北京汽車2019年上半年逆市營收877.6億元 同比增長14.1%

2018年，中國汽車市場開始進入負增長階段，2019年中國汽車市場表現持續低迷。根據中國汽車協會的數據，2019年上半年，中國市場實現乘用車批發銷量1012.7萬輛，同比下降14.0%。中國汽車協會日前將年度增長預期下調至“2018年以下水平”，并呼吁盡快落實汽車行業相關政策。在此背景下，北京汽車股份有限公司（以下簡稱北京汽車港股代碼：01958）近日發布2019年年中業績報告。報告顯示，2019年上半年，北京汽車實現營收887.6億元，同比增長14.1%，取得了令人滿意的成績。這家自主合資企業推出了引人注目的“雙”新能源業績。據了解，北京汽車的子公司主要包括北京梅賽德斯-奔馳、北京現代和國產品牌。合資品牌業績保持穩定和改善，繼續保持良好的增長勢頭。北京奔馳上半年實現銷量28.2萬輛，同比增長11.9%，已成為中國最大的豪華品牌制造商。北京現代上半年實現整車批發銷售27.6萬輛，終端銷量35.1萬輛。在確保銷售的同時，其在減少庫存方面取得了顯著成效，其多種產品獲得了高度的市場認可。此外，北京汽車自主品牌整體表現良好，自主新能源領域實現彎道超車。上半年，國產品牌實現汽車銷量8.2萬輛，同比增長12.2%，新能源汽車銷量占比大幅提升至66%。根據美國新能源汽車銷售統計網站EVSales發布的2019年上半年全球新能源汽車銷量數據，2019年上半場全球新能源車總銷量為111.75萬輛，同比增長47.4%；中國新能源累計批發銷量達到57.6萬輛，同比增長65.7%。很明顯，“新能源”已經成為汽車行業發展的主旋律，未來北京汽車將繼續加強其在新能源領域的領導地位。洞察、遠見、布局，逆風堅定執行，顛覆了冬天，然后知道松柏會枯萎。北京汽車2019年上半年營收同比增長的意義是什么，需要放在整個汽車行業來衡量。實事求是地說，與去年相比，今年汽車行業的生存環境變得越來越困難，主要受以下四個因素的影響：一是中國乘用車行業進入轉型升級期；2、 提前實施多國六排放標準；3、 新能源補貼建立了“退、調、退”機制，補貼大幅下降，到2020年將全面退出；

4、 相應的消費激勵政策尚未出臺，有不少消費者持幣觀望。大風知勁草，正是在汽車市場整體表現不佳的背景下，北京汽車跑贏了整體市場，上演了一場更加難能可貴的逆轉。而其成長的背后，離不開集團前瞻性的戰略布局和北京汽車的堅定執行。北京汽車發展自主品牌的重點是專注于雙線運營：一個是電動化技術，另一個是智能網聯。正如北汽集團董事長徐和誼所說，北京汽車已經看到了市場需要什么樣的“新車”。因此，早在2018年，北汽集團就確立了“全面新能源”和“智能網聯”的“雙輪驅動”路線，并提出了全面的新能源戰略來規劃未來。在集團強大的資源和品牌紅利下，在北汽總裁陳洪亮的堅定領導下，北汽將“高”作為自主品牌的技術背書，將“新、特”作為自主商標的有效市場支撐。所有的努力都集中在創造和滿足用戶需求，打造自有品牌的核心競爭力上。為此，北京汽車在北京、斯圖加特、意大利、硅谷等地建立了研發中心，不斷積累創新技術，在全球范圍內建立了24小時創新體系。這些創新成果不斷被注入到新產品中。2.0時代的全面實施和3.0時代的加速，往往會帶來直接的努力和收獲，北京汽車也是如此。2018年，北京汽車通過“騰飛計劃”實現了從產品1.0時代向2.0時代的轉型。2019年上半年，隨著智達X3的推出，北京汽車智能系列“智多星”產品矩陣布局宣告，標志著北京汽車Nova PLS智能戰略正式落地，全面進入2.0人工智能時代。下一步是開啟“新能源”與“智能化”相結合的3.0時代。北京汽車已經開始制定該計劃。在新能源領域，北京汽車專注于技術探索和研發。2019年3月5日，北汽控股的Meta engine and Energy Technology Co.，Ltd.有限公司發動機瞬態試驗臺在德國亞琛落成。Meta公司擁有建造瞬態試驗臺的專有核心技術。在此基礎上，Meta公司能夠進行發動機的瞬態測試、最新的排放法規測試和燃油經濟性法規測試。同時，瞬態試驗臺也很容易升級為混合試驗臺，為后續實驗做準備。試驗臺的建成意味著北京汽車將在“雙輪驅動”電動化領域擁有更強的高端發動機研發能力。在智能網聯領域，北京汽車更注重打造生態朋友圈。北京汽車在2.0時代積累了強大的人工智能技術和能力，建立了產品智能優勢。展望3.0時代，北京汽車將通過與百度、微軟、華為和騰訊等全球IT和互聯網巨頭合作，不斷優化自動駕駛，進一步增強其智能優勢。截至目前，北京汽車自主研發的自動駕駛技術NOVA Pilot已達到L2級（部分自動化汽車），NOVA Link已完成整車與云端的連接，其他創新技術也在不斷孵化。如今，北京汽車通過連接百度的Carlife跨平臺車聯網解決方案DuerOS語音識別系統，并與ADAS智能駕駛輔助系統合作，逐漸了解駕駛員的駕駛習慣和特點，甚至積極為高質量的駕駛體驗提供建議。此外，北京汽車自主品牌的“混動產品”轉型也在加速。汽油車+HEV、PHEV和EV的技術矩陣正在逐步形成，在5G的支持下，汽車智能化和自動駕駛的整體發展加快。對此……

第二，北京汽車聚焦關鍵智能技術和核心能力，全面發展智能駕駛和智能網聯技術，推動產品落地。面對下半年的汽車市場，北京汽車經過多年的創新和積累，有了雄厚的基礎。在繼續堅持“雙輪驅動”核心發展戰略的同時，北京汽車將逐步完善資金、技術和產品研發布局，將對行業的深刻見解融入轉型和轉型。根據目前的發展趨勢，北京汽車勢必在2019年下半年釋放出更強大的能量，未來可期。

標簽：北京北京汽車奔馳現代炮

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