13年前，一汽-奔馳創始車型B70通過國內首次人體側翻試驗、極限靜壓試驗等一系列安全測試，為中國自主品牌汽車樹立了新的安全標準。今年，奔騰X40延續品牌安全基因，突破創新，在寧波進行了首次大規模空投側翻測試，用測試結果展示了奔騰品牌車型的高安全保障。
不要忘記安全的初衷。2006年夏天，剛剛上市的第一架奔騰B70在公眾視野中完成了一場驚心動魄的人體側翻挑戰。駕駛員景新偉駕駛奔騰B70在沒有任何加固的情況下，以110公里/小時的速度沖向斜坡，使其在車身墜落后能夠在慣性狀態下滑動和滾動。經過一系列激動人心的“動作”后，駕駛員揮手安全出艙，奔騰B70以優異的成績完成了此次“人體側翻安全評估”。激動人心的現場視頻：https://tv.sohu.com/v/dXMvNjMyNTY0MTIvMjU2MDkzMzAuc2h0bWw=.html
13年過去了，奔騰依然保持著安全的初心，不斷升級創新，在寧波進行了首次大規模空投側翻試驗。2019年5月30日，空客H225直升機“毫不猶豫”地將奔騰X40升空，并以120公里/小時的速度從空中“降落”。經過幾次“翻轉”，它成功地“穩定”了下來。
在中國汽車技術研究中心權威專家和寧波天一公證處公證員的現場見證下，奔騰X40的空投側翻試驗已經成功完成：奔騰X40乘客艙完好無損，A柱、B柱和C柱沒有明顯變形。四個車門都可以從外面順利打開，這意味著如果發生類似的側翻事故，車內乘客失去知覺，車外人員可以迅速實施救援措施。奔騰X40的燃油系統完整，燃油管路和油箱沒有泄漏。現場地面干凈，沒有任何漏油，也避免了事故后發生火災的風險。
據悉，中國汽車技術研究中心是國內汽車行業的權威機構，在標準法規制定以及檢測檢測領域擁有絕對話語權。由此可見，一汽奔騰在此次試驗中的專業行動，證明了品牌對消費者安全保護的信心。此前，奔騰X40在C-NCAP碰撞測試中以55.4的高分獲得了五星級安全評價，展示了其作為“城市小裝甲”的安全能力。針對這一實驗，專家指出，其測試主要反映了車輛車身結構和約束系統在特定交通事故中的實際響應，為乘客提供有效保護。結果顯而易見，奔騰X40以3H等超高品質車身結構經受住了考驗，成功完成了挑戰，再次展示了國產汽車品牌車型的強大安全性。
此次“空投”側翻試驗是一汽奔騰繼B70實車側翻試驗后的又一突破，也是整個汽車行業的首次大膽創新。一汽奔騰不僅開創了行業先河，還帶領自己的汽車品牌向安全標準的“新臺階”邁進。
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