近日，工業和信息化部直屬中國信息通信研究院IMT-2020推進小組蜂窩汽車聯合工作組第十次全體會議在江蘇鹽城成功召開。來自國內汽車、信息通信、交通等領域124家骨干企業和研究院所的200余名代表參加了會議。作為本次大會的組織者，中國運通將依托自身技術優勢，積極參與C-V2X相關標準的制定，幫助中國引領全球汽車和道路的協同技術創新和產業發展。
IMT-2020推進小組蜂窩汽車聯合會工作組第十次全體會議在江蘇鹽城舉行。本次會議選擇了鹽城，這是基于2019年1月華人運通創建的全球首個車路協同自動駕駛智能城市道路示范項目“智路”的建成運營。這是中國運通“三智”戰略中“智慧碼頭交通”的首個落地項目，也是全球首個基于云調度、路端感知、車端控制的車路協同自動駕駛和道路交通調度的開放城市道路綜合測試環境。它由高速公路和城市道路兩部分組成，涵蓋了立交橋、匝道、高架下輔路、十字路口等十幾種路況。真正實現了“車路協同自動駕駛”的產業應用價值，豐富性領先國內大多數同類項目，達到國際領先水平。中國運通鹽城的“智慧之路”項目也成為首批入圍中國信息通信研究院多址邊緣計算MEC和C-V2X融合試驗臺的項目之一。
首批多址邊緣計算和C-V2X融合試驗臺正式啟動車路協同，這是人工智能和大數據分析技術實施實踐的最佳領域之一，受到世界各國的高度重視。國務院《“十三五”現代綜合交通體系發展規劃》明確提出，開展新一代國家交通控制網和智慧道路建設試點，示范推廣車路協同技術，應用智能車載設備，建設智能路側設施。C-V2X工作組由工業和信息化部直屬中國信息通信技術研究院成立，全面負責組織開展相關技術研究、實驗驗證以及產業和應用推廣。作為工作組的成員單位之一，華人運通在業內率先提出“三智能”戰略，同時考慮汽車、道路和城市，以解決未來的出行問題。道路是連接汽車和城市、連接智能汽車和智慧城市的重要橋梁。一輛真正的智能汽車將與智能道路無縫連接。“智捷交通”項目在鹽城智路的實施基于車路協同技術，其最終演進目標是實現從車端個體智能到車路的混合智能。在實現單車L3的基礎上，實現更高水平的自動駕駛能力，最終實現無人駕駛。關于此次大會的主辦，華人運通董事長丁磊表示，車路協同作為智能交通發展的未來趨勢，向“鹽城智慧之路”邁出了堅實的一步，這也是華人運通三大智慧戰略的重要實踐。車路協同是由復雜的場景、冗長的產業鏈和新鮮的產業關系組成的產業網絡，需要政府、科技企業、汽車企業、通信企業等各方的參與，連接產業的上下游。作為工作組的成員單位，華人運通將通過主辦會議，繼續深入參與車路協同國家標準的制定，加快推進……
智捷交通項目的規模化和產業化，從而與智能汽車行業形成技術聯動，產生更大的協同效應。
標簽：現代
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