J.D. Power研究：中國消費者購車預算縮緊更加關注多樣化配置

全球領先的消費者洞察和市場研究公司J.D.Power今天發布了2019年中國新車購買意向研究（NVIS）

。 研究表明，中國消費者的購車預算和回購意愿都有所下降，提供多樣化的配置可能會提高消費者的購車意愿。關于中國新車購買意愿的研究已進入第十一個年頭。本研究重點考察潛在購車者對汽車品牌的認知和態度、對所購買品牌和車型的具體考慮、購車因素和信息來源。意向購車者是指計劃在未來12個月內購車的消費者。研究顯示，2019年，中國意向購車者的購車預算比去年收縮了12%，從2018年的24.4萬元降至21.5萬元，回購需求逐年下降。旨在“升級”的購買動機比例已從2016年的37%下降到2019年的20%。J博士。

中國動力聯合研究總監王清華表示：“中國消費者的動機大多是提高生活質量和享受駕駛體驗等靈活需求。在購車預算緊縮和重新購買意愿下降的雙重壓力下，2019年的新車市場很難樂觀。“對潛在買家購買原因的研究發現，其他購車原因的比例與去年基本相同，“有多種配置可供選擇”的比例“從去年的3%上升到7%，重要性排名從第11位躍升到第6位。其中，消費者對多媒體配置的需求最為強烈，如車載導航/GPS

（68%）、藍牙/車載電話（58%）和車載網絡/車載Wi-Fi（56%）是消費者肯定會安裝的前三大配置。

潛在購車者肯定會安裝的10大配置在新車銷售動力不足的情況下，提供多樣化和差異化的車輛配置可能會提高消費者的購車意愿。當消費者的購買預算超過10萬元時，他們對配置的期望會顯著提高，但這個預算范圍很難覆蓋大多數配置或一些高端配置。通過全面評估消費者的實際需求，并提供靈活的配置選項來滿足他們的需求，有可能成為汽車制造商在當今充滿挑戰的市場中獲勝的一種方式

王清華認為。這項研究的其他發現：消費者仍然對網上購車感到擔憂：盡管70%的受訪者表示愿意通過汽車品牌的官方網站或第三方交易平臺購買新車，但只有7%的人愿意在網上平臺上全額支付車價。近60%

（57%）的受訪者對在線支付的安全性表示擔憂。自主新能源汽車品牌影響力較弱：品牌影響力得分（BIS）

該指數顯示，盡管自主新能源汽車品牌在一定程度上建立了智能化、前瞻性的品牌形象，但整體品牌形象不夠清晰，品牌影響力在整個汽車行業中排名靠后。潛在新能源車主對電池技術和產品質量可靠性的擔憂加劇：與去年相比，接受調查的潛在新能源汽車購買者的里程焦慮明顯緩解，對“續航里程不足”的擔憂從去年的42%降至今年的33%。然而，今年關注“電池技術不成熟”和“產品質量不可靠”的潛在新能源車主數量分別增加到42%

（+9%）和30%（+8%）。

本研究還包括潛在購車者購買新能源汽車的原因和擔憂，包括品牌影響評分（BIS）

品牌影響力得分（以1000分為單位）衡量中國潛在購車者對汽車品牌的熟悉程度和偏好。寶馬（685分）的品牌影響力得分最高，其次是上汽大眾（677分）和一汽大眾（673分）。2019中國新車購買意向研究（NVIS）

根據11977名潛在購車者的反饋，共涵蓋67個品牌。本研究的數據收集是通過2019年3月至4月的在線調查進行的。

2019品牌影響力評分（BIS）排名

標簽：大眾發現寶馬一汽

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