9月初，成都車展無疑是中國汽車行業的行業焦點。然而，就在汽車行業聚焦成都之際，河北“走在了前面”，一場對汽車行業影響比車展更大的事件正在發生。2019年9月4日，就在成都車展的前一天，中國首款大型高端皮卡長安凱程F70正式上市。這標志著，自去年廣州車展車型的設計圖紙首次曝光以來，吸引中國汽車愛好者半年多關注的全新歐洲皮卡將正式進入量產階段，這也意味著中國強大的皮卡企業和車型將不再孤單，皮卡車用戶將可以使用另一款重量級新車。
長安凱誠F70是中國商用車專家長安汽車與歐洲最大的商用車制造商法國標致雪鐵龍集團深度合作開發的國際皮卡產品。它分享了兩家知名汽車集團的技術，并整合了世界級的供應鏈系統。在車型血統方面，長安凱誠F70擁有極其完整的19個系列，可細分為100多個車型。它不僅涵蓋汽油/柴油、兩驅/四輪驅動、手動/自動、單排/雙排、長軸/短軸產品，還推出了電動版，分為左右頭盔，面向全球銷售。值得一提的是，在后懸架形式上，長安凱誠F70是首批不局限于板簧設計的車型之一，還將引入五連桿設計，更適合注重全座椅舒適性的家用用戶，是國際化的象征。
對于長安凱誠F70，公司提出了“性能車型，全球風格”的口號，從產品力上可以概括為“四高”。首先，它是高性能的。長安凱誠F70是一款擁有多種動力類型的汽車。柴油版包括一臺2.0T德威D20T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩350N?m，一臺2.5T江西五十鈴VM發動機，最大動力95kW，峰值轉矩320N?m；以及一臺由PSA集團提供的DW12高性能柴油發動機。在汽油版本中，該車配備了2.4T三菱4K22T發動機。傳動系統方面，長安凱誠F70首發6MT車型，未來將匹配8AT變速箱。
為了最大限度地釋放動力并提高性能，長安凱程F70采用博格華納分時四驅系統。整個底盤系統由“法國PSA底盤大師”和美國長安底特律研發中心聯合調校，可以實現極端狀態下的動態穩定性，使這款大型皮卡擁有比競爭對手更強的操控性能。230毫米的最小離地間隙使接近角和離去角都非常大，900毫米的最大涉水深度使車輛具有出色的通過性能和越野性能。第二高的是高質量。長安凱誠F70皮卡擁有全球一線供應商資源，包括博世、博格華納、暴風百里得等。該車通過了長安CA-TVS和PSA的雙重驗證系統，根據歐洲NCAP安全國際標準設計，符合歐盟ECE法規要求。一體化車輛采用鍍鋅板技術，可實現長達10年的防腐工藝。在越來越受到消費者重視的安全性方面，長安凱誠F70標配博世主動安全系統，集成統一了AEB（緊急制動系統）/LDW/ACC/ESC/FCW等功能配置，并集成了轉向柱、踏板、，以及其他區域，車身結構采用延鋒百里的被動安全系統，構建了一個帶有雙安全氣囊和四個氣簾的安全空間。
第三高是從外表到內在的高顏值。長安凱誠F70皮卡外觀設計前衛，前臉設計極具張力和力量感，如……
ll作為一個高的整體尺寸。內飾設計方面，長安凱誠F70皮卡采用了以駕駛員為核心的航空座艙，鋼琴按鍵、懸浮式大屏等設計增添了科技感。第四高的是高智商。在長安最新的智能inCall3.0系統、智能語音、遠程控制、360°全息成像、一鍵啟動、定速巡航、ESP、駕駛座8向電動調節以及上下坡輔助的支持下，長安凱程F70可以為用戶提供智能高科技的駕駛享受。
總結：在來定州之前，我曾聽到一位同事驚呼，“現在任何一個車展都很難把所有的品牌都聚集在一起。當我告別定州去成都時，我的感覺是，”不是所有好的皮卡都會出現在車展上！“例如，今天下線的長安凱誠F70不會去成都，但它是未來市場的競爭產品。
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