7月23日，長安CS75PLUS在北京舉辦媒體品鑒會，引發廣泛關注。在15萬元左右的緊湊型SUV市場中，大多數車型都以成本為導向，生產出符合用戶當前需求的汽車。但隨著技術進步和需求的增加，如果一輛車一開始只是夠用的，那么很快就會變得不夠用。洞察潛在的消費者心理，長安為CS75 PLUS在這一細分領域提供了智能、安全、動態的“剩余”配置，滿足了用戶未來的需求。正是從這個角度來看，CS75 PLUS是一款滿足用戶未來需求的“明日之車”。
作為長安最新的戰略級產品，CS75PLUS基于長安“馭悅生命動力”的設計語言、藍鯨動力總成和先進的智能技術，在各個領域進行全面創新，以永無止境的技術突破和先進的功能配置樹立了a+SUV的新標桿。明天的CS75PLUS的“超額”表現是什么？自2017年以來，長安汽車以生命動力設計理念和智能彩色雙旋轉設計理念，逐步形成了以家庭為導向的產品特色，得到了消費者的廣泛認可。今天，CS75PLUS帶來了家族化的“悅悅生活動力”設計語言，為新車型增添了個性化和未來感。
CS75PLUS具有很強的未來美感。夸張的進氣設計嵌入網狀結構，展現出無與倫比的兇猛和鋒利。全LED組合式大燈，搭配開裂的設計，營造出獨特個性的風格。使用星形曲面創建的網格結構將質量深化到細節中。據悉，CS75PLUS還采用了雙層涂裝工藝，全面提升了涂裝效果、耐久性、耐酸雨性和耐刮擦性，比普通工藝提高了50%，使車漆持久且富有創新性。同時，它在漆面上有更好的視覺效果，使車輛整天都很顯眼。第一輪使用的高端藍寶石紋理珠光漆的“星際藍”顏色展示了優雅和奢華。可以說，這種視覺體驗在整個A+級SUV市場上是無與倫比的。
在活動上，一位業內人士表示，“在A+SUV市場，CS75PLUS的外觀設計是一種獨特的存在，是傳統與個性融合的產物。在CS75PLUS中，除了年輕用戶的時尚審美外，許多豪華品牌也具有獨特的優雅和豪華感，展示了A+SUV設計的新方向。”三年前的明天智能，長安汽車在自動泊車技術的研發方面處于領先地位。2016年，APA2.0首次搭載在逸動和CS35上，率先實現了方向盤的自動控制和雙手自由；2017年，APA3.0實現了雙腳解放，當時長安汽車的技術已經處于行業領先地位。2018年，在新的CS75上，我們安裝了APA4.0，完全解放了雙手和雙腳。長安也從依賴供應商研發發展到現在獨立控制軟件代碼和知識產權。2019年，CS75PLUS搭載了業界首個遠程代客泊車系統APA5.0，將重新定義自動泊車，消除用戶對其不信任和不愿使用的擔憂。為了實現無人駕駛在最后一英里的最終目標，APA5.0實現了一鍵式車外自動泊車。車主可以通過手機應用程序和實體鑰匙遠程停車進出；
此外，APA5.0中的多場景停車將能夠滿足95%以上的停車場景，只要停車位的寬度大于車身的71厘米。
CS75PLUS在汽車鑰匙方面也取得了突破性進展。曾經冰冷的物理鑰匙被長安賦予了理解你的功能。每輛車都配備了兩個個性ID鑰匙。當用戶攜帶鑰匙解鎖車輛時，座椅、空調、駕駛模式等設置都會根據用戶的設置進行調整，鑰匙也可以識別你。除此之外，該鑰匙還有另一個功能，那就是移動藍牙鑰匙。它將從根本上改變用戶的生活方式，不再需要物理鑰匙來駕駛。即使有人在國外，他們也可以通過手機與他人共享虛擬鑰匙，打破實體鑰匙和汽車之間的界限，真正實現戰略規劃，贏得千里之外的勝利。
除了以上兩大功能外，CS75PLUS還是一款情感旅行工具。它還可以根據用戶的駕駛習慣進行自我學習，根據日常駕駛軌跡預測目的地，在回家或去公司時提醒用戶當前路況，提前避免交通擁堵。值得一提的是，CS75PLUS還搭載了來自五通車聯的車載智能系統，支持40多種精細化場景服務，打造最強的車內生態。它可以通過多場景語音交互隨時實現車內控制，隨意喚起所需服務，實現真正的智能人機通信，讓人與技術真正產生聯系。明天的安全是所有設計的基礎，也是用戶最關心的問題。終極安全也是長安汽車一直堅持的一個重要標準。2014年底，在C-NCAP碰撞測試中，CS75以59分的成績打破了紀錄。CS75PLUS自然繼承了這一安全基因。CS75PLUS旨在實現C-NCAP五星級和中國保險研究院的優秀標準。它具有高比例的熱成型鋼和高達38.3%的超高強度鋼，并采用網狀防撞鋼梁，其彎曲性能優于C形結構的10%。一輛恰到好處、足夠的汽車大多由鋼和薄板結構制成。
CS75PLUS還使用了6個安全氣囊的組合，以創建一個全面的碰撞保護矩陣。側氣簾可以覆蓋100%的車窗，并在事故發生后0.03秒內迅速展開。目前，國產品牌主流車型還沒有實現如此大面積的側氣簾配置。
