Polo Plus上市，一款讓你忘掉高爾夫的車

作為一款出色的兩廂車型，大眾Polo一直是消費者購車的首選之一，用戶反饋一直是積極的。人們都在等待波羅采取任何新的行動。自從蘋果開始在手機行業推出iPhone Plus以來，“Plus”已經成為日常生活中的一個熱詞，而Polo并不喜歡這個詞。近日，全新Polo Plus終于在中國市場正式上市。從字面上看，Plus有“加號”和“加號”的含義，進一步探索會發現它的意義在于無限想象力的發散思維方式。最近在上海國際車展上發布的Polo Plus車型有哪些亮點？

夢想汽車，說到上汽大眾Polo，它曾經是許多中國人年輕時的夢想汽車。這款誕生于1975年的車型在接下來的40年里經歷了五代產品的演變，總產量超過700萬臺。它長期以來一直是德國最暢銷的經濟型掀背車，被稱為大眾汽車的“神奇男孩”。在經歷了第一代、第二代和第三代車型之后，第四代Polo于2003年由上汽大眾國產，標志著這款精品掀背車在東方大地的“神奇之旅”。長期以來，Polo一直被視為高端掀背車可靠性、舒適性和安全性的標準。事實上，波羅有著更加奢華和貴族的一面。第一代Polo于1975年3月出生于德國，是一款源自奧迪50的民粹主義車型。時至今日，上汽大眾Polo和奧迪A1仍然有著深厚的兄弟情誼。在同一平臺上開發，兩款車變得更加年輕，在外觀和內飾上更加動感，在底盤懸架和駕駛品質上有著高度的相似性。新發布的新一代Polo Plus當然延續了這款豪華車的基因，其實力可想而知。

說到高爾夫，這兩款車的起源可以追溯到2002年，當時第四代Polo正式進入中國市場，并在國內兩廂車市場流行起來。自上市以來，它已售出190多萬輛，成為中國最受歡迎的掀背車。高爾夫運動在幾年后才進入這個國家，現在已經遠遠落后于馬球。目前，Polo已經完成了與Golf基于同一平臺的重大翻新。不過，Polo Plus的車身尺寸有了明顯的提升，內部空間與高爾夫幾乎相同。它在底盤懸架和駕駛質量方面也有很高的相似性。那么，你目前選擇的是基于同一平臺的這兩款兄弟車型中的哪一款呢？眾所周知，高爾夫車型有很多種，但據統計，這些車型中最暢銷的是1.6升中檔車型。這款Polo Plus已經可以滿足絕大多數消費者的需求，而多年未進行重大升級的高爾夫在車型方面不再具有競爭力。

其次，全新Polo Plus完全摒棄了“入門級低配”的傳統概念，擁有大量入門級標準功能，這些功能都是經過精心挑選的，例如中國消費者最喜歡的全景天窗、清潔空氣PM2.5空氣凈化裝置、巡航控制、MKB多重碰撞預防系統，以及輪胎壓力監測。更值得稱贊的是，在同一級別內，很難找到一款全系標配全景天窗的車型。即使是同級車型Golf也需要配備中高端配置。這種獨特的MKB多重碰撞警告系統不僅在同一級別中，而且也是整個系列的標準配置。

因此，在全新一代Polo Plus上，它的配置門檻提高了，一些配置達到了更高的水平。例如，Polo Plus的高端車型還具有制動輔助、自動大燈、感應雨刷和節拍聲等功能。與高爾夫相比，為什么不讓自己以同樣的價格享受更高的配置呢？除了前面提到的巡航控制、MKB多重碰撞預防系統和胎壓監測等標準功能外，全新Polo Plus中高端車型還具有額外的安全功能，如前輔助和……

與1.6L高爾夫的旗艦車型相比，B主動制動。需要注意的是，該級別的許多競爭對手甚至沒有ESP作為標準配置，全新Polo Plus不惜一切代價將駕駛安全放在首位。事實上，Polo Plus的亮點遠不止這些。我們可以看到，Polo Plus的改進是一次徹底的改革，完全進入了一個新市場，一個消費者更實惠的精品掀背車市場。起初，Polo Plus裝備在中間，擁有大量先進配置、更先進的動力系統、更時尚的潮流組合和全新的外觀設計，這也使其在新戰場上充滿了力量。與高爾夫相比，Polo Plus顯然是一個更好的選擇，這款車的推出可以讓你完全忘記高爾夫。

標簽：Polo高爾夫大眾奧迪發現

汽車資訊熱門資訊