綠馳汽車精心布局謀發展 創造新能源汽車產業新未來

根據工業和信息化部的計劃，2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。作為一家獨立的智能移動生活運營商，綠車專注于新能源汽車作為其核心業務。自2016年成立以來，經過短短三年的發展，它得到了許多客戶和市場的認可，越來越多的用戶愿意選擇綠色汽車。綠車自成立以來，一直抱有成為“智能移動生活運營商”的愿景，這是它的初心，從未被忘記。但是，綠車要成為一家優秀的智能移動生活運營商，首先必須擁有可靠的智能汽車產品，成為一家可靠的智能造車企業。為此，綠車集團聯合創始人兼首席執行官任亞輝多次強調“專注產品”的重要性。因為可靠的產品是綠車造車之路的起點，也是綠車成為“智能移動生活運營商”的前提。近日，綠車與長安汽車簽署戰略合作協議，同意使用原長安鈴木第二工廠生產綠車首款純電動SUV。雙方的合作涉及多個具體環節，包括產品認證、產品制造和制造質量控制，以及零部件和車輛工廠內部的物流。預計今年第四季度，首款量產緊湊型純電動SUV Green Car M500將上市預售。

作為汽車行業的生力軍，從品牌發布到首款量產緊湊型純電動SUV車型的正式發布，再到聯合制造合作伙伴的宣布，可以說綠車一直在走一條堅實的產業道路。在綠車集團聯合創始人兼首席執行官任亞輝看來，綠車的造車之路就像是新時代的“長征”。不要忘記你的初心，只有這樣你才能走得更遠。Greencar需要做的是推出首款量產車型Greencar M500，以打響市場的“第一”。并順應消費者升級、技術發展和品牌向上的趨勢，我們規劃了轎車和MPV等各種車型，以滿足不同消費者的需求，并繼續為消費者提供優秀的新能源和節能汽車產品。在供應鏈體系、技術標準、制造工藝和質檢體系可控的前提下，綠馳汽車與長安汽車共享制造資源。綠馳汽車可以實現從生產體系導入、產品導入、采購供應鏈體系、質量控制體系的全面可控，實現從沖壓每一塊鋼板、匹配每一個螺母到最終下線的全過程。這一切都要歸功于Green Car本身擁有完整的生產管理體系和標準。我們已經建立了符合北美通用標準的制造管理體系，并將在中國和意大利建立“4+1”智能制造布局——自建九江智能制造基地，以及在意大利建立的東部、北部和西南部基地，以及轎車定制中心，以及核心制造管理團隊。

為了確保在未來階段，綠車能夠一步一步地繼續取得實際進展。綠車從戰略層面、產業區域布局層面、技術路徑層面、對外合作層面、人才管理層面進行了必要調整，明確了以智能化為切入點，汽車業務與智能化業務互補協同發展的路徑。綠車還將放開思路，引入戰略合作伙伴，加強資源保護，推動綠車各業務板塊按計劃實現。綠車還提出“一個中心，兩個建設基點，堅持四個基本原則”，引導各項業務工作有序開展。一個中心，圍繞“企業的可持續發展”，聚焦產品，形成可持續盈利能力；兩個基本點，即加快智能制造基地建設和企業系統能力建設；

堅持四個基本原則是指：堅持“高端實體經濟”，產業報國；堅持“適度評估資產”的原則，不急于求成；堅持走智能技術路線，確保產品領先；堅持質量與成本的均衡發展，確保市場競爭力。未來，綠車將以更加開放的心態走出去，引入更加開放的體系，共享智能汽車制造和服務的整個價值鏈，攜手共贏，為新能源汽車行業拓展事業，創造新的未來。

標簽：長安合創炮

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