在2019百度人工智能開發者大會上，創始人李彥宏表示，中國現在有2.7億輛汽車，停車位缺口高達6000萬個，44%的停車位非常低。與此同時，司機在駕駛過程中約有30%的時間用于尋找停車位，這是對時間和資源的雙重浪費。為了解決這一痛點，李彥宏現場展示了百度自動泊車解決方案的最新進展：用戶用手機呼叫汽車后，汽車會自動啟動并駛出地下室。當遇到障礙物時，它可以自動停止。如果有緊急情況，汽車可以緊急剎車。阿波羅可以在有人開車的車里慢慢排隊，然后逐漸開到地下停車場。即使是很小的停車位，阿波羅也可以自動停車。
李彥宏展示的自動泊車技術可以有效解決停車難的問題，但在這樣的技術突破背后傾注了多少心血？百度的自動泊車PM魏鵬飛對此深有體會。他聲稱，為了實現自動停車，他帶領團隊克服了各種系統問題，經歷了數千輪的測試和驗收，品嘗了各種口味的方便面，忍受了無數個夜晚。到了最后沖刺階段，許多人已經達到了能量的極限。作為該項目的PM，我也扮演了一個惡棍，并向團隊發布了一項軍事命令：“你不能連續一天成功十次，任何人都不允許回家”。
經過日以繼夜的努力，他們終于在6月17日凌晨3點21分跨過了最后一關，汽車順利進入停車位，真正實現了自動停車。這時，他們都哭了。因為這一刻對他們來說太難了。但他們仍然堅信，只要能幫助用戶，無論多苦多累，都是值得的。多年來，在李彥宏的領導下，百度一直專注于人工智能行業，尤其是無人駕駛領域。百度向社區發布的報告引起了全世界的關注。從2018年7月4日，李彥宏在百度AI開發者大會上宣布量產全球首款L4級自動駕駛公交車“Apolon”，到2019年6月17日，百度實現了自動停車，這對百度來說是一次技術飛躍。
當然，成功的背后必然會有汗水和淚水，但每一位人工智能工程師都堅信“人工智能會讓世界變得更美好”。正如李彥宏在今年的百度人工智能開發者大會上所說，“做得更好，技術更好。這是技術存在的意義，也是每個百度人夜以繼日努力創新的意義”。
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