大眾看臉色 “兩田”心沒底 哈弗憑什么一統SUV江湖？

最近，微信推出的一個QQ小程序上了熱搜，這兩位同門多年，終于在同一個房間里廝殺了。網友們對此也很感動，紛紛表示“我的青春已經結束了”。就像微信和QQ一樣，汽車行業也有既是敵人又是朋友的競爭對手，那就是大眾和哈弗。9年前，大眾在中國市場推出途觀，并迅速成為SUV市場的王者；8年前，哈弗品牌正式推出哈弗H6車型，開創了SUV市場的藍海，引領中國SUV市場份額的不斷擴大。如今，大眾擁有完整的SUV陣容，途觀、探岳、探歌等表現出色，占據了較高的銷量地位。哈弗強勢崛起，成為中國SUV的全球領導者，累計銷量超過500萬輛，與吉普和路虎并列為世界三大SUV品牌。總的來說，哈弗起步較晚，但它釋放了無限的潛力，以連續9年奪得SUV銷量冠軍的火爆勢頭，讓大眾、豐田等羨慕不已。那么，是什么讓大眾望而卻步，并創造了哈弗暢銷的聲譽呢？品牌建設不遺余力。哈弗作為德國品質的合法傳承，已經成為行業服務標桿，大眾品牌可以說是最有力的背書。在歷年的銷量統計中，南北大眾的銷量往往名列前茅，中國也成為大眾最大的市場之一。然而，必須承認的是，大眾品牌的溢價極高，新車制造商的指導價一直居高不下。為了解決高定價策略，大眾汽車將在新車上市幾個月后提供相應的折扣，最終以“大眾汽車八折”的名義降價，導致消費者在購車時更加謹慎。

事實上，合資汽車有著良好的聲譽、良好的質量和良好的服務。合資汽車變得越來越有價值，已經成為汽車行業的一個古老傳奇。殊不知，中國汽車品牌經過多年的積累和提煉，早已崛起，但合資品牌的配置卻偏低，曾經在中國生產的簡配“傳統”得以保留。事實上，哈弗就是一個明顯的例子。多年來，它一直是SUV市場上銷量最高的SUV品牌，并憑借其真正的實力成為中國第一的SUV品牌。它也是國內市場上最專業的SUV品牌。在今年早些時候發布的中國三年保有率前十大SUV品牌排行榜中，哈弗品牌占據了榜單的一半席位，成為最大贏家。其中，哈弗H9以54.79%的保值率排名第一，哈弗H1排名第四，哈弗H6排名第六，哈弗H5排名第八，哈弗H2排名第十。

在今年的CACSI用戶滿意度評估中，它在銷售服務滿意度獎中一直排名第一。哈弗H6也表現出色，再次加冕“10萬-15萬A級SUV”之王，在銷量火爆的同時，再次獲得行業認可。冠軍的品質是眾所周知的，哈弗帶領中國汽車行業不斷進步。然而，市場上仍然存在“中國汽車品牌肯定不如合資品牌”的爭論。因此，我們將對比哈弗和大眾代表車型的聲譽，看看事實是什么。以哈弗H6和大眾探岳為例，在太平洋汽車網上，哈弗H6的行業得分為4.74，超過了探岳的4.34。具體來看，哈弗H6在外觀、內飾、配置、動力、越野/操控、油耗等方面領先探岳。特別是在空間表現方面，哈弗H6取得了5.0的完美成績，正面評價為100%！

在外觀和配置方面，它實現了4.8+的性能，動力、越野/操控、油耗均達到4.7+，成為行業領先水平。

當然，探岳4.34的整體評分并不低，但與哈弗H6行業的“bug”相比，探岳還是略遜一籌。這也從另一個角度證明，隨著中國汽車產業的不斷發展，以哈弗為首的中國汽車品牌正在不斷趕超合資品牌，成為世界汽車版圖上的新興力量。哈弗9年暢銷海外的技術升級創造了行業奇跡。今年10月，哈弗SUV月銷量86433輛，年總銷量超過60萬輛，同比增長10.07%。其中，哈弗H6單月銷量40623輛，奪得SUV總銷量冠軍長達77個月，即將達到全球銷量突破300萬輛的里程碑。回顧哈弗過去的經歷，它是一款中國汽車的崛起，不斷打破市場天花板，創造了前所未有的銷售奇跡。

在銷量不斷刷新紀錄的同時，哈弗也在不斷引入高科技，推動產品升級。例如，在今年的成都車展上，哈弗推出了全新哈弗H6白金版車型，全面提升了其綜合配置和智能化水平，以更強大的姿態贏得了市場；在今年的廣州車展上，哈弗還推出了全新的哈弗H6 GT，實現了動力性能的突破。百公里加速僅需7.6S，與專業性能汽車不相上下，展現了中國的速度。通過技術升級推動銷量增長，并繼續為消費者提供高質量、價格合理的新車。另一方面，探岳自2018年上市以來，銷售額偶爾會出現波動，直到最近才最終穩定下來。10月，探岳的銷量為2.18萬輛，僅為哈弗H6銷量的一半；1-10月累計銷量為119766輛，可以達到哈弗H6累計銷量的三分之一。

事實上，哈弗和大眾之間的競爭已經很明顯了。盡管大眾進入市場較早，但仍不足以動搖哈弗作為SUV的冠軍地位。作為中國SUV的全球領導者，哈弗不再只是一個汽車品牌，它也代表著中國SUV市場的方向。無數品牌將哈弗視為偶像、競爭對手和模板，但冠軍永遠只有一個，那就是哈弗。

標簽：哈弗大眾哈弗H6探岳探歌

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