不玩廉價套路的哈弗F7為何能夠引爆俄羅斯市場？

近年來，我們經常聽到外國巨頭撤出中國的消息。過去在中國蓬勃發展的外國品牌在中國遇到了挫折，甚至最終不得不退出中國。6月25日，日本老牌百貨公司高島屋宣布即將撤出中國。兩個月前，占據美國一半電子商務市場的零售巨頭亞馬遜輸給了中國。如果我們再往前追溯，谷歌、優步。。。這些著名的國際品牌也未能逃脫在中國的水土不服。

然而，隨著一個又一個國際巨頭離開中國，中國品牌正在積極走向全球。華為、小米、格力、TCL、伊利。。。最新的是長城汽車。6月5日，中國汽車品牌在海外的首家外商獨資制造廠長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式建成投產。與此同時，中國品牌的首款全球汽車哈弗F7在該工廠下線，并在海外上市。回顧其他人的失敗，哈弗F7“獲勝”PayPal公司的早期投資者莫里茨提到了外國公司在中國市場失敗的原因：首先，西方人作為一個整體盲目傲慢，缺乏必要的創新、動力、雄心、職業道德，以及在中國建立真正有意義的長期公司的決心；其次，一系列西方公司的傲慢導致了這些公司在中國的衰落。

從失敗的原因來看，哈弗品牌似乎在俄羅斯市場贏得了勝利。“我和你開玩笑，我們是死在國內還是死在國外？長城汽車選擇死在國外，也是為了挑戰。”長城汽車董事長魏建軍曾多次表達過國際化的決心，以及對海外市場的野心。“汽車品牌必須全球化，中國汽車必須走出去。”繼續推陳出新，這正是哈弗品牌多年來引領中國市場的“秘訣”。2018年，哈弗瞄準年輕市場，推出了一款年輕化、科技化、智能化、全球化的智能潮流SUV——哈弗F系列。哈弗F7是哈弗F系列中的第二款全新車型。

這款定位為“AI智能網聯SUV”的產品最大的賣點之一是業界領先的AI智能交互系統。哈弗F7可以實現超大上下文識別，語音識別率高達97%，可以幫助車主應對各種路況和環境，順利實現人機交互和溝通。這意味著駕駛員只需輕輕一碰嘴，就可以完成導航、打開天窗、調節空調等一系列操作。很多時候，哈弗F7就像一個親密的朋友，說“我想呼吸”，而哈弗F7打開了天窗；說“我有點冷”，哈弗F7打開了空調。其領先和創新的智能不僅為中國消費者帶來了便利，而且無疑成為哈弗在俄羅斯市場的殺手锏。

與此同時，哈弗對俄羅斯市場也充滿了敬畏之情。我們能否管理好海外市場，遵守他們的法律和本地整合，包括控制風險？這需要我們去體驗，包括如何在國外做一個好的品牌，這需要我們學習和挑戰。所以在這個時候，我認為我們應該站在一個更高的角度，現在應該是一個走向世界的好機會。“魏建軍清醒地意識到。拒絕低價套路，為什么是哈弗F7？一個有趣的現象是，長城圖拉工廠生產的哈弗F7在俄羅斯的價格略高于中國。搭載1.5TGDI發動機的俄羅斯版哈弗F7起價144.9萬盧布，約15.34萬元，比起價高出近4.5萬元。”在中國為10.9萬元；

2.0T車型的起售價為154.9盧布，約合人民幣16.54萬元，比中國14.1萬元的起售價高出近2.5萬元。

經過橫向比較，縱觀俄羅斯的緊湊型SUV市場，哈弗F7與現代途勝、大眾途觀、豐田RAV4、馬自達CX-5等國際頂級車企保持著相似的價格，甚至高于起亞KX5和日產奇駿。需要注意的是，哈弗F7在國內市場的價格低于這些競爭對手。一直以來，中國制造給人的印象都是價格便宜，質量一般。即使技術實力有了質的飛躍，但仍然很難擺脫外國消費者對我們的固有印象，”魏建軍說，“長城汽車就是要改變中國汽車品牌在俄羅斯市場的定位，所以產品價格確實高于中國。支撐其底線的是哈弗F7的產品力，它集超高顏值、超動力、超高智能、超大空間、超高安全性等諸多優勢于一身。

除了前面提到的智能方面，在配置方面，哈弗F7入門級豪華。對于新手司機來說必不可少的駐車雷達、智能汽車導航系統、俄羅斯等極寒地區的座椅加熱功能都已在全系標配，這在同級車型中極為罕見。例如，奇駿和途觀等車型沒有360度全景成像、9英寸LED屏幕以及自動泊車、車道偏離警告和主動制動等駕駛輔助系統。得益于“國產化”生產，誕生于俄羅斯圖拉工廠的哈弗F7對每輛車都進行了100%的靜態和動態檢查以及100%的路試檢查，以確保車輛在出廠時達到“零缺陷”。從這樣的生產線生產出來的哈弗F7無疑具有令人放心的質量，這也讓非常重視汽車質量和耐用性的俄羅斯消費者更加值得信賴。值得一提的是，在保證產品力的同時，哈弗也以服務為導向。例如，莫斯科的FK汽車公司提供廣泛的服務，包括汽車銷售、維修服務、金融服務和配件服務。

提高用戶滿意度也是哈弗海外4S店的首要任務之一。用戶所需的部件將在盡可能短的時間內提供。用戶可以通過攝像頭查看汽車的維修過程，專門的兒童區和客戶休息區可以讓客戶感受到家里的溫暖和享受。產品和服務是哈弗F7敢于在國外定價的關鍵原因。在雙重支持下，一家俄羅斯4S店的負責人表示，哈弗是中國汽車在俄羅斯銷售勢頭強勁的品牌，他們對哈弗F7在圖拉的本土生產非常有信心。他還介紹，專門來體驗哈弗F7的消費者日益增多，并收到了大量訂單。

只有當潮水退去時，人們才會知道誰在裸泳。越來越多的外國巨頭輸給了中國，這也為中國企業走向世界敲響了警鐘。“走出去的路不會一帆風順。由于、法律、文化等問題復雜，海外行動遠比國內行動困難。”魏建軍已經理解其中的困難。但難度越大，收獲就越大。面對從增量轉向庫存的中國汽車市場，所有中國汽車公司都應該有“走出去”的決心和意識，以及與之相匹配的能力和正確的方法。從這個角度來看，哈弗品牌為后人樹立了榜樣。

標簽：哈弗長城奇駿大眾豐田

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