是時候讓各家汽車公司再次分享他們的期中考試成績了。7月5日，比亞迪公布了上半年的銷售業績。數據顯示，2019年6月，比亞迪汽車銷量達到3.87萬輛，同比增長3.1%；2019年上半年，累計銷量22.81萬輛，同比增長1.59%。從動力類型來看，比亞迪2019年上半場新能源汽車累計年銷量為14.57萬臺，同比增長94.5%；燃油動力汽車銷量8.24萬輛，同比下降44.91%。可以看出，比亞迪的新能源汽車銷量已占其整體汽車銷量的64%，成為比亞迪汽車銷量的主要驅動力。作為連續四年全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪實現了變道競爭。其在新能源汽車中的比例已從2017年的28%逐漸過渡到48%，然后在2019年上半年達到64%。比亞迪成為第一家實現跑道切換的傳統汽車公司。從新能源汽車數據來看，純電動車型對比亞迪上半年的銷量貢獻最大，而插電式混合動力車型則略有下降。其中，上半年純電動乘用車銷量95779輛，增速301.76%；插電式混合動力乘用車累計銷量為44982輛，同比下降5.16%。2019年，汽車行業整體表現較弱，但新能源汽車增速仍保持高位。得益于對新能源汽車的重視，比亞迪的銷量增長也高于行業平均水平。但隨著新能源行業進入低補貼時代，比亞迪的新能源汽車能否保持增長可能需要打一個問號，我們將繼續關注比亞迪的銷售業績。
標簽：比亞迪
油價一直是汽車圈的熱門討論的問題尤其是今年不斷上調的汽油和柴油價格牽動著億萬車主的心。日系車一貫以低油耗備受消費者所喜歡而美系車則正相反。
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1900/1/1 0:00:007月16日，2019絲綢之路國際拉力賽結束了全部賽程，俄羅斯、蒙古、中國橫跨歐亞大陸三個國家，全程5008公里、連續10天的征程，在古絲綢之路的咽喉之地敦煌落下帷幕，
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