讓全新RAV4榮放告訴你“功能外化”其實很上檔次

作為城市SUV的先驅，豐田RAV4早在1994年就開始了其傳奇之旅。RAV4的中文直譯為“四輪驅動休閑跑車”，因此其定位和功能與早期SUV車型不同。因此，RAV4的外觀相對溫和，大多使用了相對圓潤和轎車化的設計語言，尤其是向第四代Keen Look家族風格的演變，這一點更為明顯。

直到2018年第五代RAV4亮相，這一設計理念才被徹底顛覆。以功能為主導的設計方法不僅增強了RAV4的實用性，而且將這一工程擴展到了設計層面，與前幾代相比，全新RAV4的形象發生了重大變化。

罕見的是，將工程思維外化的新型RAV4，其輝煌的外形與當前流行的賽博朋克文化不謀而合。它似乎在說“不！

“通過其叛逆的個性著裝，進入現實世界，更像是來自未來城市的虛擬存在。環顧四周，狹長的燈組、八角形進氣格柵和凸起的腰線都宣告了其時尚酷炫的一面。同時，與之前的車型相比，不難發現，新款RAV4榮放由于使用兩個相交的八邊形輪廓。它不再是以前的流線型風格。

內飾的布局、細節和造型都是功能設計的初衷。在液晶儀表板日益流行的趨勢下，全新RAV4榮放儀表板仍然采用“指針+液晶屏”的組合，營造出傳統機械與未來技術的交叉感。中控區的設計風格相當硬朗，矩形液晶屏幕上有一些復古樂器的痕跡，但按鈕和按鈕非常精致。在創建獨特的防彈出設計的同時，不會造成用戶壓力。流媒體后視鏡是新車配置的亮點之一，用數字成像取代了傳統的物理成像，為駕駛員提供了更廣闊的駕駛視野。全新RAV4榮放是一種從外部到內部的工程思維，這與以前豐田車型的想法有些不同。而且，工程師這次顯然占了上風，設計師根據工程切入點對RAV4進行了改造，才有了這樣一款“叛逆”的產品。硬朗，全新RAV4榮放不僅給乘客帶來了安全可靠的印象，事實上，車身的結構和材料也有了很大的改進，例如車架剛度比上一代車型提高了57%。同時，根據歐盟NCAP的碰撞測試結果，RAV4的主被動安全性取得了高于平均水平的高分，獲得了五星評級，并在一些單項上略微超過了老對手CR-V。

總的來說，功能的力量必須由內而外延伸，而不僅僅是一件“外套”。對于全新RAV4榮放來說，在有限的空間內最大限度地提高存儲空間是增強用戶體驗的首要任務。2690毫米的軸距雖然處于中等水平，但由于良好的人性化設計，實際體驗可以變得更寬敞。這是由設計理念決定的，而不僅僅是數據。顯然，RAV4的設計者意識到了這一點，并進行了一個顛覆、重建和優化相應功能的循環。

例如，通過使用合理的布局來增加存儲面積，或者通過使用更巧妙的鏤空設計來滿足用戶放置手機、水杯和其他個人物品的需求。這些看似不起眼的設計正是全新RAV4榮放的精髓之一。如何將功能與設計相結合，需要不斷顛覆原作，才能獲得最理想的空間處理方法。畢竟，對用戶來說，最深刻的體驗是通過對功能的感知和對質量的整體愉悅。為此，豐田的研發團隊從細節入手，在用戶體驗質量層面進行了大量的調整工作。此外，NVH指示燈也是新車的亮點之一。眾所周知，當車輛在相對顛簸的路面上行駛時，輪胎與地面之間的摩擦所發出的噪音很容易傳遞到車輛中。關于輪胎噪音問題，全新RAV4榮放專注于改進。當油門全開時，車廂內的噪音為73分貝，比CR-V低10個百分點。

如果你認為全新RAV4 Honor最大的變化來自于你所看到的，包括配置表上的參數、結構和功能，那么這就太草率了。整容看起來像是一種新的設計、新的動力和新的功能，但其核心實際上是這些新升級帶來的完全不同的感覺和體驗。將功能轉化為設計語言、駕駛樂趣和安全可靠性保證，是超越的終極本質。

標簽：RAV4榮放豐田理念發現

汽車資訊熱門資訊