃》發布。據悉，奧凌全系列產品在西南地區的銷量已超過10萬臺。這一先行計劃的發布，是奧嶺重點布局西南地區的戰略舉措。大黃蜂在西南地區的成功上市，也將有效助力奧凌在西南地區市場的領先地位。在奧運選手和在場媒體的關注下，在長時間的掌聲中，大黃蜂的產品進入了西南市場。并與西南客戶簽署戰略合作協議，與西南客戶共同創造未來。
如今，“高速稱重促返”的概念已經從新聞熱點轉變為高速實施的政策法規。在這一政策下，奧凌以大黃蜂為先鋒，推出了一系列大黃標“高速通行證”產品，充分滿足用戶合規合規的雙重需求。無需擔心，只需選擇中國商用車第一品牌、中國輕卡領軍品牌、備受期待和信賴的傲領大黃蜂！
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