2019年6月12日,以“高效進化超級重卡”為主題的OMAN超級重卡2019高效體驗營成都站活動在川華物流港舉行。在活動上,來自福田戴姆勒、福田康明斯和采埃孚福田的專家就2019款阿曼超級重卡、康明斯X12發動機和采埃發AMT變速箱進行了詳細的講解;并設立試駕體驗區,邀請現場用戶體驗汽車。在講解和配合實際操作的過程中,幫助用戶更直觀地了解2019款阿曼超級重卡,讓用戶在“家門口”就能了解產品的性能優勢。對于現場購車者,歐曼提供每輛5000元的折扣。截至提交截止日期,我們已收到19個意向訂單,并收集了316個有效用戶信息。
由于西南地區山路多,路況復雜,大功率重型卡車現在更受歡迎;在物流時效性高的趨勢下,快速、及時地將貨物運送到目的地已成為物流人員的“必備品”,越來越多的用戶使用大功率重型卡車作為他們的運輸工具。在高效體驗營中,福田戴姆勒針對西南地區用戶的需求,特別邀請用戶現場體驗OMAN EST 510馬力自動變速重卡,該重卡搭載由康明斯X12發動機和采埃孚AMT變速箱組成的超級動力鏈,最大輸出扭矩為2300牛?變速箱能承受3400牛米的扭矩嗎?儀表的輸入扭矩可以輕松應對各種惡劣的工作條件,特別是通過底層數據的交換和更好的集成校準,實現更好的功率匹配。
高效的物流運輸依賴于整車和發動機的可靠性。在產品展示過程中,福田戴姆勒汽車營銷公司成都分公司渠道運營支持經理梁泉表示:西南地區有很多上坡路段,但上坡時,變速箱中的齒輪往往無法完全潤滑,很容易燒壞設備。因此,阿曼EST超重型卡車采用了強制潤滑技術。發動機采用高扭矩鋁殼變速箱,散熱效果好,斜齒咬合噪音低,可靠性更高。正是依靠這些隱藏的技術細節,阿曼EST超級卡車才能保持高出勤率。阿曼EST超級重型卡車在沒有大修的情況下有160萬公里的性能,2年沒有打開氣缸或箱子,貨運效率提高了30%,月出勤率達到28天,完全滿足物流運輸對時效性的嚴格要求。
在活動上,歐曼用戶孫澤波師傅表示:“我駕駛的是歐曼超重型卡車,我通常行駛1400公里的運輸距離,每100公里的油耗只有32。與以前的車輛相比,我節省了4升燃油,每次旅行可以節省近300元的燃油費用。這樣,我可以在一年內節省很多燃料費用。“事實上,這要歸功于歐曼EST超重型卡車的2000 bar XPI超高壓噴射技術,該技術具有良好的燃油霧化,燃燒更完全;泄漏保壓技術實現了精確的燃油量控制,提高了燃油效率;
LBSC智能速度控制系統在低油耗范圍內實現了70%的工況。
目前,26至35歲的年輕司機已成為卡車司機的主流群體。有限公司總經理陳海濤表示:, “如今,司機們對重型卡車的駕駛室空間和舒適度非常挑剔。任何人都愿意開一輛好車,如果你公司的車不好,甚至很難雇到司機。歐曼EST是一輛不錯的車,有寬敞的駕駛室和安全氣囊座椅,這對許多患有腰椎間盤突出癥的司機也有幫助。一鍵啟動和電動車窗都很好因此非常方便地保證了行車安全,整車有10+5個主動和被動安全技術應用。例如,iBrake發動機制動和液壓減速器可以有效減少制動次數,避免制動器過熱和制動器故障。
除了為客戶創造高度可靠和高效的產品外,福田戴姆勒還始終關注客戶的身體健康。在體驗營現場,福田戴姆勒汽車公司設立了體檢區,為持卡人提供免費的“三高”測量,讓他們在繁忙的日程中及時跟蹤自己的身體狀況。此外,現場還安排了舞蹈表演、互動游戲等活動,幫助用戶了解阿曼EST超重型卡車產品在游戲中的高效優勢,幫助他們用更高效的重型卡車實現更高效的物流運輸,全面提高運輸收入。
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6月11日,長城公布其2019年5月份產銷快報。據長城公布的數據顯示,今年5月份長城共銷售新車62559輛,同比下滑1178,15月份累計銷量430239輛,同比增長511。
1900/1/1 0:00:00寧買國產高配,不選合資乞丐版,這可謂是許多人選車的真實寫照了。隨著國產汽車設計產品逐漸走向品質和高端化,國產汽車口碑逐漸優化,被更多的人所接受。
1900/1/1 0:00:00為期7天的2019重慶國際汽車展覽會,于6月11日在重慶悅來國際博覽中心圓滿收官。
1900/1/1 0:00:0020多年沒有停產外觀也沒什么改變而且還深受越野一族的超強喜愛也只有LC76能做到這是為什么那它有什么特性請耐心下看。
1900/1/1 0:00:00作為比亞迪BNA架構下的首款A級SUV宋Pro涵蓋了燃油、雙模、純電等不同動力車型集全球設計、全球品質及大五座空間于一身搭載了L2Plus智能駕駛輔助技術、DiLink2
1900/1/1 0:00:00近期持續上熱搜、被廣大網友熱議的名爵6飚高鐵,想不到還有后續?6月11日,上汽名爵和高鐵強強聯合推出的“名爵6號”專列從上海虹橋站首發,“領跑”京滬線。
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