四維圖新胎壓監測傳感器芯片正式量產 打響TPMS芯片市場爭奪戰

近日，首款胎壓監測系統（TPMS）芯片AC5111由四維新旗下的汽車電子芯片設計公司杰發科技完全自主設計，世界級MEMS鑄造廠X-FAB Silicon Foundries SE生產。作為中國最高技術水平的代表，胎壓監測系統芯片一經亮相就獲得了數萬份量產訂單。胎壓監測系統用于在車輛運行過程中實時監測輪胎壓力，對輪胎泄漏和低氣壓提供預警，以確保行車安全。研究表明，中國70%的公路交通事故是由輪胎爆炸引起的。當車輪壓力比正常值低10%時，輪胎壽命將減少15%至20%，汽車每100公里將額外消耗260毫升燃油。因此，2013年，國家標準委員會發布了國家標準《乘用車胎壓監測系統性能要求和測試方法》，并表示從2020年1月1日起，所有在產乘用車將開始執行胎壓監測（TPMS）的強制性安裝要求。預計2020年全球OEM市場對輕型汽車胎壓監測系統的需求將達到3.48億臺。同時，前端市場各方面強制安裝胎壓監測系統將迅速推動后端市場需求的發展，特別是考慮到胎壓監測依賴電池，其更換周期通常為4-5年。預計從2025年開始，后端市場對更換零部件的需求將再次集中。然而，面對如此巨大的市場和絕佳的發展機遇，國內芯片制造商的存在微乎其微。目前，中國近30%的乘用車配備了胎壓監測系統，國際芯片制造商占據壟斷地位。杰發科技的胎壓監測“中國芯片”AC5111高度集成了六大功能：低功耗增強型微處理器（MCU）、壓力傳感器、溫度傳感、加速度計、高頻射頻技術（RF）和低頻射頻技術（LF）。這是中國品牌在市場上自主設計推出的首款全功能車載級胎壓監測系統單片機解決方案。性能方面，憑借自主研發的低功耗MCU技術和高性能MEMS傳感器技術，嚴格按照車輛法規標準，在多個技術領域取得重大突破，正式與國際頂級芯片公司展開全面的胎壓監測系統市場競爭。

捷發科技胎壓監測系統芯片是一款經過三年開發、設計、封裝、測試并在客戶端大規模生產的小型胎壓監測芯片。這背后是杰發科技在自主品牌最稀缺、最薄弱的技術環節，如MEMS技術、模數轉換模擬電路技術、MCU芯片、射頻技術、三大核心模塊集成封裝技術等方面取得關鍵突破的結果。四大視頻新任副總裁萬鐵軍，杰發科技總經理，規定的：“胎壓監測系統是僅次于ABS和安全氣囊的第三大汽車安全系統。自2016年以來，杰發科技開始研發TPMS芯片。一直以國際頂級標準的要求貫穿研發體系和生產流程管理。憑借高質量、高可靠性、全功能作為其核心競爭力，希望打破國外胎壓監測系統市場的壟斷格局，逐步實現國產化。“作為唯一一款集成了六大核心技術的自主品牌胎壓監測系統芯片，根據測試結果，杰發科技AC5111在性能和功耗指標方面可以與國際頂級制造商相媲美。萬鐵軍表示：在胎壓監測領域，MEMS傳感器產品一直是中國的一個關鍵技術發展方向與以往的CMOS設計技術相比，設計門檻高，產業鏈集成困難。RF和LF技術，基于目前的工藝，一方面需要滿足低功耗的技術要求，另一方面需要符合汽車標準AEC-Q100的高可靠性要求，這對制造商的技術提出了巨大挑戰……

因此，杰發科技選擇與國際頂級MEMS技術合作。與晶圓代工廠X-FAB合作，我們希望打破國內TPMS芯片技術的天花板。X-FAB首席執行官Rudi De Winter表示， “杰發科技擁有中國最高規格的胎壓監測系統設計工藝，X-FAB可以滿足汽車級AEC-Q100、0級工藝、溫度范圍-40~150℃的OEM生產要求，并具有大規模的晶圓生產能力。我們很高興與杰發科技合作，希望我們的合作能夠共同打開中國汽車級傳感器市場。“2018年底，捷發科技研發出首款產品，通過AEC-Q100一級，車規級MCU（車身控制芯片）工作溫度為-40℃~125℃，在客戶端實現了量產，填補了中國自主品牌在車規級MCU芯片方面的空白。時至今日，首款可與國際領先企業相媲美的國產胎壓監測傳感器芯片已經量產上市，見證了杰發科技在汽車電子芯片領域不斷創新的主導力量。據悉，AC5111是杰發科技在MEMS芯片領域的第一條產品線，其下一代TPMS專用芯片也在研發中。此外，智能座艙芯片、ADAS芯片等汽車MEMS傳感器芯片等新產品也將逐步推向市場。核心芯片的國產化還有很長的路要走，我們希望杰發科技的每一次突破都能帶領‘中國芯片’向前邁出一步，”萬鐵軍說。

標簽：

汽車資訊熱門資訊