全新RAV4榮放的高級，不只是“觀感”

在過去的十年里，中國乘用車市場蓬勃發展，尤其是SUV車型受到了消費者的廣泛青睞。2008年，SUV的數量不到50萬輛，但到2018年，它已經上升到900萬輛，銷量在10年內翻了近20倍。與此同時，SUV的市場份額也從十年前的9%增長到現在與轎車共享一半的市場份額。在這支龐大的隊伍中，以豐田RAV4、本田CR-V和日產奇駿為首的日本SUV備受追捧，其銷售業績在國內市場也不相上下。然而，隨著豐田全新RAV4的推出，這種三方局面可能會發生微妙的變化，因為豐田正在為城市SUV的發展提供一個巨大的飛躍。如果從設計理念、平臺架構和技術內容來看，一個高水平的產品必須是獨一無二的，并制定超越同行的標準。這個行業的創造者和時代的領導者可以追溯到它的根源。誕生于1994年的豐田RAV4首次開創了城市SUV細分市場，這本身就是對市場敏銳感知的結果。相比之下，第一代本田CR-V于1995年推出，而日產奇駿則更晚，直到2000年才成型。因此，RAV4定義了城市SUV的內涵，并逐漸在相關車型中發揮主導作用。

每一代RAV4都有新的特點出現：第一代的第一款雙門四座車型滿足了年輕人的需求，第二代的四門五座車型成為主流，第三代確立了外裝備胎的經典設計，第四代是轎車潮流的集中體現。全新RAV4的平臺升級和混合動力系統的集成使RAV4突破了原有的級別界限，成為城市SUV的又一領導者。真正的先進不是緊跟潮流，而是能夠保持行業前沿，勇于不斷挑戰傳統。我不追求潮流，我是潮流。如今，在同級車型仍在“啃老”的同時，RAV4又做出了一次改變，從一個緊湊型平臺躍升為最新的TNGA-K平臺研發，實現了在定位、性能、空間、質量等方面超越原有產品水平的目標。與緊湊型競爭對手相比，它已經有了完全不同的設置。

全新RAV4榮放汽車名稱的定義已經凸顯了其差異。從強調城市休閑娛樂，到強調狂野粗獷的Robust，在Active Sport變得精準的同時，可以說RAV4重新定義了其城市SUV屬性，這款車開始向城市SUV的另一個維度轉型。該設計也尊重命名的變化。前臉的兩個梯形在視覺上增強了整車的寬度，增強了向下的厚重感。八角形的發動機罩包裹在車頭周圍，安全感很強。側面還有一個八邊形。后部的擋風板角度增加，延長了側窗，擴大了后視圖，并與尾門的下邊緣形成了一個牢固的角度。黑色大輪拱包裹的設計進一步突出了離地間隙的高度，這進一步強化了全新RAV4超越城市的元素。

在動力方面，全新RAV4榮放推出了其首款混合動力車型，并配備了全球首款全新E-Four電動四驅系統。與傳統的燃油四驅系統相比，這種新型電動四驅系統不僅可以在短時間內為車輛提供更大的扭矩，還可以確保燃油效率，為用戶提供能夠滿足多種路況的經濟保障，也是城市SUV中為數不多的創新之一。在車輛安全性能方面，全新RAV4榮放進行了主被動安全的全面升級。新車搭載了TSS 2.0多重主動安全技術系統，可以有效降低事故發生的概率。基于這種新的安全系統，它可以實現L2級輔助駕駛級別，并直接跨越基本巡航和車道偏離警告，成為同級別的領導者。

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在被動安全方面，根據歐盟NCAP碰撞測試結果，全新RAV4的安全評級在許多單項上超過了老對手CR-V和奇駿，進一步鞏固了其技術地位，尤其是在保護兒童乘員和弱勢道路使用者方面，優勢明顯。如果在設計上更容易創新，那么將安全性落實到位并實現卓越將更考驗品牌的實力。總的來說，作為城市SUV的創造者，RAV4通過其獨特的理念將其車型打造成了整個行業的標桿產品。如今，隨著新一代車型的出現，新車在各個方面都實現了不同程度的突破，將整個細分市場的產品水平提升到了一個新的水平。

標簽：RAV4榮放豐田奇駿本田本田CR-V

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