CTCC寧波站首回合歐陽若曦奪冠 北京汽車綻放自主之光

9月14日，CTCC中國汽車（場地）職業聯賽寧波站首輪決賽在寧波國際賽車場舉行。包括北京汽車隊在內的五支強隊，共有17名強手，在總共9圈36公里的賽道上展開激烈角逐。最終，北京汽車車隊歐陽若曦憑借出色的個人能力和北汽全新D50的大力支持，為車隊帶回了本賽季的首站冠軍。

在不朽之戰當天資格賽結束后的第一輪逆轉抽簽中，歐陽若曦從榜首位置出發，捍衛了自己的勝利。北京汽車隊歐陽若曦下午從榜首位置開始鎖定首輪決賽。在取得良好開局的同時，也給歐陽若曦帶來了沉重的壓力。面對身后十多位國內外頂級車手，保持從榜首發車、不被超越的優勢，成為歐陽若曦最大的信念。下午13時55分，CTCC超級杯第一輪決賽編隊圈準時啟動，所有賽車在完成熱身圈后返回發車區。隨著隊形后面的綠色旗幟揮舞，紅燈熄滅，比賽正式開始！歐陽若曦在比賽中領先，緊隨其后的是東風悅達起亞車隊范塔納和上汽大眾車隊張振東。北京汽車車隊朱娟和朱大衛分別排在第四和第五位，五輛賽車很快組成了第一組。

眨眼之間，賽道就發生了迅速的變化。長安福特隊種子選手奧利奧拉在第二圈打破最快圈速后，迅速追上了領先的朱娟，并迅速突破防線，排名第五。在冠軍爭奪戰方面，凡塔娜仍然無法動搖歐陽若曦的領先地位。倒數第二圈結束了比賽。奧里奧拉在第九個角球轉身突入內線，超越芬塔追上第二，但他與前面的歐陽若曦仍有近2秒的巨大差距。在最后一輪連續的下坡彎中，奧利奧拉已經緊追歐陽若曦，隨時有超越他的趨勢。不過，有著多年參賽經驗的歐陽若曦一點也不慌。憑借北汽全新D50頂級的車身穩定系統和強大穩定的車身結構，再加上高超的賽車技術和出色的心理素質，歐陽若曦在最后時刻完成了完美的防守，最終以0.404秒的優勢衛冕冠軍寶座！

在賽后新聞發布會上，歐陽若曦表達了對北京汽車隊全體隊員的感謝，也透露了賽前的一些小瞬間。我很高興今天能登上冠軍領獎臺。我從未想過昨天會取得這樣的結果。在第一次自由練習時，我遇到了一起嚴重的碰撞事故，汽車嚴重受損。車隊立即開始維修車輛，他們從未放棄。經過20多個小時的努力，我能夠駕駛賽車參加資格賽和第一輪決賽。我從零開始。在未來，我努力保持自己的位置，控制速度和輪胎消耗。盡管最后被對手追趕讓我很驚訝，但幸運的是，我成功地獲得了第一名。這場勝利屬于整個車隊，我非常感謝他們的努力。從歐陽若曦的話中，不難看出，獲得冠軍的北汽駕駛的全新D50賽車并沒有得到100%的修復，這意味著北京賽車迷看到的并不是車輛最完美的狀態。即使在這樣一個不完美的狀態下，北京汽車仍然贏得了這場比賽的冠軍。勝利的關鍵不僅在于賽車手們積累的出色的賽車技術和豐富的經驗，還在于擁有德國梅賽德斯-奔馳基因的北京汽車在速度和安全可靠性方面的出色表現。

在賽車方面，北京汽車隊繼續使用全新的D50賽車。全新D50賽車由北京汽車嚴格按照TCR技術規則進行改裝，也是中國品牌的第一輛TCR賽車。全新D50不僅在智能安全方面領先同級，在影響車身整體安全性能的主被動安全配置方面也處于領先地位。全新D50為駕駛員和乘客提供全面、立體的安全保護，從一流的電子穩定系統、全方位的安全氣囊到堅固穩定的車身結構。在整個賽季中，全新D50賽車多次強勢亮相，車手和賽車也進行了更完美的適應。北京汽車車隊是目前CTCC賽道上唯一一支擁有自主品牌的車隊。2016賽季，北京汽車隊首次晉級CTCC超級杯。作為超級杯的新人，該隊頂住了巨大的壓力，在制造商杯上獲得了年度第三名，震驚了比賽。2017賽季，北京汽車隊在重重困難中脫穎而出。作為車隊的領導者和關鍵車手，朱大衛贏得了2017年超級杯年度車手總冠軍。2018賽季，全新D50賽車上市后，北京汽車隊三次奪得制造商杯冠軍！回顧2019賽季，北京汽車隊也屢創佳績。6月1日至2日，在上海嘉定站，來自北京汽車隊的三名車手在超級杯首回合比賽中以2-3比4的成績獲得了位置，贏得了他們本賽季的第一個制造商杯冠軍；6月22日至23日，在上海佘山站，北京汽車車隊的兩名車手分別獲得亞軍和季軍，并再次獲得制造商杯冠軍。如今，隨著歐陽若曦的強勢回歸，北汽車隊在寧波火車站奪得了本賽季首個總冠軍。我期待北京汽車在接下來的三場比賽中給大家帶來更多驚喜和感動。

標簽：北京北京汽車奔馳長安大眾

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