新四化+全球化 長城汽車領銜“破冰”開創中國品牌新航道

7月9日，長城汽車發布了2019年6月的產銷數據。今年6月，長城汽車共售出63299輛新車。截至目前，2019年1-6月，長城汽車累計銷售新車493538輛，同比增長4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城汽車皮卡分別取得352872輛、46884輛、27013輛和64878輛的優異成績，有力支撐了長城汽車的整體銷量增長。2019年是長城汽車在全球市場發力的關鍵一年，長城汽車在發展全球市場方面也取得了令人矚目的成績。今年6月，中國汽車品牌在海外的第一家外商獨資制造廠長城汽車俄羅斯圖拉工廠建成投產，正式宣告長城汽車全球化戰略進入新階段。6月，長城汽車出口新車6711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車累計出口新車30305輛，同比增長29.4%。

長城汽車四大品牌持續熱銷“退潮才能知誰在裸泳”。自去年以來，國內汽車市場持續低迷，但長城汽車異軍突起，憑借持續穩定的業績成為國內汽車市場的“定海神針”。

作為“中國SUV的全球領導者”，全新哈弗H6在全球累計銷量超過500萬輛，連續9年創下中國SUV銷量冠軍的紀錄。6月，哈弗品牌銷量達到45256輛，環比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計銷量超過35萬輛，同比增長8.5%。其強勁的增長勢頭為哈弗品牌下半年的擴張奠定了堅實的基礎，并成為長城汽車面對車市寒冬的“破冰”利器。其中，“國神車”哈弗H6共銷售27052輛，環比增長6%，同比增長3%，連續73個月位居SUV市場銷量第一。哈弗H6的出色表現也帶動了哈弗品牌的其他車型共同進步。憑借高性價比的優勢，哈弗M6在1-6月共售出41825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷售明星。

中國品牌的首款全球汽車哈弗F7已在海外上市。自去年上市以來，哈弗F系列已成為哈弗品牌銷量的新增長點，累計銷量超過12萬輛，獲得了消費者和市場的高度認可。其中，“中國品牌首款全球汽車”哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量穩步增長。今年6月，共售出10128輛汽車，銷量連續7個月超過1萬輛。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線，并在海外上市。自此，“全球汽車”哈弗F7正式成為長城汽車在全球市場“開疆拓土”的利器。

首款轎跑SUV哈弗F7x于4月正式上市銷售。值得一提的是，作為哈弗品牌旗下首款轎跑SUV，哈弗F7x憑借其獨立的終極轎跑美學設計、認知突破的終極智能技術、極致的駕駛動力表現，成為哈弗F系列中的又一款爆款車型，自2019年4月上市以來，受到年輕消費者的廣泛討論。在推動F系列整體銷量增長的同時，進一步加深了F系列年輕化、科技化的產品形象。

長征CZ-11 WEY火箭和WEY VV6作為“中國豪華SUV的領導者”，見證了WEY品牌兩年來的發展和進步。今年6月，WEY品牌銷量保持穩定，共售出6755輛新車，環比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46884輛，成功打破了國外品牌對中高端的壟斷……

紫外線市場。

新一代電動汽車歐拉R1歐拉作為長城汽車的“大眾新能源汽車品牌”，自成立以來就成為長城汽車在新能源領域的重點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27013輛，以驚人的速度躋身中國新能源市場銷量前十。6月份，共售出3762輛新車。歐拉品牌的迅速走紅與其用戶管理策略密切相關。從選擇和購買汽車到使用和維護汽車，歐拉品牌的整個生命周期都圍繞著用戶。同時，歐拉品牌通過在全國范圍內推出“7天無憂退貨”和“保值換購”兩項服務，從根本上解決了用戶的擔憂，打破了“電動車不保值”的問題。

作為“中國皮卡市場的領導者”，新一代互聯網皮卡風駿7在今年6月售出7166輛新車，繼續保持著皮卡市場的絕對第一。在車型方面，風駿5和風駿7繼續保持單車型銷量第一和第二的位置，而風駿7則繼續保持新產品銷量第一的位置。今年1-6月，長城皮卡累計銷量達到64878輛。截至目前，長城皮卡在國內皮卡市場的市場份額為35.2%，相當于第二、第三、第四名的總和。“新四化”已經成為發展的引擎。長城汽車的自我轉型對未來汽車市場的下滑趨勢既是一個挑戰，也是一個機遇。當前，隨著以“智能化、網聯化、清潔化、共享化”為代表的汽車“新四化”加速發展，汽車行業迎來了百年機遇。長期以來，長城汽車一直被視為中國汽車品牌的“技術控制者”。得益于多年對汽車前瞻性技術的思考和實踐，長城汽車探索出了一條獨特的應對之路。目前，長城汽車正以領先技術為引擎，將改革轉化為助推器，積極探索未來汽車發展的新方向。

