瓜子優信大搜車爭食二手車市場 艾瑞揭示用戶消費仍存痛點

艾瑞咨詢2019年發布的最新中國二手車電商行業研究報告顯示，過去8年，中國二手車市場交易額實現了超過22%的年復合增長率。隨著行業結構的優化和電子商務渠道的加速滲透，二手車交易量將持續擴大。隨著整體汽車市場回歸理性并趨于穩定，二手車行業也將更好地適應日益規范的市場環境，2019年交易量有望擴大至數萬億。此外，未來三年二手車電商交易量將保持25%左右的年復合增長率。萬億元的藍海吸引了瓜子、優信、人人網、大樹車等多個平臺的競爭。誰將成為領導者？2019年是二手車市場的春天。根據中國汽車流通協會2019年初發布的數據，2018年1-12月，全國二手車交易總量1382.19萬輛，同比增長11.46%。自2001年以來，中國二手車交易量連續第18年持續增長，全國交易量從37萬輛增加到1382.19萬輛，增長了37倍。艾瑞咨詢發布的最新報告也顯示，2017年以來，受宏觀經濟環境和各種市場因素的綜合影響，中國乘用車市場出現了三個明顯變化：1。乘用車產銷增速大幅下降，甚至出現負增長；2.新車銷售占汽車行業利潤總額的比例持續下降；

3.盡管新車銷售低迷，但私家車數量有所回升，但仍保持相對較高的增長率。上述變化釋放出乘用車市場正在從“增量市場”向“存量市場”過渡的信號，也意味著二手車市場主體將獲得充足的增長條件——更多的車輛供應和更成熟的交易參與者。隨著乘用車保有量的不斷增加、一般置換時間的縮短、平均流通次數的擴大，2019年將是大量乘用車進入二手車市場的開放時間。可以說，2019年，新車銷售進入冬季，但二手車銷售卻迎來了春天。

二手車電商銷售至上的時代即將結束，電子商務已經成為包括汽車行業在內的消費領域不可或缺的一個詞。根據艾瑞咨詢的數據，2018年中國二手車電商的二手車交易量為232.7萬輛，同比增長50.1%，交易額為1147.6億元，同比增長33.8%。據預測，未來三年二手車電子商務交易量將保持25%左右的復合年增長率，2021行業滲透率將達到21.6%。

盡管二手車電商仍處于快速增長期，但其發展也遇到了瓶頸。一些平臺不追求企業的質量和利潤，單純依靠銷售來討論英雄，從而引發侵權甚至欺詐事件。例如，今年5月，瓜子二手車就發生了“銷售人員帶款潛逃”事件，以“無中介差價”著稱。據媒體報道，6家汽車經銷商從瓜子二手車銷售高姓人員手中購買了260輛二手車，并向銷售個人賬戶轉賬2700萬元。高某在收到錢后失去了聯系。對于跑路事件，一些業內人士表示，由于當前互聯網行業追求流量至上和管理層以銷售為導向，內部管理往往松散，外部流程缺乏規范，造成了負面影響。瓜子推出二手車擔保銷售服務后，二手車銷售和財務預付款的壓力越來越大。銷售人員通過與二手車經銷商的交易來確保銷售目標的完成。二手車經銷商與瓜子的交易不僅增加了瓜子的銷量，也為二手車經銷商提供了獲取車源的額外渠道。為什么不呢？然而，汽車經銷商和銷售人員之間的“合作”往往導致銷售流程不規范，包括收取預付服務費和私人賬戶轉賬，這帶來了重大風險。這種現象的背后是二手車電商平臺上真正優質的車源，批量賣給二手車經銷商，剩下的車源賣給消費者，導致車輛質量參差不齊。然而，線上二手車平臺與線下二手車經銷商的勾結，導致渠道混亂，車輛質量參差不齊。瓜子二手車銷售跑路事件，給從業者和消費者敲響了警鐘。中國二手車電子商務早期的發展重點是市場推廣，將資源和注意力向客戶獲取傾斜，忽視了提高服務質量和改善商業模式。艾瑞咨詢的報告顯示，對于那些不考慮購買二手車的人來說，他們認為二手車的質量很難區分真偽，并擔心購買質量低劣的二手車。通過對二手車電商的消費者認知研究，還發現二手車電商提供的專業車輛評價最受消費者重視。專業細致的車輛評估可以在一定程度上削弱信息不對稱，緩解消費者對二手車真實狀況的擔憂。

種種跡象表明，二手車電商行業已經到了瓶頸期……

ge、服務和運營已經成為二手車電子商務下一階段發展的重點。以優質的服務和完整的業務改變二手車平臺的“頭部優勢”迫在眉睫。一些敏銳的二手車平臺已經迅速調整了策略。今年4月，大樹汽車推出二手車經銷商聯盟品牌“大樹汽車家居精選”，宣布將投資10億元進行品牌建設、市場拓展和技術研發。將篩選全國20%的優秀汽車經銷商，將大樹汽車之家精選打造成全球首個二手車經銷商聯盟品牌，并計劃在一年內發展2000多家優質二手車經銷商門店。目前，有300多家選定的商店。大搜車家精選采用優質車商聯盟直銷模式，只選擇二手車流通市場不超過30%的優質車源。致力于營造誠信、專業、優質、簡約的二手車消費環境，打造集二手車交易、汽車精品店、售后等環節為一體的優質二手車經銷商聯盟品牌，為用戶帶來高性價比的高品質汽車交易生活。高性價比和物有所值是許多消費者購車時的首要考慮因素。艾瑞咨詢的調查發現，77%的消費者愿意支付更高的價格選擇在不同地區購買二手車，這主要是因為不同地區的車型種類繁多，這給了消費者更大的選擇空間。數據還顯示，2018年，我國二手車跨區域流通進一步解除，二手車轉讓率創歷史新高。二手車區域流通壁壘的打破，意味著全國二手車流通規模將進一步擴大。根據他們的調查，艾瑞咨詢也對未來做出了判斷。在二手車電商將在未來2-3年繼續搶占市場的同時，將把發展重點向提高服務質量和改善商業模式傾斜，深入探索促進二手車行業發展的新路徑。

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