近日，上汽榮威公布了其全新插電式混合動力智能網聯中型SUV榮威RX5 eMAX的電機信息，該車型將搭載上汽“綠芯”大功率永磁同步電機。該電機采用世界領先的發夾纏繞技術，打破了國外對該關鍵技術的壟斷，將在新能源市場掀起新的中國潮。
與市場上傳統的漆包線繞組相比，榮威RX5 eMAX電機的發夾繞組技術使電機具有更強的功率輸出、更好的散熱能力和更好的NVH性能。Hair pin繞組改進了傳統繞組的排線方式，排列更加規則和密集，使槽填充率提高了20%以上，電機功率密度最大提高了20%，達到了行業領先水平。發夾纏繞技術還通過采用扁平的線形進一步優化了線形，將形成更大的接觸面積，更有效地傳導熱能，確保電機的散熱性能。發夾繞組還選擇了較小的槽設計，以減少齒槽扭矩脈動，減少機械和電磁噪音，并為用戶帶來更安靜的機艙氛圍。
得益于此，榮威RX5 eMAX電機的最大綜合功率為90kW，最大扭矩為230Nm，峰值效率為96%，帶來了更精確、更具爆發力的動力。此外，榮威RX5 eMAX還擁有10速EDU第二代智能電驅變速箱、動態油冷熱管理技術、智能能源管理系統等世界領先的混合動力技術，以硬核品質進軍新能源市場。有關新車的更多信息，請繼續關注！
還有2個月，2019即將與我們告別。恍惚之中，每個人都在感慨，時光真快啊。想想這一年，做了什么有意義的事情？有什么收獲？獲得了什么成長？大部分人如鯁在喉，回想這一年，還真是平平無奇，毫無波瀾。
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