2019上海國際汽車展覽會上的長城汽車新四化體驗園今年4月，長城與哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡以及多家零部件公司一起登陸2019上海國際車展。基于“新四化”的理念，長城汽車著力打造以智能技術為核心的“長城汽車新四化體驗園”和“WEY到城市”。同時，長城控股集團旗下的蜂巢E創、來寶汽車、精工底盤，以及蜂巢能源、威視能源、尚然動力在動力系統、新能源汽車動力電池、氫能產業技術以及內飾和底盤等方面展現了技術實力。這不僅向業界展示了長城在“新四化”領域取得的顯著成就，也讓消費者近距離體驗到“新四現代化”給汽車行業帶來的魅力和無限可能。

WEY來到這座城市，面對新的四化，特別是在電力系統清潔方面，長城汽車積極尋求核心技術的突破和自主創新。今年6月，長城汽車子公司蜂窩電子創造科技有限公司正式發布“I時代”動力總成技術產品，展示了長城汽車在動力總成集成創新方面的綜合實力。

蜂巢易鑫的第一代動力總成技術得益于對核心技術的掌握。長城汽車在新產品的推出上更加從容。面對新出臺的國六排放標準，長城汽車已經做好了全面的準備。哈弗、WEY和長城皮卡的許多主要車型都推出了許多符合國六排放標準的車型。

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除了在技術和產品上的不斷創新，長城汽車品牌體驗中心的開業，面對日益激烈的市場競爭，長城汽車主動進行品牌和營銷的變革，一次又一次地刷新，增強外界對長城汽車的認知：6月2日，長城汽車打造國內外汽車工廠首個半程馬拉松，融合汽車文化和馬拉松運動，打造新的體育IP；6月5日，WEY品牌與中國航天合作，首次聯合命名運載火箭；

6月30日，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業，長城汽車渠道戰略再次升級，哈弗品牌100家經銷店集中開業，展現了長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場中逆勢崛起的信心。

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長城汽車建設了馬拉松式的“新IP”圖拉工廠，該工廠已建成投產。長城汽車的全球化戰略進入了一個新階段。2019年是長城汽車全球化的一年。在過去的半年里，長城汽車用實際行動向外界展示了中國汽車品牌走向世界的決心。

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今年年初，哈弗品牌發布了“5-2-1”全球戰略。在“哈弗全球500萬輛汽車節”上，長城汽車發布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰略，即哈弗品牌將在五年內實現年銷量200萬輛，成為全球專業SUV第一品牌。長城汽車董事長魏建軍在現場表示，長城汽車不僅要在國內占據第一，而且必須在全球范圍內開拓市場，在外國品牌的家門口競爭。

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長城汽車董事長魏建軍出席“一帶一路”高峰論壇。在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，長城汽車董事長魏建軍作為中國汽車行業的領軍人物，代表中國汽車企業應邀出席第二屆一帶一路國際合作高峰高峰論壇企業家大會，受到高度關注，向外界展示了更開放、更國際化的長城汽車。

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6月5日，長城汽車位于俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產。當天，中俄兩國元首共同參觀了位于莫斯科克里姆林宮的長城汽車圖拉工廠線下車展，并在哈弗F7的引擎蓋上簽名。

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長城汽車俄羅斯圖拉工廠是中國汽車品牌第一家集沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝于一體的海外整車制造商。長城汽車俄羅斯圖拉工廠項目投資5億美元，計劃年產能15萬輛，國產化率65%。圖拉工廠通過引進先進工藝，不僅展示了中國汽車制造的新水平，還引領中國汽車企業“走出去”，從傳統的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出。

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長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產。圖拉工廠的建成和運營是中國汽車工業響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措。它證明了中國汽車工業從“向上”到“走出去”邁出了堅實的一步，是中國從汽車“進口國”向“出口國”轉變的里程碑，為中國從“制造業大國”向“制造業強國”發展奠定了堅實的基礎。

該項目不僅將長城汽車的全球化戰略提升到了一個新的高度，開啟了中國汽車品牌全球化的新征程，更重要的是，在中俄經濟結構轉型升級的過程中，作為中俄深化戰略合作的重要成果之一，圖拉工廠的建成也將成為中俄關系的結晶之一，有助于中俄全面戰略合作伙伴關系不斷深化。

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2019年，在日益嚴峻的市場環境下，中國汽車品牌的市場份額將受到沖擊。然而，長城汽車不僅將以實際行動逆勢“破冰”，繼續提高市場份額，而且……

也要主動進行自我創新，積極適應時代的變化。與此同時，長城汽車積極履行全球化戰略承諾，走出國門，扎根海外，成為中國汽車新的全球征程的開拓者。未來，長城汽車將以創新思維不斷前進和發展，以全球化思維為中國汽車品牌國際化發展開辟新通道。

標簽：長城哈弗歐拉哈弗H6風駿7

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