大眾汽車品牌將在古德伍德速度節中展示ID.家族和R系列車型

古德伍德速度節將于7月4日至7日舉行，今年的比賽將在電動驅動系統和汽油發動機之間進行。大眾品牌憑借其純電動賽車ID.R參加了在英國南部舉行的這場比賽，旨在挑戰迄今為止保持了20年的比賽記錄。目前的紀錄是41.6秒，由德國車手尼克·海德菲爾德在1999年駕駛邁凱輪MP4/13一級方程式賽車時創造，該賽車配備V10自然吸氣發動機，功率約574千瓦。去年，作為大眾品牌純電動量產車型ID家族的賽車先驅，500千瓦的ID.R在古德伍德速度節上創造了電動汽車類別的新紀錄。當時ID.R的車手是法國車手Roman Dumas，他創造了比賽歷史上第三快的比賽記錄。大眾汽車運動總監Sven Smeets表示：大規模生產的汽車和賽車領域正在發生變化。電動汽車的發展越來越快，在許多領域已經達到了與內燃機相同的水平。在古德伍德，我們希望證明使用電動驅動系統的ID.R可以與一級方程式賽車相提并論。然而，羅馬大仲馬能否成功打破尼克·海德菲爾德保持的比賽紀錄，也將取決于本周末的賽道狀況

天氣和賽道條件至關重要，英國南部不斷變化的天氣條件和古德伍德莊園的道路條件也是如此，這是大眾汽車運動面臨的許多不確定性的一部分。車手Roman Dumas表示，“整個周末，賽道上的情況將不斷變化，很難準確確定賽道上的抓地力。”大眾品牌合作伙伴普利司通提供了極其柔軟和堅固的抓地力賽車輪胎，使ID.R能夠在這條1.86公里的賽道上全速沖刺。普利司通的技術人員對古德伍德速度節帶來的挑戰并不陌生——尼克·海德菲爾德在1999年創造比賽紀錄時使用了普利司通輪胎。與去年相比，ID.R技術配置的最大差異在于車內鋰電池的尺寸和能源管理系統。大眾汽車運動部技術總監Francois Xavier Demaison，他說：“根據短跑比賽的特點，ID.R進行了相應的優化。在古德伍德，最重要的是最大限度地提高動力輸出和最輕的整備質量。包括車手在內，ID.R的整備質量不到1000公斤。”當ID.R在2018年6月打破“云上比賽”的歷史紀錄時，大約四周前，當他們在紐博格林北賽道創造電動汽車類別的新紀錄時，他們都行駛了大約20公里。這個距離是古德伍德速度節賽道長度的十倍多。除了賽道上的活動，大眾品牌還將在古德伍德速度節上為預計超過20萬的觀眾帶來更多驚喜。汽車愛好者和所有感興趣的觀眾都可以在精心制作的大眾品牌展臺上體驗電動交通的魅力。ID.3將在現場亮相，這種外觀設計將讓用戶對ID CROZZ、ID有更深入的了解。VIZZION和ID ROOMZZ以及其他型號。大眾汽車品牌計劃在2025年前通過電動出行攻勢成為世界第一的電動汽車品牌。屆時，大眾品牌將擁有20多款純電動車型，并實現年銷量超過100萬輛的目標，所有這些車型都將實現零排放和互聯互通。大眾汽車品牌“眾信·途信”向全球150多個市場銷售產品，并在14個國家的50多個地區生產。2018年，大眾品牌在全球生產了624萬輛汽車，其中包括高爾夫、途觀、捷達和帕薩特等暢銷車型。目前，大眾汽車品牌在全球共有19.8萬名員工。同時，大眾品牌擁有7700名經銷商和74000名經銷商員工。大眾汽車品牌正在與汽車行業協調發展。電動出行、智能出行和數字化轉型是該品牌未來戰略的核心。

標簽：大眾Roma帕薩特高爾夫捷達

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