多項調查統計發現，炎炎夏日是道路交通事故發生的高峰期，占全年事故總數的70%。目前，七月是炎熱的季節。看到上述調查結果，是否不可避免地會有點“沮喪”？事實上，溫度的升高會導致情緒的顯著波動。烈日炎炎，遇到堵車或亂車，“路怒癥”情緒暴露無遺，倉促操作下車輛碰撞在所難免。在夏天，瀝青路面“融化”打滑，或因睡眠不足而無法控制駕駛的事故并不少見。。。事故的原因是一件小事，最重要的是人身和車輛的安全。我們如何確保這一點？經過測試并具有可靠安全性能的車輛成為關鍵。作為一汽奔騰的重磅車型，奔騰X40在夏季高溫下面對頻繁的碰撞、跌倒和滾動風險時展現了強大的安全能力，為車主出行提供了保護。
飛向天空和逃到地面，冷靜地應對兩大安全“挑戰”。在炎熱的夏季天氣里，如果車主在精神疲勞或焦慮的狀態下控制過快，很容易造成追尾和事故。此時，車輛能承受多大的沖擊以保護人身安全？答案可以用C-NCAP新車碰撞測試來解釋，這是國內汽車行業公認的最廣泛的測試。該測試包括三項嚴格的測試：車速為50公里/小時的車輛與剛性固定壁障之間重疊率為100%的正面碰撞、車速為64公里/小時與可變形壁障之間重合率為40%的正面偏置碰撞以及車速為50千米/小時的可變形移動壁障之間的側面碰撞。基于測試數據，計算每次測試的分數和總分，根據總分確定星級，真實呈現車型的沖擊強度。在實驗中，奔騰X40以55.4的高分獲得了“五星安全”認證，用一份漂亮的“成績單”真正讓消費者放心。
此外，為應對車輛高空側翻事故，奔騰X40還進行了“開環”安全挑戰——國內首次大規模空投側翻試驗。在實驗中，直升機舉起奔騰X40，以120公里/小時的速度在高空飛行，并立即將其降落。降落的奔騰X40經歷了多次強大的碰撞和翻滾，整個客艙完好無損。車內的“乘客”被穩定地約束在座椅上，在側翻過程中車門沒有打開，燃油系統也沒有泄漏。這項實驗由中央電視臺《朝聞天下》節目跟蹤報道，讓全國觀眾全面了解了實驗過程，以及實驗在再現墜落和翻滾事故真實形式方面的實際意義。當然，這也是奔騰X40在汽車行業的大膽創新，將汽車安全測試提升到了新的高度。
可以說，憑借55.4的碰撞測試高分和成功挑戰空投測試的“加持”，奔騰X40“飛天凱迪”強大的安全性可以有效降低夏季炎熱天氣下的出行風險，大幅減少車輛碰撞、翻滾事故中的人員和車輛傷害。奔騰X40的自信來自于產品本身堅實的安全基礎，無論是取得優異的測試結果還是突破常規的大膽挑戰。奔騰X40采用了加固3H結構的車身設計，在發生碰撞時可以將巨大的沖擊能量迅速分散到車身各個部位，避免了壓力過大造成的局部變形，從根本上降低了生命危險。
更周到的是，奔騰X40在主動安全配置方面也下了很大功夫。整車搭載國際先進的博世第九代ESP系統，具有電子車身穩定、ABS防抱死制動系統、TCS牽引力控制系統等豐富功能。同時，該車還配備了駐車雷達、輪胎氣壓……
重新監測等系統功能，可為夏季炎熱天氣出行提供額外的一層安全保護，讓車主在駕駛時更加放心，緩解焦慮。
無論是受當前高溫天氣的影響，還是日常出行路況的干擾，安全駕駛始終是每一位車主堅持的第一原則，也是汽車品牌商家考慮的第一要求。一汽奔騰打造的奔騰X40憑借3H結構的車身設計和豐富的安全配置，成功抵御了各種挑戰。它配得上“城市小盔甲”的稱號，也見證了一汽奔騰品牌對安全和質量的高度重視，值得消費者信賴。
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汽車導航