大浪淘沙,寶沃歷經百年再次崛起

海浪掠過沙子，歷史總是讓一切看起來都很小，而且千變萬化。說到擁有百年歷史的寶沃汽車，它曾經可以與BBA相提并論。如今，寶沃汽車卷土重來，給消費者帶來了驚喜。

首先，作為外觀協會的高級成員，一輛車好不好是最基本、最核心的評價。這必須取決于它是否好。如果它不好，即使你死了，你也不會買它。當然，它是否好看是一個非常主觀的問題。每個人都有不同的審美和偏好，此外，不同車型的定位也不同，外觀設計的最終方向也不同。所以我的標準其實很簡單，分為三類：好看、得體和不起眼。它們在不同的車型中實現，這些車型都是以運動和時尚為導向的汽車。排除了反人類的設計，越是華而不實、霸氣十足的外觀，自然就越優秀；

商務定位的汽車，外觀沉穩大氣，車身比例略好，流線型設計。

我收到的寶沃BX7的前臉總體上很帥，有一個直瀑式格柵和相對狹窄的大燈。結合兩個氙氣大燈，整體效果非常好。總的來說，這張前臉并沒有太大的攻擊性，屬于超級耐用的類型。事實上，最好看的地方是汽車的后部。你可能在網上見過無數次BX7的外觀，但在現實中，車尾的視覺效果和圖像效果截然不同。實際BX7的后部具有很強的立體感，具有明顯的上、中、下層。此外，傾斜的后窗和排氣口也很平坦和圓形，這是我喜歡的。車尾的整體效果還是很漂亮的。

在外觀方面，我并沒有太在意，因為沒有明顯的違規行為。底盤很平，有足夠的離地間隙。

其次，不管它是否有趣。我天生對插電后會亮起來的東西感興趣。所以車內電子設備的配置對我來說也很重要，因為它極大地影響了汽車的趣味性。這款BX7的整體儀表板仍然是一個機械儀表板，但它設計得很漂亮，中間有一個顯示相關信息的小屏幕。我沒有檢查這個小屏幕的尺寸。我的直覺是，這個小屏幕比其他汽車儀表板屏幕稍大，但它并沒有大多少，但足夠使用。中控臺的魚屏可以說是最大的亮點，這款12.3英寸的屏幕一定會給予超高的評價。給予積極反饋的原因是因為它的功能非常強大。除了空調和車輛信息等傳統信息外，各種功能數不勝數。特別是，它自帶4G信號、4G信號和4G信號。這不是一部智能手機嗎。。。所以，汽車的中央控制可以做什么，可以做什么和不能做什么，比如廣播新聞或看天氣。請注意，這個實時天氣報告就像你手機上的天氣應用程序一樣。

導航與手機上的主流導航應用程序基本相同。這輛車上的那個和電話上的那個一樣容易用。我搜索了一家知名且不平凡的韓國餐廳，可以直接找到它。此外，即使沒有設置導航路線，只啟用了地圖界面，沿途的捕獲和信號燈等設施也會自動播放，這很周到。輸入非常平穩，沒有滯后。換句話說，12.3英寸的帶狀魚屏導航看起來很棒。

操作方面，您可以觸摸屏幕，也可以使用變速桿背面的旋鈕和按鈕，使用起來既方便又簡單。沒有什么要詳細說明的。第三，我在開車時很騷。因為開車感覺很好，這是關鍵，畢竟，我們不想買一個大墊子來使用。我一直開著美式車，無論是緊湊型、中型還是中型SUV，操控性和路感都很好。由于我手里正好有一輛7座中型SUV，與BX7的對比仍然很清楚。首先，這種力量確實超出了人們的預期。說實話，這款BX7的2.0T在數值上確實處于大眾水平，沒有缺點，但也沒有什么突出之處。但正如我一開始所理解的，數值與我的日常使用無關，因為這款2.0T的動力輸出非常強勁。我不知道是因為調校還是與變速箱的良好匹配。這輛接近1.8噸的車，起步時沒有任何身體感覺，反應非常靈敏。簡單地說，只需走一步就很容易，而且在一段時間內絕對沒有必要做出反應。即使在上坡路上也很舒服。加速也非常棒。變速器的升擋和降擋處理得很好。加速和超車都很順利。它還可以給你一點背部的推力。請注意，此處的“供油”一詞并非指地板油。

由此可見，經過百年的積累，仍然有強大的崛起基礎，但未來是光明的，道路是曲折的。在經歷了一個世紀的風風雨雨之后，寶沃汽車今天卷土重來。寶沃BX7在日常使用中表現非常出色，超越了同級別。推薦指數是五星。

標簽：大眾前途

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