8月26日，2019中國國際智能產業博覽會在重慶開幕。今年智博會的主題是“智能：賦能經濟，為生活增添色彩”。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在演講中表示，人工智能不再是為了炫酷，而是為了如何腳踏實地地推廣和實施。他建議，安全和效率應該是首要任務，尤其是在無人駕駛領域，低速開放道路自動駕駛將率先實現。
在談到無人駕駛的發展時，李彥宏表示，只是為了安全起見，低速場景下的L4級自動駕駛將先于高速場景下的L3級自動駕駛實現。此前，在2019百度人工智能開發者大會上，李彥宏展示了百度自動泊車技術的進步。據悉，搭載自動泊車技術的車輛用戶可以通過APP召集車輛，車輛可以遠程啟動并自動離開地下室。如果在行駛過程中前方有車輛或障礙物，車輛會自動避讓或等待，并能對意外情況做出及時反應，確保安全運行。除了安全可控，自動停車還將顯著提高用戶在停車場景中的運營效率，極大地解決城市交通“停車難”的痛點。據報道，2018年，中國的乘用車數量達到2.7億輛，而停車位數量明顯低于需求，缺口高達6000萬輛。在一線城市，司機大約30%的駕駛時間用于停車和尋找停車位。自動停車技術可以幫助用戶獲得“最后一英里的自由”，使自己免受停車場附近的擁堵。目前，百度已經收到了多家車企針對這項技術的合作訂單。在不久的將來，沒有司機、自動跑到停車位并停車的智能汽車將出現在公眾面前。在演講中，李彥宏還建議加快人工智能發展的基礎設施建設。他認為，與美國相比，中國在基礎設施方面具有優勢。“我們可以在路邊添加許多設備，以提高安全性和效率。”此外，他認為，充分利用開源和開放平臺也是推動人工智能落地的關鍵之一。如今，人工智能已成為普遍共識，并已上升為國家戰略。作為人工智能的重要賽道，自動駕駛的技術突破和商業化必然會帶來深刻的變化。以百度為代表的人工智能企業可能會從“最后一公里”開始，真正開啟自動駕駛時代，引領人們的生活走向未來一個新的智能世界。
8月26日，長城汽車對外發布其2019年半年度報告。據報告顯示，2019年上半年長城汽車營業總收入達41377億元，歸屬于上市公司凈利潤達到1517億元，兩項指標同比均有所下降。
1900/1/1 0:00:00隨著全球中產階層消費群不斷擴大，對于商品質量的要求也越來越高，定制化成為新的潮流。因此，當前制造業面臨多樣化、個性化需求的挑戰，而基于柔性技術的生產模式成為大趨勢。
1900/1/1 0:00:00近日，很久沒在公眾面前露面的黃曉明，憑借在綜藝節目《中餐廳3》中一系列“霸道總裁”語錄在社交媒體上爆火。
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1900/1/1 0:00:00近年來車貸市場日益火爆面對激烈的市場競爭很多4S店都推出了無息貸款這樣博人眼球的消費方式。但是并非所有的“無息貸款”都能做到真正的“無息”因此在選擇貸款時候大家還是需要擦亮雙眼避免“踩雷”。
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