同比下降9.9% 8月乘用車銷售156.4萬輛

9月9日，中國乘用車協會發布數據顯示，8月全國乘用車市場零售額156.4萬輛，同比下降9.9%，環比增長5.4%。今年1-8月，狹義乘用車零售額下降8.9%，8月零售額同比增速略低于全年累計增速。其中，8月SUV零售額同比下降1.8%；轎車市場的零售額同比下降14.9%。

中國鐵路聯合會指出，8月零售額環比增長5.4%，為歷史最低，進一步證實了二季度國慶清庫存期帶來的透支效應。另一方面，來自外部環境的下行壓力越來越大，導致大多數汽車制造商集中休假，這也導致今年8月的環比新低。同時，由于高溫和極端天氣等多重因素，消費者購車熱情不高。在一些地區，房價尤其是低線城市的房價仍在上漲，居民購車意愿持續下降。與此同時，8月消費升級和入門級消費疲軟的情況依然明顯。去年8月，奢侈品牌零售同比增長12.4%，主流合資品牌同比下降10.5%，中國品牌同比下降14%。8月，車系零售趨勢分化，部分車型較早轉向國六車型。終端價格相對穩定，庫存保護良好，市場零售環比表現也較強。此外，車企分化趨勢加劇，SUV增長紅利不再，新能源市場的高增長正在逐漸降溫。合資企業正在向下擴展到入門級市場，股票競爭也在加劇。中國品牌份額正逐漸受到擠壓，大多數公司仍處于盈虧平衡點以下。擺脫虧損局面是當前中國品牌面臨的重大挑戰；產品技術的升級、消費的多樣化以及消費升級的趨勢對中國品牌提出了更大的挑戰。新能源乘用車方面，8月銷量7.1萬輛，同比下降15.5%，7月環比增長6%。其中，8月純電動乘用車批發增速同比增長0%，環比增長17%；8月份，插電式混合動力車型同比下降46%，環比下降17%。由于插電式混合動力汽車市場結構的變化，降幅明顯超出預期。然而，中國鐵路聯合會對9月份的市場仍有預期。據其預測，隨著成都車展的開幕，各品牌將重點推介各類國六新品。9月上市的新車型市場成功概率較高，新產品在車市的增量效應相對較強。產品供應方面將在銷售中發揮積極作用。與此同時，各地主要城市也開始布局各種規模的車展，為金九銀十造勢，有利于刺激消費端，帶動產銷進一步增長。

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