皮卡界的“陸地巡洋艦”，長安凱程F70“性能典范”揭秘

今年夏天最受歡迎的電影是《魔童降世》。皮卡界也有一款新車，自亮相以來就像“Nezha”一樣火了起來。它就是長安凱程F70，定位為中歐合作的高性能全尺寸皮卡。自6月全球首發以來，長安凱程F70的“性能車型”品牌形象一直很強，吸引了許多專業媒體和消費者的好奇和期待。隨后，長安開誠馬不停蹄地在云南啟動了一場主題為“無限強大，性能挑戰之旅”的試駕活動。憑借其強勁的越野性能和“硬核”實力的極致操控，長安凱誠F70再次給許多多媒體和“品味”用戶留下了深刻印象，并獲得了好評。可以說，在當前汽車市場的逆境下，長安凱誠F70無疑已經成為皮卡行業高性能動力的代表，贏得了“陸地巡洋艦”的美譽。

沒有人會被這樣一輛皮卡車打動。作為長安開誠第一款順應時代、應運而生的戰略核心產品，長安開誠F70在今年夏天也產生了重大影響。它在推出之前就獲得了如此多的關注和認可，并成為皮卡行業的焦點“網紅”。這肯定是有原因的。下面，編輯將為您“解密”。它的絕技“武術”是什么？“五高”極限測試的適應性與“陸地巡洋艦”相當。僅僅說它是騾子或馬是不夠的，但要把它拉出來四處走動，就必須驗證它是否具有非凡的人力。從目前披露的信息來看，為了適應全球化復雜的地理環境，長安開城F70已橫跨亞洲、歐洲、非洲、北美，歷經32種可靠道路、67種特殊道路、20多種極端條件、100多個國家和地區，累計行駛15萬小時，超過1000萬公里，并通過了高冷、高溫、高海拔。高濕度、高里程的“五高”極限訓練測試展示了長安凱程F70的高性能品質，它“堅如磐石”，在皮卡行業真正被稱為“陸地巡洋艦”。

中國和歐洲的聯合底盤調校使操控體驗達到了一流水平。在云南性能挑戰試駕會上，“強勁的越野性能和極致的駕駛體驗”讓每一位參與體驗的車主都驚嘆不已，稱贊長安凱程F70的出色性能。長安凱誠F70顯然在這方面有著內在的基礎和優勢。作為汽車三大部件中與安全性、操控性和性能相關的關鍵技術指標，長安凱誠F70的底盤配備了日本Somick提供的全底盤硬件。通過與“法國PSA底盤大師”和美國長安底特律研發中心的聯合培訓，重點關注車輛通過溝渠和山脊時的減震和乘坐舒適性，可在極限狀態下實現動態穩定性。憑借AEB（緊急制動系統）/LDW（車道偏離）/ACC（自適應巡航控制）/ESC（電子穩定系統）/FCW（前部碰撞警告系統）等五大智能駕駛功能，長安凱誠F70的駕駛控制水平達到了超高水平。

動力方面，柴油德威D20T的2.0T發動機和五十鈴VM的2.5T柴油發動機為長安凱誠F70提供了強大的動力支撐；

此外，憑借6MT、6AT和8AT黃金動力的組合，強勁的動力輸出和國際質量的可靠保證，長安凱誠F70擁有更強的動力性能，并提供更流暢的操控體驗。超強的涉水能力使越野性能更具爆發力。長安凱誠F70強大的越野爆發力也體現在涉水能力上。它具有900毫米涉水能力，80L超大油箱，1000公里超長續航能力，匹配18英寸車輪，265寬輪胎，并配備3.5t牽引和穩定系統，使其實現了世界級的越野能力。無論環境如何，它都可以在“遠程越野模式”下隨時隨地激活。此外，在承載能力方面，長安凱誠F70更具備超越同級別皮卡的能力。載荷方面，長安凱誠F70的后懸架為五片式鋼板彈簧式，鋼板彈簧放置在整體橋上。此外，與同類車型相比，更大的貨箱尺寸足以確保車輛的承載能力。所有這些都體現了長安凱誠F70“軍民兩用”的特點，將滿足人們車輛的多樣化需求。

環顧當前皮卡市場，產品快速迭代、消費升級、消費年輕化逐漸成為主要趨勢。定位為全球長安開城，我們對時代發展趨勢有著精準的洞察。憑借中國和歐洲資源的全球優勢，我們創造了第一輛符合全球標準的戰略皮卡長安凱誠F70。該產品將長安汽車領先的研發優勢與法國PSA集團百年技術實力相結合，由中法兩國研發團隊牽頭，全球1000多名資深研發專家，采用長安CA-TVS和法國PSA集團的雙重驗證系統，我們以世界級皮卡產品標準和全球客戶偏好為基準，適應100多個國家和地區的法規和道路環境，依靠全球五大生產基地的制造，并與世界一流的供應鏈系統的優勢資源合作，它將為全球皮卡用戶帶來全新的世界級高性能皮卡體驗。俗話說“真金不怕火”。長安凱誠F70，一款為性能而生的杰作，歷經無數磨難，通過無數嚴謹的測試證明了自己，被譽為“陸地巡洋艦”。隨著9月的上市，相信長安凱誠F70憑借其扎實的性能優勢，一定會獲得更多消費者的青睞，引領高端皮卡市場的發展趨勢。

標簽：長安長安凱程凱程F70漢五十鈴

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