北汽新能源高質量發展聚焦“電池”痛點連續發力，劍指下一個十年！

隨著2019年底的臨近，在中國新能源汽車中占據領先地位的北汽新能源在“高質量發展”的征程中并沒有放慢腳步。圍繞新能源汽車中“電池”的痛點，公司不斷努力：12月5日，由韓國SK集團投資建設的北京汽車集團有限公司、有限公司BEST江蘇科技有限公司在江蘇常州正式投產竣工。據悉，該項目一期建成后將擁有7G的產能，用于生產811（NCM）鋰離子軟包電池，配套高端ARCFOX品牌車型。12月6日，北汽新能源與寧德時代簽署框架協議，進一步深化戰略合作。根據協議，雙方將在新能源汽車動力電池供應、動力電池核心技術研發、動力電池全生命周期管理等方面進一步加強互信、互利、融合、互操作。他們將全面深化戰略合作，最大限度地充分挖掘和利用動力電池的價值，使北汽新能源電動汽車產品的競爭優勢更加明顯。

北汽集團、北汽新能源黨委書記、董事長徐和誼表示，“在這個歷史變革的關鍵時刻，我們必須深刻認識并牢牢把握這個大變革時代帶來的機遇和挑戰。“BEST的投產是北汽集團布局新能源汽車產業電池核心資源的一項重大戰略舉措。下一代高性能、高安全、高比能電池即將在該工廠實現產業化，并將面向中國新能源汽車市場的所有客戶，為新能源汽車行業注入新的活力中國新能源汽車產業的發展。與寧德時代進一步深化戰略合作，將有助于更好地發揮各自優勢，為自身發展和行業進步創造更大價值。

目前，中國新能源汽車產業已成功躋身世界前列，擁有全球最大的汽車產銷規模、最大的動力電池產業規模、最多的充電基礎設施。作為中國五大汽車集團之一，北汽集團始終堅持超前規劃、戰略引領的發展方針。我們預見到了趨勢，率先布局，率先進入新能源行業，取得了先發優勢。我們提出了“引領2025戰略”，在中國率先打出了全面新能源轉型的旗幟。作為新能源領域的領導者和領軍者，北汽集團已連續六年奪得中國純電動汽車市場銷量冠軍，累計市場銷量超過40萬輛，成為中國新能源汽車市場行業的重要主導力量。

眾所周知，動力電池相當于傳統燃油汽車的發動機，是新能源汽車的心臟，占汽車總成本的30%-40%，直接影響電動汽車的續航里程和安全性。隨著全球新能源汽車產業化的逐步深入，世界各國和重點企業都在加大力度開發鋰離子動力電池。美國、日本、歐洲、韓國和中國都將汽車動力電池技術納入了國家發展戰略。基于新材料和新結構的高比能動力電池技術已成為各國和企業競爭的焦點。汽車動力電池的安全性、長壽命和低溫特性將是未來新能源汽車行業的核心競爭力，也是北汽新能源“高質量發展”戰略的重要組成部分。因此，今年9月，北汽新能源與寧德時代聯合推出了全球首款CTP電池組（Cell-to-pack），該電池組首次安裝在北汽新能源的熱門車型EU5上。據悉，與目前市場上的傳統電池組相比，CTP電池組的整體利用率將提高15%-20%……

生產效率提高50%。12月5日和6日，北汽新能源連續兩天在新能源汽車“電池”領域“雙管齊下”，左手SK，右手寧德時代，不僅旨在加強北汽新能源的核心技術研究能力，全面提升北汽新能源電動汽車產品的電池性能，并確保其能夠抵御更寒冷的行業“嚴冬”，更重要的是，指向行業的下一個十年。我們希望加快行業巨頭之間的聯盟步伐，進一步深化開放合作，幫助推動“高質量發展”戰略的全面實施，共同推動新能源汽車全面市場化發展的快速到來，帶動新能源汽車領域的整體二次突破。

標簽：北京北京汽車

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