根據國家工業信息安全發展研究中心發布的《人工智能下的汽車產業裂變——中國汽車企業與新一代信息技術融合發展報告（2019）》，中國在工業化和信息融合方面取得了重大進展，汽車行業表現尤為出色。據介紹，近十年來，全行業參與兩化融合的企業數量從2011年的892家增加到如今的16萬家。其中，參與汽車產業兩化融合的企業已超過4200家，其中汽車零部件及配件制造企業占89.4%，汽車整車制造企業占10.6%，汽車行業底層生產設備的數字化率和網絡化率分別達到47.0%和42.7%。然而，自動收集設備數據并上傳到云平臺的企業比例僅為23.5%，基于云數據分析優化設備的企業比例尚未達到10%。也就是說，盡管汽車行業生產設備的數字化和聯網率相對較高，但這些數據并沒有發揮顯著作用。與小型汽車企業相比，大中型汽車企業的大數據集成和應用水平更高，主要專注于產品設計與開發、生產優化、故障診斷與檢測，其中產品設計與研發的比例達到28.6%。在終端市場，智能網聯汽車在整個市場中的滲透率也在不斷提高。2018年，新型智能網聯車型滲透率達到31.1%，與2016年相比增長了近5倍；2018年，中國品牌智能網聯汽車新車型滲透率達到35.3%，與2016年相比增長了15倍。2020年，智能網聯汽車的滲透率可能達到51.6%。
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車云鏈北京科技有限公司，作為汽車市場綜合服務平臺，力圖發揮線上云計算、大數據、人工智能等先進技術優勢，以汽車后市場服務為切入點，大力布局線下實體及合伙門店市場，與同業形成錯位競爭，
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