BEIJING-EX3真實續航多少？實測結果驚人！

電動汽車最重要的是什么？答案肯定是電池壽命，或者更準確地說，應該是真正的電池壽命！作為北汽新能源“臻享”家族的熱門選手，北汽-EX3在運行條件下續航里程高達501公里，恒速續航里程630公里，一直備受關注。為了驗證它的真實強度，我們用EX3！

在這個時候，當元電動汽車被用作訓練的伴侶，騾子和馬被拉出來散步時，有必要進行實際測量。天氣逐漸降溫，這也會對電動汽車的續航里程產生影響。與實際水平相比，EX3的價格比是多少？為了驗證其真實性能，我們對EX3進行了非常詳細的實驗測試。當然，為了讓驗證結果更直觀、更具對比性，我們還為EX3找到了一個“伴侶”，這也是同級別中頗受歡迎的比亞迪EV535。讓我們先來看看考試當天的基本情況。如下：測試里程：單程306.4公里測試路線：亦莊城鄉世紀廣場-六環路-廊坊-城鄉世紀廣場測試路況：高速公路路況+郊區路況+城市路況，速度覆蓋0-120km/h；車輛狀態：空調溫度為24℃，2速風量，2速氣流。對于前150公里，使用D速度+1速度能量回收，其次是D速度+最高速度能量回收；配重：每輛車兩名隨行人員，空行李，重量為200公斤；

整個測試過程幾乎囊括了人們在日常使用中能遇到的所有場景，如配重駕駛、空調開啟、城市環路、城鄉道路、城市道路、高速公路等，可以說非常適合每個人的實際駕駛情況。

從亦莊城鄉世紀廣場出發，兩輛車處于充滿電狀態，編隊開始測試。此時，EX3的初始顯示續航里程為501km，元EV535的初始顯示行駛里程為410km。接下來，我們每50公里實時記錄兩輛車的行駛距離和續航里程，以真實反映它們的續航里程表現。元電動汽車的續航能力較弱，EX3在測試的前半段一直很強，沿著六環路的主干道行駛。路況不錯，車速大多維持在90-100公里/小時，大多處于高速巡航狀態。在200公里的高速行駛后，EX3儀表顯示剩余續航里程為297公里，消耗續航里程為204公里，與實際續航里程的偏差僅為4公里，偏差率為2%。同樣，在行駛200公里后，元EV535表顯示剩余續航里程為168公里，消耗續航里程為242公里，與實際續航里程的偏差為42公里，偏差率高達21%。

在下面的鄉鎮公路和復雜的公路交叉口中，我們可以看到兩者之間的差距越來越明顯。完成300公里后，元EV535實際消耗里程為374公里，續航里程偏離率為24.6%；

EX3實際消耗的里程為305公里，續航里程偏離率僅為1.6%。由于元EV535的剩余續航里程僅為36公里，測試已經結束。可以看出，隨著測試里程的增加，兩者在續航偏離率上的差距進一步拉大，與EV535相比，EX3一直保持著非常好的水平。EX3之所以能夠保證極低的偏離率，得益于北汽新能源自主研發的EMD 3.0智能電控。它就像一個超級管家，不斷精確地協調和調節，確保電池和電機處于最佳工作狀態。此外，One Pedal單踏板能量回收功能的加入也將能量回收效率提高到了22%-25%。此外，EX3還擁有先進的全氣候電池溫度控制技術，通過電池管理系統隨時監測和調整電池、電池單元和冷卻液的溫度。簡單地說，這意味著動力電池在運行過程中可以像人類一樣保持“恒定的體溫”，從而提高了電池的效率，避免了不必要的電力浪費。

通過這次實測并結合數據，我們計算出，北京-EX3的實際續航里程可達490+公里，而原來的EV535僅達到309公里，與官方公布的410公里相差甚遠。在價格方面，EV535的起價為10.99萬元，

EX3的起價是12.39萬元。雖然BEIJING-EX3的起步價高出近1萬元，但實際續航里程卻高出近200公里，相信大家都能理解。此外，EX3最近還推出了折扣兌換活動。兌換EX3可享受5000至10000元的兌換優惠，還可獲得2年無息固定貸款。計算得出的價格與EV535元基本相同。

同樣的價格，實際續航里程為200公里，對于觀看的人來說是一道簡單的多項選擇題。感興趣的朋友可以到店試駕，親身體驗EX3的魅力！

標簽：世紀比亞迪

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