瓜子二手車推出“全國購開放平臺” 豐富車源滿足用戶多樣化購車需求

近日，國內領先的一站式汽車消費服務平臺瓜子二手車宣布正式上線“全國代購開放平臺”，接入第三方商家，與現有個人車源形成有效互補。建立一個開放的平臺是電子商務發展的必要階段。經過近四年的發展，二手瓜子車產業基礎設施建設不斷完善，嚴選業務穩步增長。通過開放平臺，將創造新的增長曲線，并向行業輸出檢測、定價、人工智能應用、金融、保險、物流和配送等技術和服務能力。截至9月中旬，經過近兩個月的平臺試運營，用戶購車轉化率提升約34%，車輛最快交付時間在24小時內，效率顯著領先行業平均水平。瓜子二手車擁有業內最大的買家流量和車源量。2018年，車源量達到近500萬輛，覆蓋全國200多個城市。但市場上仍有部分車源分散，部分下沉市場尚未實現規模化覆蓋。瓜子二手車與第三方商家對接，有效補充了現有的個人車源，擴大了服務范圍，更好地滿足了用戶多樣化的購車需求。經過2年多的發展，瓜子嚴選二手車業務規模和營收持續增長。在短短一年多的時間里，速拍已經發展成為中國領先的二手車拍賣平臺。許多汽車集團將繼續投資擴大其嚴選業務和在速度攝影方面的領先優勢。“全國購車開放平臺”將與二者協同發展，成為推動二手車業務發展的新增長曲線。“全國購車開放平臺”延續了車源嚴選業務的高標準，對第三方商家設置了嚴格的準入標準。該平臺的車源經過259次專業測試和深度服務，可享受長達1年或2萬公里、13大系統支持等售后支持服務，為用戶提供更安全的購車體驗。電子商務從單一模式向開放模式轉變是行業發展的一般規律。隨著平臺、物流、金融等基礎設施建設的逐步完善，京東于2010年推出開放平臺，與原有自營平臺合作共贏。亞馬遜于1995年開設網上書店，2000年開設第三方賣家，圍繞用戶和平臺商家的需求不斷迭代技術和產品，開放服務能力，成為全球最大的電子商務平臺。車多多集團首席執行官楊浩勇表示，單一的商業模式只能滿足部分用戶的需求。只有不斷拓展服務能力，構建完善的服務生態，才能滿足更多用戶的需求。在發展過程中，車多多集團一直在迭代商業模式，構建嚴選模式、拍賣模式和開放平臺模式。三種模式高效協同，不斷提高匹配效率，以創新開放構筑競爭護城河，推動行業重塑升級。全面取消限遷令，加速了二手車行業從區域市場向全國市場的轉型，行業正在從去中心化經濟向平臺經濟過渡。二手車行業的技術邊界打開后，原有的價值網絡將變得開放和多樣化，更加立體和豐富。瓜子二手車的開放平臺模式將隨著大數據和人工智能技術的創新應用，重新定義二手車行業的價值網絡。

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