此外，通過對制動卡鉗、制動盤、懸架等系統的無數優化和調整，最新的博世ESP9.3系統使這輛1.6噸重的長安CS75PLUS實現了36.4米的卓越制動距離，與性能車不相上下。
在主動安全方面，長安CS75PLUS還配備了IACC集成自適應巡航控制系統、LCDA線路連接輔助系統、PAB預警輔助制動系統等豐富的智能安全配置。這套智能安全輔助不僅解放了雙腳，自動跟車，緩解了駕駛疲勞。明日動力CS75PLUS是中國品牌唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的緊湊型SUV。融合了世界頂級智能的藍鯨2.0T發動機可與3.5L自然吸氣發動機相媲美，最大功率171Kw，最大扭矩360N?m。其動力水平不僅在細分市場中排名第一，而且比許多其他合資品牌的同類發動機更強。將這種動力總成系統應用于A+級SUV長安CS75PLUS，對這款車來說是“多余的”。但這種先進的動力滿足了用戶未來幾年的駕駛需求，可以增加很多駕駛樂趣。
同時，CS75PLUS還配備了“1.5TGDI+愛信6AT”的經典動力組合，采用最新的350bar高壓直噴技術，最大功率131kW，torq……
265N?m，百公里油耗僅為6.7升。讓發動機不僅提供高效的動力，而且在燃油經濟性方面具有卓越的性能。快速的換擋響應和豐富的控制功能，無論是在公路上行駛還是沉迷于越野駕駛，總能讓你在每一步都充滿信心。
CS75PLUS是長安的另一個重要戰略產品。在長安眾多車型中，CS75是最知名、最實惠的車型。自成立以來，CS75即將加入百萬俱樂部。CS75PLUS可以看作是CS75的最新迭代模型。這款車匯集了來自中國、意大利、英國、美國和日本的全球研發力量。為了創造高質量的產品，CS75PLUS還進行了大量精確而嚴格的測試。在數字模擬碰撞實驗室中，數千次模擬碰撞奠定了安全基礎，一百多次真實的車輛碰撞創造了非凡的質量。在17個實驗驗證領域，已經進行了1300多項整車測試——系統實驗，7900多項部件實驗。該車累計驗證里程超過200萬公里，覆蓋了中國13個省市的極端路況，包括零下52攝氏度的北極漠河、50攝氏度的酷熱吐魯番和海拔5500米的昆侖山。簡而言之，當你不知道該買哪款SUV時，買CS75是最好的選擇，因為車企不會毀掉他們的品牌，在這款車上投入大量精力是不可避免的。
0
中國品牌技術實力的崛起導致合資品牌的價格頻繁下跌，而對所有車企來說，挑戰遠大于機遇。面對挑戰，長安汽車始終堅持對技術的執著和對產品研發的持續投入，這就是這種精神的指引。43億元的全球研發中心已于今年4月投入使用，轉為國六標準的任務在業內可以說是比較突出的。老實說，長安的技術實力比品牌價值跑得更快。可以說，長安汽車的發展才剛剛踏上一個臺階，慢慢迎來了復蘇。各方面都反映出長安汽車的經營質量在不斷提高。第二季度的邊際業績有所回升，較第一季度有明顯改善。6月，長安汽車實現銷量105437輛，較上月大幅增長18.9%，其中逸動系列、CS35系列、CS75系列、CS55系列等均突破萬輛。憑借長安汽車對技術的追求和對產品的敬畏，我們相信CS75PLUS作為一款明天將要駕駛的A+級SUV，一定會取得巨大成功，并獲得消費者的認可。
從1885年第一輛汽車的出現，至今已經有134年的歷史，所以，汽車后市場行業也有了134年的發展歷程，汽車后市場行業發展至今在某些領域已經達到瓶頸期，尤其是汽車的改色膜市場，當今改色膜市場，
1900/1/1 0:00:00現如今，自主SUV品牌之間的競爭完全可以用白熱化來形容，而緊湊型SUV市場一向是國內市場競爭的重中之重。
1900/1/1 0:00:00他來了他來了他踩著風火輪來了。原以為這個暑期將在平靜中度過沒想到哪吒抓住七月的尾巴風風火火的來了。7月31日零點《哪吒之魔童降世》票房突破11億元成為國產動畫電影的票房冠軍。
1900/1/1 0:00:00新互聯網時代信息迭代速度遠大于用戶瀏覽速度用戶碎片化時間擁堵原創信息生命周期短暫供不應求堪稱“互聯網式通貨膨脹”。因此如何提高用戶忠誠度成為各大企業的頭號難題。
1900/1/1 0:00:00當代社會，隨著工作時間不斷拉長，人們的生活方式也相應發生了劇烈變化。上班族們逐漸形成了“工作車家”三點一線的生活圈，除家庭、工作之外，車輛就成為了日常生活中最常接觸的場景。
1900/1/1 0:00:00近日，吉利汽車曝光了一組2020款博瑞GE造型、配置的官圖。從曝光圖看，2020款博瑞GE在造型、動力、配置等進行全面升級，并懸掛了吉利最新的黑色車標。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航