交通部：推動交通基礎設施全周期數字化

7月25日，交通運輸部發布《數字交通發展規劃綱要》，提出構建以“數據鏈”為主線的數字采集系統、網絡傳輸系統和智能應用系統，加快交通信息化向數字化、網絡化、智能化發展，為建設交通強國提供支持。

根據《綱要》規劃，到2025年，交通基礎設施和交通設備全要素、全周期數字化升級將邁出新步伐，基本形成數字化采集體系和網絡化傳輸體系。交通運輸已成為北斗導航的主要民用產業，第五代移動通信等公共網絡以及新一代衛星通信系統已初步實現工業應用。交通運輸與汽車、電子、軟件、通信、互聯網服務等行業深度融合，新業態、新技術應用水平保持世界先進水平；

到2035年，交通基礎設施實現全要素、全周期數字化，天地一體的交通控制網絡基本形成，按需實時出行服務得到廣泛應用。中國已成為數字交通領域國際標準的主要制定者或參與者，數字交通行業的整體競爭力在全球領先。《綱要》明確提出了建立數字采集系統的必要性。一方面，要推動交通基礎設施規劃、設計、建設、維護、運營管理等全要素、全周期數字化。建設覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，提升交通工程等要素信息化水平，實現實體設施的三維數字化呈現，全天支持復雜交通場景下的自動駕駛、大宗運輸等專業導航應用。對于重大交通基礎設施項目，實現基礎設施全生命周期健康性能監測，推動基于物聯網的工程質量控制技術應用。另一方面，有必要布局一個由重要節點組成的綜合交通感知網絡。推動交通感知網絡覆蓋鐵路、公路、水路等關鍵路段和重要節點，如隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等。推動交通感知網絡與交通基礎設施同步規劃建設，深化高速公路ETC門架等路側智能終端應用，建立云連接感知網絡，讓“啞設施”具備多維監控、智能聯網、精準管控、協同服務能力。關注眾包和移動信號等社交數據集成應用。構建交通控制網絡基礎云平臺，使交通工具、基礎設施和交通環境相互連接。加快北斗導航在自由流收費、自動駕駛、車路協同、海上搜救、港口自動化作業、集疏運調度等領域的應用。

此外，我們需要促進交通工具和作戰設備的智能化。鼓勵應用具有多維感知、高精度定位和智能網聯功能的終端設備，增強交通工具的遠程監控、故障診斷、風險預警和優化控制能力。推動自動駕駛與車路協同技術研發，開展專用測試場地建設。鼓勵物流園區、港口、鐵路、機場貨運站廣泛應用物聯網、自動駕駛等技術，推動自動化立體倉庫、引導運輸車、智能運輸、分揀、裝卸設備的大規模應用。推動自主船舶、自動化碼頭、堆場發展，加強港航物流與上下游企業信息共享和業務協同。《綱要》還要求建設智能化應用系統。一是打造數字出行助手，促進交通、旅游等信息的全面開放和共享，整合發展，促進“互聯網+”便利交通的發展，鼓勵和規范定制公共交通、智能停車、智能公交、汽車維修、在線出租車預訂的發展，互聯網自行車租賃、迷你巴士分時租賃等新型城市出行服務；二是推進物流全過程數字化，大力發展“互聯網+”高效新型物流模式和新業態；三是推進行業治理現代化，完善國家綜合交通信息平臺，提高大數據在決策支持、安全應急、指揮調度、監督執法、政務服務、節能環保等方面的應用水平，實現精準分析、精準管控，管理和服務。

標簽：現代遠程

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