1升油、1度電能跑多遠？“殼”動未來大會共創美好出行未來

一升燃料和一千瓦時電力最多能消耗多遠？在2019年中國大學生“殼牌汽車環保馬拉松”挑戰賽上，同濟大學智源隊內燃機樣機單元冠軍和華南理工大學廣州學院華祺電動隊電動車樣機單元冠軍分別獲得1086.14分

km/l和622.55km/kWh的結果為年輕學生提供了答案。

8月27日，2019殼牌“殼牌”未來大會在北京金剛汽車園舉行。本次大會分為兩部分：2019中國大學生“殼牌汽車環保馬拉松”挑戰賽和“美麗出行，創造領先未來”主題論壇。來自行業、企業和學術界的代表，以及年輕的大學生，齊聚一堂，共同探索旅游美好未來的藍圖。

殼牌中國集團董事長張新生在“美好出行，創造領先的未來”，實現更好的出行需要政府、企業、研究機構、社區和每個人的共同努力。這是我們的共同責任。創新突破能源效率的極限

人們越來越迫切需要節能技術和節能意識。“殼牌汽車環保馬拉松”在大學生心中播下了一顆種子。無論他們未來從事什么工作，無論是在汽車行業進一步培養能效或機械，還是在日常出行中，這顆種子都會在他們心中逐漸發芽。創新和低碳意識將微妙地融入各個方面，帶來不可估量的影響。同時，它一直對我和我周圍的人產生影響。它獲得了“殼牌汽車環保馬拉松”亞洲站車輛最佳設計獎，“殼牌汽車環保馬拉松”作為一個獨特而富有挑戰性的全球教育創新項目“邀請來自科學、技術、工程和數學等學科的學生自己設計、制造和測試超節能汽車，并在賽道上進行比賽，目的是“用最少的能量行駛最遠的距離”“。這項活動起源于1939年，當時一群在伊利諾伊州工作的殼牌科學家開玩笑說誰能讓汽車變得最省油。當時，這場比賽的獲勝者幾乎沒有達到每加侖50英里的記錄。正是這個簡單的玩笑逐漸演變成了一場有組織的比賽。1985年，“殼牌汽車環保馬拉松””在法國正式推出，并于2007年首次登陸美國。2010年，首屆“殼牌汽車環保馬拉松”亞洲站在馬來西亞舉行，成為亞洲各地年輕學生就未來節能汽車和燃料創新交流的盛會。

如今，“殼牌汽車環保馬拉松”每年在亞洲、歐洲和美洲舉辦三場洲際比賽，并在世界各地的幾個不同國家和地區舉辦區域挑戰賽，呼吁熱情的年輕學生團結起來，開發創新的低碳解決方案，應對能源挑戰。每年，世界各地成千上萬的學生組成自己的團隊，緊密合作，運用尖端技術、批判性思維和創新思想，將他們提高燃油效率的理論付諸實踐。比賽期間，參賽車輛將在賽道上完成一定數量的圈數。活動組織者計算其能源效率，并宣布每個燃料類別車輛組的獲勝者。此外，主辦方還將頒發“非賽道獎”，以表彰車隊在車輛安全和車輛設計等各個方面的成就。在今年的比賽中，來自全國17所大學的20支車隊在賽道上進行了比賽，他們親自設計、制造和駕駛節能汽車。華南理工大學廣州學院華奇電氣團隊的出色表現也一舉打破了該團隊此前的最佳記錄。

Norman，殼牌汽車環保馬拉松賽總經理

Koch在活動中表示，在這次活動中，學生們不僅將他們的知識應用于實踐，還學會利用有限的資金……

面對潛在的緊急項目周期，通過團隊協作實現最佳結果。未來，我們期待著更多的中國學生加入“殼牌汽車環保馬拉松”的全球大家庭。對更好交通的能源需求持續增長，導致全球環境壓力越來越大，交通消耗約占社會總能源消耗的28%。其溫室氣體排放量占全球總排放量的25%。更好的低碳交通有助于有效減輕全球環境負擔。

實現低碳美麗出行最重要的是減少排放。在“美麗出行，創造領先未來”主題論壇上，新能源汽車是與會嘉賓討論的焦點之一。幾位與會者表示，新能源汽車行業正在快速發展，更多清潔高效的新能源正在推動未來更好出行的發展。但現階段基礎設施支撐仍有較大提升空間，傳統能源和新能源將在一段時間內并行發展。近日，國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，提出釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區應根據實際情況探索逐步放寬或取消限購的具體措施。在有條件的地區，積極支持購買新能源汽車。對此，中國汽車技術研究中心副主任吳志新在論壇上表示，新能源汽車支持需要進入市場化，市場做出選擇，財政補貼下降，地方補貼退出。2021后，許多非財政和稅收補貼或激勵政策可能被用于推動新能源汽車的發展。

中國石油和化學工業聯合會理事龐光聯認為，氫燃料電池汽車近年來取得了進步，但很難跟上當前的基礎設施建設。例如，到2018年底，中國有28個加氫站，長期目標是到2030年每年建設1000個加氫站點。盡管目標雄心勃勃，但實施難度非常高。短期內，傳統油氣汽車仍將在當前交通領域占據重要地位，但在某些特殊領域，如一些城市用電動汽車取代燃油車，逐漸用液化天然氣重型卡車取代貨運卡車，乙醇等新型生物燃料成為交通領域的新燃料來源，都是未來發展的方向。在新能源發展過程中，政策需要給力，企業需要發力。促進行業發展，需要協調未來政府推動和市場拉動的關系，協調產品研發和基礎設施的關系，以及協調生產和應用的關系。

為了改變能源的生產和使用方式，有必要從高碳能源系統轉向更可持續的低碳能源系統。通過“美麗出行，創造未來”主題論壇，我們可以預見，未來將有多種能源和交通方式共存，并朝著更清潔、更高效、更“源頭”的道路發展。政府、企業和研究機構都在不斷推動這一進程，旅游業前景光明。

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