在眾多有著深厚基礎的外資車企中，德國品牌寶沃曾經有著輝煌的歷史，其巔峰市場表現可與梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪相媲美。然而，自20世紀70年代宣布破產以來，寶沃汽車品牌也凍結了半個世紀。直到2014年，著名商用車公司福田才收購了寶沃品牌，并制定了進軍乘用車的戰略計劃，2016款寶沃BX7才涅盤重生。在更換新東家后，寶沃汽車還推出了一款期待已久的全新車型：2019款BX5。
新款寶沃BX5已正式上市，四款新車型搭載符合國六排放的1.4T和6AT動力組合，售價在12.98-15.58萬元之間。與17年款車型相比，新車的外觀沒有太大變化。部分車型的配置進行了主要更改，如取消了原有的手動變速器低配車型，探索全系標配主動胎壓監測。此外，中高配車型還增加了后通風口調節、電動尾門、前駐車雷達等功能，在一定程度上提高了性價比。隨著5月銷量的公布，寶沃BX5的銷售業績大幅提升，同比增長91.78%。乍一看，這似乎與新車的改頭換面和國五車型的整體降價有關。然而，仔細觀察可以發現，與同級別競爭對手相比，新車的改進配置仍然沒有什么優勢，而且新車是在銷量增長后推出的，這不能成為增長的原因。最關鍵的是，國六排放的實施已經實施，近幾個月來，各大汽車經銷商已經開始降價車型，以清理國五車型的庫存。然而，在沒有折扣幅度的情況下，國V排放的寶沃BX5無意降價。如果你想買一輛寶沃，并且還在等待折扣，你可以在神舟租一輛寶沃BX5，從德國駕駛和測試精密機械的控制樂趣。
隨著汽車市場競爭的日益激烈和新車的不斷推出，消費者換車的頻率也在不斷增加。有人想問，寶沃汽車的保值率高嗎？總的來說，主要的汽車經銷商已經降低了價格來清理庫存，但在國家“五五”計劃中排放的寶沃BX5無意選擇更低的價格。由此可見，寶沃汽車的保值率還是比較高的。
年輕消費群體的崛起讓汽車市場的細分趨勢愈發明顯緊湊型SUV能夠雄霸市場半數以上的江山自然是有其獨到之處。
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