超越對手并不容易,超越自己更難。大多數時候,我們遇到的最大敵人往往是我們自己。就像海倫·凱勒一樣,盡管天堂奪走了她寶貴的視力和聽力,但她仍然掌握了英語、法語、德語和其他五種語言。即使一個人仍然是這樣,一個產品也面臨著超越自我的挑戰。杰克·卡魯亞克也能夠跟隨自己的聲音,在美國最“崩潰”的時代寫下最叛逆的詩。但榮耀過后,會發生什么?即使你穿越五大洲,在全球180個國家走紅,擁有900萬粉絲,這最終也會成為過去時。如果我們不從根本上顛覆自己,我們可能無法超越過去的自己。因此,成績冊逐漸成為“燙手山芋”。。。登上TNGA-K平臺是開啟全新RAV4新征程的最佳方式。2010年,豐田正式向公眾推出“TNGA”概念,主要目的是進一步促進可持續發展,全面提高產品性能。對于TNGA來說,其最顯著的優勢是可以使用大量通用組件,并最終實現70%-80%的重疊率。目前,它不僅有利于最大限度地開發和利用資源,而且在保持質量的同時降低成本,這是一種雙贏的戰略。
TNGA包含兩個核心組件,毫無疑問,第一個是顯著提高車輛性能,第二個是增強每個車型的功能性、吸引力和個性。基于這一核心概念,TNGA全面覆蓋了豐田的產品體系,分為三大架構:TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L。其中,TNGA-C主要搭載小型/緊湊型前輪驅動汽車,主要以豐田卡羅拉、易澤等為代表;TNGA-L主要搭載中型/中型至大型后輪驅動汽車,主要以豐田皇冠、雷克薩斯LS等為代表;
即將推出的全新RAV4榮放來自TNGA-K平臺,該平臺搭載中型/中型前輪驅動車輛。
升級不僅僅是說說而已。對于RAV4來說,它本應是一款在緊湊型平臺上開發的城市SUV,但現在它經歷了一次跨越式的重生,它是在中型汽車平臺上開發。全新RAV4進行了全面、多層次的改造,具體體現在車身結構、質量、動力、駕駛、乘坐等方面。得益于TNGA-K平臺的車身架構,全新RAV4榮放獲得了更低的重心,進一步提高了車輛在行駛過程中的穩定性。
提到豐田,許多消費者會想到混合動力技術,卡羅拉和凱美瑞等車型也相應推出了混合動力版本。但對于RAV4,在前幾代產品中,只提供燃油版,現在用戶對混合動力車型的需求正在增加。在K平臺上,全新RAV4榮放還將首次搭載豐田著名的混合動力系統,該系統可以在最大限度地提高燃油經濟性的同時提供高效動力。
在乘客舒適性方面,全新RAV4榮放不僅軸距有所提高,而且后門開啟角度更大,進出更方便。同時,TNGA-K平臺從材料和結構入手,大大減少了噪聲的來源,更合理的設計方法也阻斷了噪聲的傳播路徑。因此,全新RAV4的NVH性能得到了顯著提高。在質量方面,除了全新的基于TNGA-K平臺打造的RAV4榮放,還有豐田亞洲龍、雷克薩斯ES等車型均來自K平臺。根據已經上市的亞洲龍和ES的用戶反饋,它們在駕駛質量和用戶體驗方面都有相當好的聲譽。從這一點上,我們也可以看到,進入TNGA-K的大門,除了在空間上的飛躍之外,在多個方面都取得了重大進展。總體而言,在TNGA-K平臺的培育下,全新RAV4榮放已經超越了自己,也超越了自己的水平。在許多細節方面,特別是在汽車基礎設施方面,我們處于行業的前沿。如果全新RAV4榮放有太多的技術要超越,那么最好記住字母K,因為它代表了豐田在全新RAV4榮放方面的全部努力。
9月16日晚間,小康股份發布公告稱擬收購東風小康50股份,以實現100控股東風小康。與此同時,東風汽車集團將獲得小康股份258的股權。
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1900/1/1 0:00:002019年9月17日,廣東省茂名市交通運輸管理局正式向萬順叫車頒發了《網絡預約出租汽車經營許可證》,截至目前,萬順叫車在全國已獲得219張網約車合法運營牌照。
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