對于商務車來說,消費者最看重的就是大空間、舒適性和燃油經濟性。其中,大空間決定了商務旅行的乘坐環境和行李裝載空間,舒適度決定了乘客滿意度,加滿一箱油能走多遠取決于發動機是否省油。Tureo和別克GL8都是商界的老玩家,但就性能而言,他們誰更配得上“高性能MPV”的稱號?
首先,從消費者關心的空間來看,Tureo為乘客設計了一個寬敞的車身,總長度、寬度和高度為4976mm×2032mm×1990mm,軸距為2933mm,座椅采用2+2+3的大型七座布局,采用人造一體式真皮座椅。座椅之間的活動空間較大,第三排座椅采用獨立靠背設計,使坐在后排的顧客不那么擁擠,乘坐更舒適。它配備了1360L的大行李箱容量,第三排座椅可以折疊,為裝載能力提供了更多可能性,充分滿足了車輛的多樣化使用需求。從別克GL8的空間來看,車身尺寸分別為5256mm長、寬、高,×1878mm×1776mm,軸距3088mm,座椅采用2+2+3布局。雖然該車的長度比都靈大,但其寬度和高度沒有都靈寬敞舒適。此外,別克GL8的行李箱常規容量只有512個,只能容納兩三個行李箱。對于人數眾多的商務旅行來說,它顯然無法滿足越來越大的存儲需求。
除了空間,內飾也是吸引車主的一大亮點,不僅彰顯檔次,也彰顯消費者的時尚品味。Torui Ou的內飾設計時尚前衛,更像一輛轎車,第二排車頂有天窗,后排有獨立空調和通風口,12V電源和家用電源接口,中控有7英寸觸摸屏多媒體系統,所有這些都為車內乘客提供了更舒適的服務。別克GL8的內飾比較簡潔,整體感覺還是比較成熟穩重的,有點過于嚴肅和老氣。雖然它還有第二排天窗、多媒體控制等,但空間不是很大,與福特途銳相比沒有優勢。
最后,在動力方面,福特途銳搭載了福特PUMA2.2L發動機,最大功率為203馬力,扭矩為300牛米。這種動力配置足以應對各種路況,為車輛提供持續強勁的動力供應,同時保持經濟實用的油耗,百公里油耗僅為9.5升/公里。別克GL8的動力較為適中,最大功率和扭矩僅為200馬力和253牛頓米。油耗方面,別克GL8百公里油耗約為10L/公里,動力輸出和油耗也不如途銳。
從空間、舒適性和燃油效率的綜合角度來看,途銳歐的表現優于別克GL8。憑借舒適性和強勁的動力,它還可以確保經濟的油耗,使其成為性價比高的MPV選擇。
在美國西部大片中,皮卡的身影總是少不了。可以說,皮卡就是那些有牛仔情懷的男人們dreamcar。開一輛皮卡,既可以用來上班通勤,下班之后還可以和三五好友郊外越野。
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